Développé dans le cadre d'un partenariat technique avec Mitsubishi, le pick-up de moyen tonnage Fiat embarque des technologies modernes, que l'on retrouve sur la dernière génération du Mitsubishi L200.

Robuste et fiable, le Fullback est basé sur la plate-forme technique de la dernière génération du Mitsubishi L200.

Le pick-up de loisirs 4x4 de Fiat est en ligne avec ses concurrents pour ce qui est de la configuration, des dimensions et des moteurs.

L'avant du Fullback arbore une touche italienne stylisée. La cabine est inclinée vers l'avant alors que les rainures latérales spécifiques dynamisent la ligne.

Grâce à ses multiples configurations et dimensions, le pick-up Fiat répond aux besoins des professionnels mais aussi aux usages de la vie quotidienne et des loisirs.

Le Fullback est proposé en trois configurations (Single Cab, Cabine approfondie et Double Cab), deux moteurs 2.4 litres turbo Diesel, une transmission manuelle ou automatique et plusieurs niveaux de finitions (Pack, Pack Professional, Pack Sport, Pack Unlimited, Pack Escalade et Adventure).

Toutes les versions du pick-up Fullback ont une hauteur minimale de 1 780 mm et une largeur de 1 815 mm avec un empattement de 3 000 mm.

La longueur varie en fonction de la configuration: 5 275 mm pour la cabine approfondie et 5 285 mm en Double Cab. Il en est de même pour la longueur de la benne: 1 850 mm pour la cabine approfondie et 1 520 mm en Double Cab.

La charge utile est supérieure à une tonne et le poids de remorquage est supérieur à trois tonnes.

Le pick-up Fullback est propulsé par un moteur turbo Diesel à rampe commune à haute pression de 2.4 litres disponible en deux niveaux de puissance, 150 ch et 380 Nm et 180 ch et 430 Nm.

Ce moteur, combiné avec une boîte de vitesses manuelle à six rapports ou une transmission automatique à cinq rapports, se distingue par sa base en aluminium et par son turbocompresseur à géométrie variable avec refroidisseur intermédiaire.

Le Fullback est disponible en version 4x2 (propulsion) et 4x4 (quatre roues motrices).

La version 4x4 permet d'atteindre des zones éloignées des routes goudronnées.

Toutes les versions 4x4 incluent un sélecteur électronique permettant d'activer les quatre roues motrices à « temps partiel » ou à « temps complet ».

Le mode « temps partiel » ou semi-permanent met à disposition trois postions de conduite :

- « 2H » (conduite sur route en excellent état) en mode propulsion,
- « 4H », qui peut être sélectionné à des vitesses inférieures à 100 km/h et qui distribue la puissance sur les 4 roues, rendant ainsi possible une conduite plus sûre sur les surfaces glissantes et inégales et,
- « 4L », qui fournit des rapports courts pour les conditions difficile en tout-terrain.

Le mode « temps complet » ou permanent est disponible sur les versions hautes. Il se distingue par le différentiel central Torsen, pris en charge par 3 embrayages à contrôle électronique gérant en temps réel le couple de transmission et celui de l'entraînement des roues en fonction des conditions du terrain et de la vitesse. Quatre positions de conduite sont proposées. En plus des modes « 2H » et « 4H », la position « 4HLc » gère le verrouillage du différentiel central, la répartition homogène du couple entre les roues avant et arrière et une traction améliorée sur les pistes couvertes de neige ou de sable ou bien sur les routes boueuses. La quatrième position « 4LLc » gère le verrouillage du différentiel central tout comme l'insertion des faibles rapports permettant d'augmenter le couple pour venir à bout des trajets extrêmes hors route.

Un verrouillage électronique du différentiel à l'arrière, conçu pour minimiser les différences de rotation entre les roues arrière et assurant ainsi une excellente traction sur les pistes hors route, est proposé en option.

Pour ce qui est de l'architecture de la suspension, l'avant du pick-up Fullback intègre une suspension à double bras avec barres stabilisatrices alors que, à l'arrière, un essieu rigide est mis en place avec des ressorts à lames synonymes de fiabilité et de solidité.

Le niveau standard d'équipement comprend l'ABS à REF, le ASR (Assistant de stabilité de la remorque), l'ASV (Avertissement de sortie de voie) et sept airbags (frontal, latéral, rideau et genoux du conducteur).

Les aménagements intérieurs incluent des sièges en tissu, un affichage multi-informations avec réglage de la luminosité des instruments, un volant et un levier de vitesse recouvert de cuir, la climatisation, la fermeture à condamnation centrale avec double télécommande et une radio 2DIN avec CD et MP3.

Les versions supérieures sont équipées de feux bi-xénon, de sièges avant chauffés en cuir, d'un siège conducteur à réglage électrique, d'une radio 2DIN avec affichage tactile de 6 pouces, d'une radio 2DIN avec affichage tactile 7 pouces et système de navigation par satellite intégré, d'une caméra arrière, du contrôle de la vitesse de croisière avec limiteur de vitesse, d'une climatisation automatique en deux zones et de commandes au volant (sur la version avec transmission automatique).

Les prix du Fiat Fullback:

CABINE APPROFONDIE

2.4 150 ch BVM Pack: 29.310 €
2.4 150 ch BVM Pack Professional: 30.270 €
2.4 180 ch BVM Pack Sport: 31.710 €

CABINE APPROFONDIE ADVENTURE

2.4 150 ch BVM Pack: 29.670 €
2.4 150 ch BVM Pack Professional: 30.630 €
2.4 180 ch BVM Pack Sport: 32.070 €
2.4 180 ch BVM Pack Unlimited: 33.870 €
2.4 180 ch BVM Pack Escalade: 36.270 €

CABINE DOUBLE

2.4 150 ch BVM Pack Professional: 33.750 €
2.4 180 ch BVM Pack Sport: 34.350 €
2.4 180 ch BVM Pack Unlimited: 36.150 €
2.4 180 ch BVA Pack Sport: 35.790 €
2.4 180 ch BVA Pack Unlimited: 37.590 €

CABINE DOUBLE ADVENTURE

2.4 150 ch BVM Pack: 33.150 €
2.4 150 ch BVM Pack Professional: 34.110 €
2.4 180 ch BVM Pack Sport: 34.710 €
2.4 180 ch BVM Pack Unlimited: 36.510 €
2.4 180 ch BVM Pack Escalade: 38.910 €
2.4 180 ch BVM Pack Sport: 34.710 €
2.4 180 ch BVM Pack Escalade: 38.910 €
2.4 180 ch BVA Pack Sport: 36.150 €
2.4 180 ch BVA Pack Unlimited: 37.950 €
2.4 180 ch BVA Pack Escalade: 40.350 €