Le Ford EcoSport restylé affiche un style qui évolue et un comportement routier retravaillé.

Le petit SUV compact mondial de Ford débarque à la rentrée sans roue de secours montée à l'arrière.

Pour les véhicules sans la roue de secours (remplacée par un kit anti-crevaison), le hayon arrière en forme de porte a été revu pour permettre une ouverture partielle facilitée dans des espaces limités.

La roue de secours montée sur la porte arrière reste disponible en option pour garder un look baroudeur urbain.

L'EcoSport accueille de subtiles aménagements intérieurs, un tableau de bord redessiné, un nouveau volant plus ergonomique avec moins de boutons, de nouveaux cerclages chromés et une fonction de gradation de la lumière.

L'EcoSport voit son comportement dynamique amélioré. Le châssis a été optimisé avec des ressorts retravaillés, un tarage des suspensions revu et une barre de torsion arrière plus rigide qui permet un meilleur contrôle du roulis.

Les systèmes de contrôle électronique de stabilité et la direction ont été spécialement adaptés aux routes européennes.

La hauteur de caisse a été réduite de 10 mm pour abaisser le centre de gravité de l'EcoSport et gagner en maniabilité.

A l'intérieur, le positionnement du levier de frein à main a été repensé pour une meilleure accessibilité.

Côté équipements, le petit SUV Ford propose en option, un pare-brise, des rétroviseurs et des sièges chauffants rassemblés dans un Pack Hiver pour affronter l'hiver.

Des vitres surteintées sont également disponibles en option.

La version Titanium équipée du système multimédia SYNC à commande vocale dispose d'un écran couleur 4 pouces logé dans la console centrale. Un GPS et une caméra de recul sont annoncés ultérieurement.

Le niveau sonore et les vibrations ont été réduits avec des matériaux insonorisants plus épais dans les portes et le tableau de bord, ainsi que des joints moulants autour des pédales.

Les réglages du moteur Diesel 1.5 litre TDCi de 95 ch et de la boîte de vitesses ont été révisés pour offrir davantage de couple à basse vitesse.

Le moteur Diesel 1.5 litre TDCi de 95 ch affiche une consommation mixte de 4,4 litres aux 100 km pour des émissions de CO2 de 115 g/km, alors que le bloc essence 1.0 litre EcoBoost 125 ch atteint une moyenne de 5,4 litres aux 100 km et des émissions de CO2 de 125 g/km.

Le SUV Ford est également disponible avec le moteur essence 1.5 litre Ti-VCT 112 ch couplé à une transmission automatique Powershift, qui affiche une consommation moyenne de 6,3 litres aux 100 km et des émissions de CO2 de 149 g/km.

Tous les moteurs répondent à la norme Euro 6.

La version restylée du Ford EcoSport sans son cartable sera disponible à la rentrée à partir de 18 990 euros.

Deux finitions, Trend et Titanium, sont au catalogue de l'EcoSport.

Les prix du Ford EcoSport:

Essence

1.0 EcoBoost 125 ch Trend: 18 990 €
1.0 EcoBoost 125 ch Titanium: 20 990 €
1.5 Ti-VCT 112 ch PowerShift Titanium: 22 190 €

Diesel

1.5 TDCi 95 ch Trend: 20 190 €
1.5 TDCi 95 ch Titanium: 22 190 €

Les principaux équipements de série du Ford EcoSport:

Trend

Equipements extérieurs

Feux antibrouillard avant avec cerclage noir
Feux de jour (intégrés aux feux antibrouillard)
Jantes acier avec enjoliveurs 16 pouces
Poignées de portes couleur carrosserie
Rétroviseurs extérieurs réglables électriquement couleur carrosserie
Signature LED
Vitres teintées

Confort intérieur

Accoudoir sur siège conducteur
Air conditionné manuel
Banquette inclinable et rabattable d'une main - 60/40
Boîte à gant réfrigérée
Cache-bagages
Chauffage auxiliaire
Colonne de direction réglable en hauteur et en profondeur
Eclairage de courtoisie avant, arrière et du coffre
Extinction différée des phares
Indicateur de changement de vitesse
Ordinateur de bord
Pare-soleil conducteur et passager avec miroir
Poches aumônières au dos des sièges passager et conducteur
Pommeau de levier de vitesses gainé de cuir
Prise 12V
Range-lunettes
Siège conducteur réglable avant/arrière et en hauteur manuellement
Siège conducteur avec réglage lombaire
Siège passager réglable avant/arrière
Système audio : radio/CD avec prise USB
Tapis de sol avant et arrière
Tiroir de rangement sous siège passager
Verrouillage centralisé
Vitres avant et arrière électriques (à impulsion côté conducteur)
Volant multifonctions cuir

Sécurité et Protection

2 fixations ISOFIX aux places arrière
3 appuie-tête arrière
ABS avec aide au freinage d'urgence
Airbag genoux conducteur
Airbags frontaux, latéraux (thorax) et rideaux
Alarme périmétrique
Alerte de ceinture de sécurité conducteur et passager avant
Alerte de dégonflage des pneumatiques
Ceintures de sécurité avant réglables en hauteur
Désactivation de l'airbag passager
ESP avec antipatinage
Kit de réparation pneumatique
Sécurité enfants sur portes arrière

Titanium (Equipements en plus de Trend)

Equipements extérieurs

Allumage automatique des feux et des essuie-glace avant
Barres de toit façon aluminium
Feux antibrouillard avant avec cerclage chromé
Jantes alliage 16 pouces

Confort intérieur

Air conditionné automatique
Audio Pack 2 : Radio CD/MP3, 6 haut-parleurs, prises AUX/USB, écran couleur 4,2 pouces, commandes au volant, Ford SYNC avec AppLink, Bluetooth et commandes vocales
Keyfree (déverrouillage et démarrage mains libres)
Régulateur de vitesse
Rétroviseur intérieur électrochromique
Sellerie Cuir/Tissu

Sécurité et Protection

Aide au stationnement arrière