Le SUV cabriolet compact premium Range Rover associe le design audacieux de l'Evoque à une capote souple électrique en tissu pour créer un cabriolet toutes saisons.

Le design de l'Evoque Cabriolet accroche les regards grâce à sa capote sophistiquée qui préserve le profil du dessin original.

Le mécanisme de fermeture en accordéon est aligné avec la carrosserie pour une apparence élégante et pure quand la capote est ouverte.

La capote en tissu léger de l'Evoque Cabriolet se replie en 18 secondes jusqu'à une vitesse de 48 km/h.

Le toit souple, entièrement automatique, se referme en 21 secondes. Une fois fermé, l'isolation phonique assure un confort intérieur du même niveau que l'Evoque.

Une garniture intérieure insonorisante réduit le bruit de la route et isole l'habitacle.

Un déflecteur d'air optionnel, qui réduit les courants d'air provenant de l'arrière, améliore le confort sur les sièges avant. Le déflecteur d'air se range facilement et peut être rapidement mis en place.

Capable de transporter quatre adultes, l'Evoque Cabriolet doit néanmoins se contenter d'un petit coffre de 251 litres. La capacité de chargement est inchangée quelle que soit la position de la capote.

L'ouverture étroite est très peu pratique (hauteur de 403 mm et largeur de 1 105 mm). Une trappe à skis optionnelle facilite néanmoins le chargement d'objets longs dans l'habitacle du cabriolet Evoque.

Le cabriolet Evoque peut transporter un sac de golf standard ou encore une poussette.

Malgré un toit en tissu souple, le cabriolet Evoque revendique des capacités de franchissement de premier ordre.

Il s'appuie pour cela sur des renforts de structure visant à compenser l'absence de toit dur pour aboutir à une rigidité structurelle importante pour un cabriolet et sur les technologies 4x4 de l'Evoque cinq portes et de l'Evoque Coupé.

Les transmissions intégrales associées à la transmission automatique à 9 rapports, le système Terrain Response, le passage de gué, le contrôle de progression en tout-terrain et le contrôle de vitesse en descente font de l'Evoque un cabriolet pour toutes les surfaces ou un véhicule tout-terrain découvrable pour rouler à ciel ouvert.

Le système Terrain Response adapte les réactions du moteur, de la boîte de vitesses, des différentiels et du châssis pour optimiser l'adhérence. Le système 4x4 propose quatre modes de conduite pour s'adapter aux conditions extérieures (Normal, Neige, Boue et Sable).

Le système de détection de profondeur de gué aide le conducteur lors du franchissement de cours d'eau. Grâce à des capteurs, le système électronique affiche sur l'écran tactile des informations sur la profondeur de l'eau et la capacité de gué maximale du véhicule (500 mm).

Le contrôle de progression en tout-terrain (All Terrain Progress Control : ATPC) permet de sélectionner une vitesse de croisière dans des conditions difficiles (jusqu'à 30 km/h) afin de permettre au conducteur de se concentrer sur un terrain difficile à négocier. Le système ATPC comprend aussi une fonction démarrage qui permet au véhicule de démarrer sans difficulté sur des surfaces offrant peu d'adhérence, telles que le verglas, la neige ou l'herbe mouillée.

Le contrôle de vitesse en descente (HDC) permet la maîtrise du véhicule dans les fortes déclivités en maintenant une vitesse constante et en appliquant un freinage ciblé sur chaque roue. La fonction aide au démarrage en côte (HSA) empêche le véhicule de reculer quand il démarre ou repart après un arrêt en côte. La fonction de contrôle de relâchement des freins (GRC) empêche le véhicule de partir trop vite sur les pentes à forte déclivité lorsque le conducteur relâche le frein.

Lourd du fait des nombreux renforts structurels, l'Evoque Cabriolet reçoit le puissant moteur quatre cylindres turbocompressé essence (2.0L Si4 240 ch) et un Diesel (2.0L Ingénium 150 et 180 ch).

Tous les moteurs sont couplés à une boîte automatique à 9 rapports.

Le bloc essence 2.0L Si4 débite un couple de 340 Nm à 1 750 tr/min. Le moteur essence Si4 propulse les 1 936 kg du cabriolet Evoque de 0 à 100 km/h en 8,6 secondes. Le tout-terrain découvrable affiche une vitesse de pointe de 209 km/h.

La motorisation 2.0L Diesel TD4 de 150 ch (1 967 kg) délivre un couple de 380 Nm à 1 750 tr/min. Le moteur 2.0 TD4 propulse les 1 967 kg du cabriolet Evoque de 0 à 100 km/h en 12 secondes. Le tout-terrain découvrable affiche une vitesse de pointe de 180 km/h. Les consommations homologuées ressortent à 5,7 litres aux 100 km (6,7 litres en ville et 5,1 litres sur route) et les émissions de CO2 à 149 g/km.

La motorisation 2.0L Diesel TD4 de 180 ch (1 967 kg) délivre un couple de 430 Nm à 1 750 tr/min. Le moteur 2.0 TD4 propulse les 1 967 kg du cabriolet Evoque de 0 à 100 km/h en 10,3 secondes. Le tout-terrain découvrable affiche une vitesse de pointe de 195 km/h. Les consommations homologuées ressortent à 5,7 litres aux 100 km (6,7 litres en ville et 5,1 litres sur route) et les émissions de CO2 à 149 g/km.

À l'intérieur, l'Evoque Cabriolet SE Dynamic embarque un écran tactile haute définition de 10,2 pouces avec le système d'infodivertissement InControl Touch Pro. L'écran tactile s'utilise de la même manière qu'un smartphone ou une tablette, notamment avec les gestes multipoints (comme pincer pour zoomer) et le balayage. Le système d'infodivertissement permet une connexion optimisée aux smartphones, la connexion Wifi - 3G et un système audio premium.

La version HSE Dynamic embarque de série le système InControl Touch Pro Navigation. Le système de guidage intelligent détermine où vous voulez vous rendre même si l'orthographe de la destination est erronée ou si vous ne connaissez pas l'adresse complète. Le système de navigation utilise tous les paramètres disponibles pour calculer précisément la position du véhicule afin de garantir un guidage adéquat et éviter toute confusion, même dans les tunnels et les agglomérations.

Des arceaux de sécurité en aluminium sont intégrés derrière les sièges arrière et se déploient en 90 millisecondes pour protéger les occupants en cas de retournement. Des capteurs permettent de détecter presque instantanément le retournement du véhicule, et déclenchent alors le déploiement des arceaux de sécurité.

Le Range Rover Evoque Cabriolet propose en option toute une panoplie de dispositifs d'aide à la conduite et à la sécurité.

Le système optionnel de contrôle des angles morts avec détection des véhicules en approche avertit le conducteur dès qu'un véhicule pénètre dans l'angle mort gauche ou droit en affichant une icône dans le rétroviseur extérieur.

L'alerte de franchissement de ligne avertit le conducteur s'il sort de sa file sans que les clignotants soient activés par une vibration discrète du volant. L'avertissement de franchissement de ligne fonctionne grâce à une caméra orientée vers l'avant qui surveille les marquages de voie des deux côtés du véhicule.

L'alerte de franchissement de ligne est couplée avec un système de freinage d'urgence autonome. Le système utilise une caméra pour détecter les véhicules roulant dans le même sens et réduire la vitesse d'impact s'il calcule qu'une collision frontale a de fortes chances de se produire. Le système fonctionne jusqu'à une vitesse de 80 km/h.

Le système optionnel de recherche de la présence de panneaux de signalisation présente dans l'afficheur de messages du tableau de bord les panneaux détectés (limitation de vitesse, interdiction de doubler, limitation de vitesse variable et vitesse réduite sur route mouillée). Le système peut être configuré pour fournir des avertissements lorsque le véhicule roule plus vite que la vitesse autorisée ou lorsqu'il se trouve dans une zone de dépassement interdit.

Le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) optionnel intègre un radar et aide à maintenir une distance prédéfinie avec le véhicule qui précède. L'assistance de suivi utilise la technologie ACC pour suivre le véhicule qui précède dans les embouteillages. Elle immobilise le véhicule si nécessaire. Le freinage d'urgence intelligent utilise un radar pour détecter les véhicules roulant dans le même sens. Si le système calcule qu'une collision frontale est inévitable, il peut appliquer les freins pour atténuer la violence du choc.

En option, l'assistance au stationnement parallèle identifie les places de stationnement appropriées et aide le conducteur à se garer. L'aide au stationnement déplace le véhicule automatiquement. Le conducteur garde le contrôle du freinage.

Proposé en option, l'affichage tête haute projette sur le pare-brise les informations de conduite importantes, telles que la vitesse, le rapport enclenché et les instructions du système de navigation. L'affichage peut être activé ou désactivé au choix du conducteur.

Vendu dans 170 pays dans le monde, le Range Rover Evoque Cabriolet est produit dans l'usine Land Rover de Halewood en Angleterre, aux côtés des versions Evoque à cinq portes et Coupé.

Le Range Rover Evoque Cabriolet est commercialisé en finitions SE Dynamic et HSE Dynamic à des prix élevés.

Le Range Rover Evoque Cabriolet est garanti 3 ans ou 100 000 km.

Les prix du Range Rover Evoque Cabriolet:

SE Dynamic

TD4 150 BVA: 51 600 euros
TD4 180 BVA: 54 600 euros
Si4 BVA: 55 600 euros

HSE Dynamic

TD4 150 BVA: 57 800 euros
TD4 180 BVA: 60 800 euros
Si4 BVA: 61 800 euros

Les équipements de série du Range Rover Evoque Cabriolet:

SE Dynamic

Fonctionnalités

Transmission automatique à neuf rapports comprenant un sélecteur rotatif avec palettes de commande de vitesses au volant, mode Sport et technologie intelligente Stop/Start
Terrain Response
Quatre roues motrices
Torque Vectoring, guidage de couple par freinage

Sécurité

Aide au freinage d'urgence (EBA)
Alerte de franchissement de ligne involontaire combinée avec le freinage d'urgence autonome
Antipatinage (TCS)
Assistance au démarrage en côte (HSA)
Cinq airbags (airbags conducteur et passager, airbag de protection des genoux du conducteur et airbags latéraux montés dans les sièges avec protection de la tête)
Contrôle de stabilité anti-retournement (RSC)
Contrôle de stabilité de la remorque (TSA)
Contrôle de vitesse en descente (HDC)
Contrôle dynamique de la stabilité (DSC)
Déclenchement automatique des feux de détresse en cas de freinage violent
Détecteurs d'obstacles arrière
Détecteurs d'obstacles avant
Frein de stationnement électrique (EPB)
Kit anticrevaison
Points d'ancrage ISOFIX aux sièges arrière
Régulateur de vitesse
Régulation du couple d'inertie du moteur (EDC)
Répartiteur électronique de la force de freinage (EBD)
Système antiblocage des freins (ABS)
Système de contrôle de la pression des pneus (TPMS)

Design extérieur

Calandre Brunel avec encadrement Noir Narvik
Coques des rétroviseurs Noir Narvick
Écrous de jantes antivol
Habillage des portes couleur carrosserie
Jantes alliage 18 pouces 7 branches
Jupes latérales Anthracite
Ouïes d'aération Brunel
Pare-chocs arrière «Dynamic»
Pare-chocs avant «Dynamic»
Phares halogènes
Poignées de porte couleur carrosserie
Sorties d'échappement carrées finition brillante

Equipements intérieurs

Bouton de Démarrage/Arrêt
Climatisation automatique avec filtration d'air
Colonne de direction avec réglage manuel dans quatre directions
Compartiment de rangement de console centrale avec accoudoir coulissant
Éclairage de l'espace aux pieds, de la boîte à gants et des poignées de porte, plafonnier orientable pour l'éclairage de la console, éclairage de coffre et liseuses de carte
Écran tactile 10,2 pouces
Essuie-glaces asservis à un détecteur de pluie
Essuie-glaces asservis à un détecteur de pluie et système d'allumage automatique des feux
Finitions intérieures Textured Aluminium
InControl Touch Pro – système audio Meridian avec 10 haut-parleurs et subwoofer
Lampes de lecture de pavillon avec détection de proximité tactile
Ouverture/fermeture de toutes les vitres avec la télécommande
Points d'ancrage du coffre
Points de fixation pour coupe-vent
Rétroviseur intérieur à inversion jour/nuit automatique
Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement
Sièges en cuir grené à réglage électrique avec mémoire 8 directions (conducteur et passager avant)
Tapis de sol premium avec bordure
Volant en cuir perforé Oxford avec commandes pour le système audio, le régulateur de vitesse et la téléphonie par Bluetooth

Communication

Écran tactile 10,2 pouces haute résolution
InControl Protect avec 3 ans de souscription
InControl Touch Pro – Système audio Meridian Digital (380 W) avec radio et lecteur CD simple compatible avec disque et fichiers MP3 à 10 haut-parleurs et subwoofer
Intégration Bluetooth du téléphone mobile et lecture audio en streaming
Prises auxiliaires 12 V (avant et coffre à bagages)
Prises USB (2)

HSE DYNAMIC

Équipements du SE Dynamic plus :

Bouches de climatisation arrière
Calandre Dynamic Noir Narvik avec encadrement Gris Corris
Caméra de recul
Climatisation automatique avec filtration d'air et détection de la qualité de l'air pour recyclage automatique
Éclairage d'ambiance configurable
Finition de hayon Noir Narvik
InControl Touch Pro Navigation
Jantes alliage 19 pouces 7 branches
Ouïes d'aération du capot Noir Narvik
Ouïes d'aération Noir Narvik
Phares xénon avec signature LED, réglage automatique du niveau et lave-phares
Plaques de seuils de porte lumineuses «Range Rover»
Projecteurs antibrouillard
Rétroviseurs extérieurs réglables et rabattables électriquement avec lampes d'approche projetant le logo Evoque cabriolet, clignotants, mémoire et inclinaison automatique en marche arrière
Sièges en cuir Oxford à réglage électrique avec mémoire 12 directions (conducteur et passager avant) : avant/arrière, inclinaison dossier, hauteur, inclinaison d'assise, support lombaire 4 niveaux et fonction mémoire