Longue de 4,37 mètres, l'Opel Astra de onzième génération mesure cinq centimètres de moins que le modèle précédent. Haute de 1,46 mètre, elle est également 2,6 cm plus basse.

Basée sur une nouvelle architecture, la nouvelle Opel Astra pèse 120 kg de moins que le modèle remplacé. Le gain de poids peut atteindre jusqu'à 200 kg sur certaines motorisations. L'amaigrissement de l'Astra est dû notamment à la mise en œuvre d'acier à haute et très haute élasticité, au montage de berceaux plus compacts, à un allègement des trains roulants avant et arrière et à des dimensions plus contenues.

Le design athlétique de l'Astra et ses dimensions plus réduites rendent la cure d'amaigrissement visible de l'extérieur.

L'Astra revisite la philosophie de design Opel « rencontre de l'art de la sculpture et de la précision allemande » pour une apparence plus athlétique.

L'éclair Opel au centre du jonc chromé de la calandre et la virgule caractéristique s'envolant vers l'arrière permettent à la nouvelle Astra d'être assimilable à une Opel.

Les phares avant se fondent dans la calandre pour former un seul bloc graphique.

Le détail du design le plus significatif de l'Astra est le montant de custode séparé en deux parties. Cette architecture crée l'impression d'un toit flottant. Le jeu entre les ombres et les lumières est souligné par la traverse horizontale reliant les feux arrière.

Plus petite à l'extérieur, l'Astra voit son empattement diminuer de deux centimètres à 2 662 mm.

Le volume de l'espace intérieur a pu être néanmoins être accru. La distance entre les sièges avant et arrière a été augmentée. Grâce à des sièges de conception nouvelle, les passagers arrière profitent d'un espace pour les jambes qui gagne 35 millimètres.

Les designers Opel ont revisité l'habitacle. On retrouve dans la berline compacte Opel un nouveau  tableau de bord. Il se caractérise par une plus grande clarté que l'on doit aussi à la réduction du nombre d'interrupteurs et de boutons présents aux côtés de l'écran tactile couleur de la console centrale.

Sous le capot, la nouvelle génération de l'Astra est animée par des moteurs de dernière génération.

Les moteurs diesel et essence, avec une cylindrée allant jusqu'à 1.6 litre, développent des puissances s'échelonnant de 95 ch à 150 ch au lancement.

Un bloc de 200 ch est annoncé en 2016.

On retrouve sur l'Astra un bloc trois cylindres essence 1.0 Ecotec Direct Injection Turbo de 105 ch et un quatre cylindres essence 1.4 Ecotec Direct Injection Turbo de 125 et 150 ch.

Le 1.4 Ecotec Direct Injection Turbo de 150 ch délivre un couple maximal de 230 Nm entre 2 000 et 4 000 tr/min. Avec le 1.4 Ecotec Direct Injection Turbo de 150 ch, l'Astra atteint une vitesse de pointe de 215 km/h. Elle accélère de zéro à 100 km/h en 8,5 secondes et de 80 à 120 km/h en 10,8 secondes.

Le bloc diesel 1.6 CDTI est disponible en trois niveaux de puissance: 95, 110 et 136 ch.

L'Opel Astra propose une large dotation d'équipements de sécurité et d'aides à la conduite.

On retrouve au catalogue de l'Opel Astra la reconnaissance de panneaux de circulation Traffic Sign Assistant, l'aide au maintien dans la voie Lane Keep Assist (assistée de l'alerte de dérive Lane Departure Warning avec indicateur de distance de sécurité Following Distance Indication), l'alerte de collision avant Forward Collision Warning avec freinage avant collision imminente Collision Imminent Braking, un régulateur de vitesse avec limiteur de vitesse qui fait en sorte que la vitesse reste toujours dans les limites définies, une aide au stationnement avancée Advanced Park Assist qui peut détecter les emplacements, calculer la trajectoire et gérer la direction d'une simple pression sur un bouton, une caméra de recul activée dès que la marche arrière est enclenchée et une alerte de présence dans l'angle mort Side Blind Spot Alert qui détecte les obstacles dans un rayon de 3 mètres de chaque côté et derrière la voiture.

La nouvelle Opel Astra s'équipe d'un système d'éclairage matriciel Full-LED qui permet de rouler en pleins phares sans éblouir qui que ce soit (en option à 1 350 euros). Composé de 16 segments à LED (huit de chaque côté du véhicule), le système d'éclairage adaptatif IntelliLux LED adapte automatiquement et en permanence la portée et la répartition du faisceau lumineux pour s'adapter à toutes les situations de conduite. Dans son fonctionnement, il se sert de la caméra frontale Opel Eye. Dès que le véhicule quitte les zones urbaines, l'éclairage passe automatiquement en feux de route. A une vitesse de 80 km/h, les conducteurs peuvent détecter les objets présents sur le bord de la route environ 30 à 40 mètres plus tôt qu'avec des phares classiques halogène ou xénon en feux de croisement, ce qui leur donne environ 1,5 seconde en plus pour réagir.

L'Astra embarque la nouvelle génération du système multimédia IntelliLink. Grâce à sa compatibilité avec Android Auto et Apple CarPlay, il facilite l'intégration du  monde des smartphones dans la voiture. Chaque système tire parti des fonctions dont les utilisateurs de smartphone se servent le plus.

Android Auto s'articule autour de Google Maps, Google Now et la fonction de commande vocale Google. L'offre en évolution constante sur le plan de l'audio et des messages inclut WhatsApp, Skype, Google Play Music, Spotify et des lecteurs de podcasts.

L'Apple CarPlay transfère les fonctions de l'iPhone que l'on peut utiliser tout en conduisant, pour les afficher sur l'écran du véhicule. Ainsi il est possible au conducteur de passer des appels, d'envoyer et de recevoir des messages et d'écouter de la musique juste en effleurant l'écran tactile ou en lançant une commande vocale par Siri. Les applications Apple CarPlay prises en charge comprennent Téléphone, Messages, Plan, Musique et les applications de tiers compatibles. Les fonctions peuvent être pilotées à partir de l'écran tactile (jusqu'à à huit pouces) situé en haut de la console centrale, par les commandes au volant (volume) ou par commande vocale.

L'Opel Astra adopte l'assistant de connectivité et de service personnel Opel OnStar sur les versions Innovation et Dynamic. L'assistant personnel pour la connectivité et les services permet aux occupants de l'Astra de bénéficier 24 heures sur 24, 7 jours sur 7 et 365 jours par an d'un véritable ange gardien. Opel OnStar offre l'appel automatique d'une aide en cas d'accident, l'assistance routière et un point d'accès Wi-Fi mobile 4G LTE (« Wi-Fi ready »).

Des sièges avants ergonomiques, testés et certifiés par les spécialistes de la santé du dos de l'organisme allemand AGR (campagne pour la santé du dos), sont proposés à 600 euros.

La berline compacte cinq portes Opel est commercialisée en trois niveaux de finitions: Edition, Innovation et Dynamic.

L'Opel Astra est proposée à partir de 20 300 euros (1.0 Turbo 105 ch ecoFLEX Start/Stop Edition). En diesel, l'Astra 1.6 CDTI 95 ch Edition est à 22 200 euros.

Les prix de l'Opel Astra:

Essence

1.0 Turbo 105 ch ecoFLEX Start/Stop Edition : 20 300 €
1.0 Turbo 105 ch ecoFLEX Start/Stop Innovation: 22 500 €
1.0 Turbo 105 ch ecoFLEX Start/Stop Easytronic 3.0 Edition: 21 000 €
1.0 Turbo 105 ch ecoFLEX Start/Stop Easytronic 3.0 Innovation: 23 200 €
1.4 Turbo 125 ch Start/Stop Innovation: 23 300 €
1.4 Turbo 150 ch Start/Stop Dynamic: 24 100 €

Diesel

1.6 CDTI 95 ch Edition: 22 200 €
1.6 CDTI 110 ch Start/Stop Edition: 22 900 €
1.6 CDTI 110 ch Start/Stop Innovation: 25 100 €
1.6 CDTI 136 ch Start/Stop Innovation: 25 900 €
1.6 CDTI 136 ch Start/Stop Dynamic: 25 900 €
1.6 CDTI 136 ch Automatique Innovation: 27 100 €

Les équipements de série de l'Opel Astra:

Edition

Sécurité et conduite

Airbags Opel conducteur, passager, latéraux sur sièges avant, rideaux
Assistance au freinage d'urgence (BAS)
Compensation hydraulique de l'évanouissement des freins (HBFA)
Contrôle électronique de stabilité (ESC)
Contrôle électronique de trajectoire (ESP)
Contrôle de traction (TC)
Contrôle de freinage en courbe (CBC)
Contrôle de couple en courbe (CTC)
Contrôle électronique de pression des pneumatiques (TPMS)
Fixations Isofix sur les deux sièges latéraux arrière
Kit anti-crevaison
Miroirs de courtoisie éclairés
Pédalier rétractable en cas de choc frontal (PRS)
Régulateur/Limiteur de vitesse
Système antiblocage des roues (ABS électronique) avec Répartition électronique du freinage (EBD)

Intérieur et confort

Allumage automatique des feux
Capteur de pluie
Climatisation automatique bi-zone avec filtre anti-pollen et détecteur de qualité d'air
Dossier de banquette AR rabattable asymétriquement 1/3-2/3 avec 3 appuis-tête arrière
Eléments de décoration intérieure "Antelao Sand"
Ordinateur de bord monochrome blanc 3,5 pouces
Rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants
Rétroviseur intérieur électrochromatique
Sièges confort : conducteur réglable dans 6 directions, siège passager réglable dans 4 directions
Spots de lecture avant et arrière et lumière d'ambiance
Verrouillage centralisé (portes, coffre et trappe à carburant) à télécommande
Volant multifonctions
Vitres avant et arrière électriques
Volant réglable en hauteur et en profondeur

Audio et communication

R 4.0 IntelliLink : écran tactile 7 pouces avec radio, USB, pilotage iPhone et iPod, Bluetooth mains libres, audio streaming, utilisation de certaines application du Smartphone, 4 haut-parleurs

Extérieur

Feux de jour et clignotants à LED
Jantes de style 16 pouces PWN
Rétroviseurs extérieurs et poignées de portes couleur carrosserie

Innovation (en plus d'Edition):

Sécurité et conduite

Phares antibrouillard avant
Aide au stationnement avant et arrière
Clé Opel mains libres : ouverture et démarrage sans clé, avec frein à main électrique et aide au démarrage en côte
Système OnStar : votre assistant personnel pour la connectivité et les services
Caméra Opel Eye : Reconnaissance des panneaux de signalisation, avertisseur de changement de voie intempestif et vibration du volant en cas de déport, indicateur de distance, alerte anticollision avec projection LED sur pare-brise, freinage automatique d'urgence jusqu'à 60 km/h

Intérieur et confort

Eléments de décoration intérieure "Piano Black" / "Coronado Brown"
Accoudoir central avant coulissant
Poches aumônières au dos des sièges avant
Sellerie mixte Morrocana
Sièges confort : conducteur réglable dans 6 directions à réglage lombaire électrique dans 4 directions et siège passager réglable dans 6 directions
Volant cuir multifonction

Audio et communication

R 4.0 IntelliLink : écran tactile 7 pouces avec radio, USB, pilotage iPhone et iPod, Bluetooth mains libres, audio streaming, utilisation de certaines application du Smartphone, 6 haut-parleurs

Extérieur

Ligne de vitrage chromée
Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement
Jantes alliage 17 pouces multibranches

Dynamic (en plus d'Edition):

Sécurité et conduite

Phares antibrouillard avant
Système OnStar : votre assistant personnel pour la connectivité et les services.
Sport Switch : sélection du mode de conduite
Caméra Opel Eye : Reconnaissance des panneaux de signalisation, avertisseur de changement de voie intempestif et vibration du volant en cas de déport, indicateur de distance, alerte anticollision avec projection LED sur pare-brise, freinage automatique d'urgence jusqu'à 60 km/h

Intérieur et confort

Eléments de décoration intérieure "Piano Black"
Ciel de toit noir
Accoudoir central avant coulissant
Sièges Sport : conducteur réglable dans 6 positions, siège passager réglable dans 4 positions. Poches aumônières au dos des sièges AV
Volant cuir multifonction

Audio et communication

R 4.0 IntelliLink : écran tactile 7 pouces avec radio, USB, pilotage iPhone et iPod, Bluetooth mains libres, audio streaming, utilisation de certaines application du Smartphone, 6 haut-parleurs

Extérieur

Ligne de vitrage chromée
Pack Style : feux arrière à LED et vitres arrière surteintées
Jantes alliage 17 pouces 5 doubles-branches