Très légèrement restylé, le Volkswagen Sharan embarque une gamme de moteurs TSI et TDI Euro 6 de nouvelle génération et de nouveaux systèmes d'aide à la conduite.

Extérieurement, le grand monospace Volkswagen arbore une nouvelle grille de calandre plus incisive et de nouveaux feux arrière à LED avec une signature lumineuse plus marquée.

L'intérieur du véhicule a été sensiblement revalorisé. Les graphiques des cadrans du combiné d'instrument et les volants ont été repensés. Deux nouveaux décors pour le levier de vitesses et les portières (« Piano Black » et « Chêne brillant ») font leur apparition.

Les moteurs essence (TSI) et diesel (TDI) ont été revisités pour répondre à la norme Euro 6 sur les gaz d'échappement. Les moteurs à injection directe suralimentés sont jusqu'à 14,3 pour cent plus sobres. Tous les Sharan sont équipés d'un système start/stop et de la récupération de l'énergie au freinage.

Les deux moteurs TSI développent des puissances respectivement de 150 ch et 220 ch.

Délivrant un couple constant de 250 Nm entre 1 500 et 3 500 tr/min, le quatre-cylindres seize soupapes 1.4 TSI de 150 ch propulse le Sharan de 0 à 100 km/h en 9,9 secondes avec une vitesse de pointe de 200 km/h. Le bloc 1.4 TSI de 150 ch consomme 6,4 litres aux 100 km en cycle mixte (avec une boîte mécanique).

Le moteur 2.0 litres turbo 220 ch délivre un couple de 350 Nm. Il propulse le monospace à 100 km/h en 7,8 secondes. Le fleuron des Volkswagen Sharan atteint 226 km/h en vitesse de pointe.

Le bloc TDI 2.0 litres est proposé en trois niveaux de puissance: 115 ch, 150 ch et 184 ch. Tous les diesels TDI sont dotés d'un catalyseur à oxydation et d'un filtre à particules comprenant un système SCR (Selective Catalytic Reduction/réduction catalytique sélective). Grâce à l'utilisation d'un filtre à particules diesel doté d'une enduction spéciale, le système SCR convertit l'oxyde d'azote (NOx) présent dans les gaz d'échappement en azote (N2) et en eau (H2O). Cette conversion fait appel à un additif synthétique AdBlue.

Le 2.0 TDI 115 ch développe sa puissance maximale à partir de 3 500 tr/min. Il délivre son couple maximum de 280 Nm dès 1 750 tr/min et jusqu'à 3 000 tr/min. Le Sharan 2.0 TDI 115 ch atteint 100 km/h en 12,6 secondes. La vitesse de pointe du monospace  2.0 TDI 115 ch est de 184 km/h.

Le TDI de 1 968 cm3 à quatre soupapes par cylindre développe 150 ch entre 3 500 et 4 000 tr/min. Le moteur fournit son couple maximal de 340 Nm dans la plage de régime allant de 1 750 à 3 000 tr/min. Le Sharan 2.0 TDI 150 ch (à traction avant) peut rouler jusqu'à 200 km/h. Il atteint les 100 km/h départ arrêté en 10,3 secondes.

Les versions 2.0 TDI 115 ch et 150 ch consomment 5,0 litres aux 100 km en association avec une boîte mécanique à 6 vitesses en cycle mixte (soit 130 g/km de CO2).

Le moteur 2.0 TDI 184 ch développe sa puissance maximale entre 3 500 tr/min et 4 000 tr/min. Dès 1 750 tr/min, le quatre-cylindres délivre son couple maximum de 380 Nm. Le Sharan 2.0 TDI 184 ch atteint une vitesse maximale de 215 km/h. Équipé du TDI 184 ch, le Sharan atteint 100 km/h en seulement 8,9 secondes.

À l'exception du plus moteur diesel 2.0 litres TDI 115 ch, tous les moteurs peuvent être associés à une boîte double embrayage (DSG) 6 rapports qui permet de rouler en mode économique « croisière ». En mode « croisière », le moteur est débrayé lorsque la pédale d'accélération est relâchée.

Le 2.0 litres TDI 150 ch est également proposé en association avec la transmission intégrale 4Motion.

Le grand monospace Volkswagen propose des systèmes d'aide à la conduite de dernière génération.

Le système anti-multicollision fait partie de la dotation de série. Le dispositif freine automatiquement le véhicule après un premier choc afin de limiter le risque de multicollision.

Proposé en option (de série sur la finition Carat), le système de reconnaissance de l'environnement Front Assist alerte le conducteur lorsque la distance de sécurité est insuffisante et freine le véhicule le cas échéant. Si le véhicule roule à moins de 30 km/h, la fonction de freinage d'urgence en ville intégrée provoque automatiquement un freinage d'urgence si un risque de collision est détecté en ville.

Le grand monospace Volkswagen propose également en option (de série sur la finition Carat) un régulateur de vitesse adaptatif ACC. L'ACC utilise un capteur radar intégré à l'avant du Sharan. Le conducteur peut programmer la vitesse souhaitée entre 30 et 160 km/h. L'ACC fonctionne avec une boîte de vitesses mécanique et avec la boîte à double embrayage DSG. Sur les modèles équipés d'une boîte DSG, l'ACC freine derrière une voiture qui s'arrête, jusqu'à immobiliser complètement le Sharan. Après action du conducteur, l'ACC fait automatiquement avancer la voiture en commandant la boîte DSG. Le système ACC respecte la vitesse choisie au préalable, ainsi qu'une distance de sécurité prédéfinie. Il ralentit ou accélère automatiquement en conditions de trafic continu. Le comportement dynamique peut être modulé en sélectionnant l'un des programmes de conduite ou un profil de conduite disponible en option.

L'aide au stationnement (stationnement et sortie de stationnement assistés) figure au catalogue des options (de série sur la finition Carat) ainsi que le capteur Blind Spot (qui avertit le conducteur en cas de changement de file en présence d'un véhicule dans l'angle mort) avec assistant de sortie de stationnement (qui avertit le conducteur sortant d'une place de stationnement en marche arrière en cas d'apparition de véhicules dans le trafic latéral).

Le capteur Blind Spot attire l'attention du conducteur sur les véhicules se trouvant dans l'angle mort du Sharan ou se rapprochant par derrière grâce à un symbole LED sur le bord des rétroviseurs extérieurs. Si le conducteur clignote en direction du véhicule détecté, le symbole se met à clignoter en guise d'avertissement supplémentaire. Cela permet de réduire les risques impliqués par un changement de file. Grâce à des capteurs radars, le système activé automatiquement à partir de 30 km/h « surveille » un périmètre d'une vingtaine de mètres.

Proposé en association avec le capteur Blind Spot, l'assistant de sortie de stationnement permet de désamorcer les sorties de stationnement en marche arrière hors d'un porche ou d'une place perpendiculairement à la rue. Le système détecte les véhicules se trouvant directement derrière le Sharan, mais également ceux qui arrivent par les côtés. Les capteurs reposant sur la technologie radar peuvent enregistrer des objets se trouvant jusqu'à 40 mètres et évoluant à une vitesse de 4 km/h minimum. En cas de risque de collision, le système émet un signal sonore. Si la situation n'est pas désamorcée par le conducteur ou par les autres usagers de la route ou bien en cas de risque d'impact immédiat, l'assistant de sortie de stationnement engagera automatiquement une manœuvre de freinage.

Le capteur Blind Spot avec assistant de sortie de stationnement est aussi disponible (en option) avec l'assistant de maintien de voie Lane Assist basé sur une caméra. Le seuil d'alerte est déclenché en cas de mouvement du volant en direction de la zone de danger (même sans activation des clignotants) et la voiture commencera à contre-braquer en cas de début de changement de file. Le conducteur garde la mainmise sur le système d'aide à la conduite, puisqu'il lui suffit d'intervenir sur le volant pour supplanter le système.

Le système Park Assist permet de garer la voiture de manière semi-automatique sur tous les emplacements situés parallèlement ou perpendiculairement à la rue et facilite la sortie hors des places situées parallèlement. Dans le cas des places perpendiculaires à la rue, le dispositif prend non seulement en charge les manœuvres de stationnement en marche arrière, mais aussi le stationnement semi-automatique en marche avant.

Le frein de stationnement électrique du Sharan est désormais assorti de la fonction Auto Hold, qui empêche tout déplacement involontaire du véhicule à l'arrêt ou au démarrage.

Le Sharan est dorénavant équipé de la plateforme modulaire d'infodivertissement (MIB) Volkswagen de deuxième génération. Les systèmes d'infodivertissement héritent de processeurs plus rapides (démarrage optimisé, calcul d'itinéraire rapide, performance optimale des écrans tactiles)

Le Sharan est proposé avec le système « Composition Colour » 5 pouces ainsi que les systèmes « Composition Media » et «Discover Media » (plus navigation) 6,5 pouces.

Les technologies « MirrorLink », « CarPlay » (Apple) et « Android Auto » (Google), qui permettent d'afficher les applications d'appareils mobiles à écran tactile sont disponibles en option.

Équipé de série de deux portières arrière coulissantes, le Sharan est disponible en versions cinq et sept places.

Les sièges individuels de la deuxième et de la troisième rangée se replient dans le plancher à l'aide d'un mécanisme facile à utiliser pour exploiter tout l'espace intérieur (concept EasyFold).

Les sièges de la deuxième rangée sont réglables en longueur et en inclinaison jusqu'à 20 degrés.

Une fonction massage pour les sièges électriques réglables sur 12 positions est proposée en option.

Le grand monospace Volkswagen mesure 4 854 mm en longueur, 1 713 mm en hauteur (sans rail de toit) et 1 904 mm en largeur.

L'actuelle génération du Sharan a été vendue à plus de 200 000 exemplaires à ce jour. Au total, plus de 800 000 conducteurs ont opté pour le Sharan depuis l'apparition du monospace Volkswagen il y a 20 ans.

Le Sharan est commercialisé en trois finitions: Trendline, Confortline et Carat.

Le Sharan d'entrée de gamme essence 1.4 TSI 150 BVM6 Trendline est à 35 270 euros. Comptez 37 220 euros pour la première version Diesel (2.0 TDI 115 BVM6 Trendline).

De série, le Sharan est équipé de sept places. Une option cinq places gratuite est proposée.

En matière de sécurité, la finition de base Trendline est entre autres dotée de sept airbags (dont un airbag genoux conducteur), du système de freinage anti-multicollisions, d'un détecteur de fatigue, du système de contrôle de la pression des pneus ainsi que d'ancrages de sièges pour enfants Isofix dans les deuxième et troisième rangées de sièges. Le verrouillage enfant électrique des portes arrière (commandé depuis le siège du conducteur) et le frein de stationnement électrique avec assistant de démarrage en côte et fonction Auto Hold sont également de série. Le programme électronique de stabilisation ESC, comprenant l'ABS, l'EDS, l'assistance au freinage d'urgence, le système de stabilisation de la remorque et le contre-braquage assisté, font partie de la dotation de série.

À l'extérieur, la finition Trendline comprend des feux arrière à LED, un éclairage des plaques d'immatriculation à LED, deux baguettes chromées dans la grille de calandre supérieure, des rétroviseurs extérieurs chauffants et réglables électriquement avec rappels de clignotant LED, l'éclairage diurne, des jantes de 16 pouces en acier, des vitres athermiques teintées et la peinture dans la couleur de la carrosserie des pare-chocs, des coques de rétroviseur extérieur et des poignées de porte.

À l'intérieur, l'équipement du Sharan Trendline intègre un siège conducteur réglable en hauteur, des inserts décoratifs en « Argent Platine », les cerclages chromés du commutateur rotatif des feux et de la commande de signal de détresse, jusqu'à 33 volumes de rangement, un accoudoir réglable en longueur et en hauteur (incluant un compartiment de rangement) à l'avant, un plancher de coffre avec compartiments séparés verrouillables (en version 5 places), des œilletons de fixation dans le coffre, un cache-bagages et le verrouillage automatique des portes après le départ du véhicule (désactivable).

Parmi les équipements fonctionnels de série figurent une direction assistée variable en fonction de la vitesse, des rétroviseurs extérieurs chauffants et réglables électriquement, une colonne de direction réglable en longueur et en hauteur, des lève-glaces électriques partout, une climatisation avec boîte à gants réfrigérée (Climatic), des liseuses à l'avant et à l'arrière, un éclairage du coffre, l'affichage multifonction « Plus », le système Start/Stop avec récupération de l'énergie au freinage, les feux diurnes ainsi que le système d'infodivertissement « Composition Colour » et huit haut-parleurs.

Le Sharan Confortline se distingue de la version de base Trendline par ses jantes en alliage léger 16 pouces, l'entourage chromé de la grille de calandre inférieure et des fenêtres latérales, des barres de toit noires, des sièges Sport confort avec des appuie-tête optimisés, un siège conducteur réglable électriquement (hauteur, dossier et soutien lombaire réglable sur 4 positions), un siège passager avant réglable et hauteur et complètement rabattable (et pourvu d'un soutien lombaire), les inserts décoratifs en « Argent Titane » du poste de conduite et des portières, des tapis de sol en textile dans toutes les rangées, des sièges avant équipés d'aumônières et de tablettes rétractables au dos, un casier de rangement de console centrale doté d'un couvercle, un compartiment à lunettes dans le pavillon et un compartiment de rangement dans le plancher devant chaque siège extérieur de la deuxième rangée.

À cela s'ajoutent un rétroviseur intérieur avec dispositif anti-éblouissement automatique, un capteur de pluie, une commande automatique des feux de route incluant les fonctions « Coming home » et « Leaving home », un éclairage d'ambiance indirect, deux liseuses de lecture à l'avant et à l'arrière, un éclairage intérieur temporisé avec variateur d'intensité, un miroir de courtoisie éclairé intégré aux pare-soleil et un régulateur automatique de vitesse. Le Sharan Trendline 2.0 TDI de 184 ch est par ailleurs doté du blocage électronique de différentiel XDS.

La Sharan Carat reçoit en plus des jantes en alliage léger 17 pouces, un toit ouvrant électrique panoramique, le système Front Assist, un régulateur de vitesse adaptatif ACC, le Park Assist 2.0, des applications décoratives ‘Titan argenté' sur le tableau de bord et les portières avant, un pack chrome intérieur, des portes coulissantes électriques à l'arrière avec fermeture automatique des portes après démarrage (désactivable), une sellerie en Alcantara et autres matériaux sur les parties extérieures des sièges et des sièges avant chauffants.

Les prix du Volkswagen Sharan:

	Trendline	Confortline	Carat
Essence
1.4 TSI 150 BVM6	35 270 €	37 010 €	–
1.4 TSI 150 DSG6	–	38 670 €	–
2.0 TSI 220 DSG6	–	41 780 €	46 140 €
Diesel
2.0 TDI 115 BVM6	37 220 €	–	–
2.0 TDI 150 BVM6	–	40 060 €	44 420 €
2.0 TDI 150 4Motion BVM6	–	42 750 €	47 110 €
2.0 TDI 150 DSG6	–	42 220 €	46 580 €
2.0 TDI 184 BVM6	–	41 860 €	46 220 €
2.0 TDI 184 DSG6	–	43 670 €	48 030 €

Les équipements de série par finition du Volkswagen Sharan:

Trendline

Sécurité

Activation automatique des feux de détresse lors d'un freinage d'urgence
Airbag de genoux (conducteur)
Airbags latéraux avant et Airbags rideaux avant et arrière (conducteur et passager)
Airbags frontaux avant conducteur et passager (Airbag passager désactivable)
Alerte de perte de pression des pneus
Antidémarrage électronique
Avertisseur sonore et témoin d'oubli du port de la ceinture de sécurité à l'avant et l'arrière
Catadioptre dans les portières à l'avant
Ceintures de sécurité (5) trois points à enrouleur, à l'avant réglables en hauteur avec prétensionneurs
Correcteur électronique de trajectoire ESP, système d'antiblocage des roues ABS, blocage électronique de différentiel EDS, antipatinage électronique ASR, régulateur électronique de couple MSR et assistance au contrebraquage
Dispositif de fixation pour 3 sièges enfants suivant norme ‘Isofix' sur les sièges individuels dans la 2ème rangée
‘Fatigue Detection' : Système de détection de fatigue du conducteur
Portes arrière avec sécurité enfant à réglage électrique via le poste conducteur
Système de Freinage anti-multicollision
Triangle de pré-signalisation

Extérieur

Boîtiers de rétroviseurs extérieurs, pare-chocs et poignées dans la couleur de carrosserie
Clignotants latéraux à LED intégrés dans le rétroviseur extérieur
Eclairage à LED de la plaque d'immatriculation arrière
Grille de calandre avec lamelles chromées
Jantes en acier 6 1/2 J x 16 pouces avec enjoliveurs intégraux et pneumatiques 205/60 R16 auto-colmatant
Pare-brise en verre isolant acoustique
Portes coulissantes manuelles à l'arrière à droite et à gauche
Vitres athermiques teintées vertes

Intérieur

3 sièges individuels dans la 2ème rangée avec réglage en profondeur, inclinaison de dossier et fonction «EasyFold»
7 places
Accoudoir central avant réglable avec compartiment de rangement
Applications décoratives ‘Chrome matt' sur le tableau de bord et les portières avant
Compartiment de rangement dans la console de pavillon
Couvre-Coffre coulissant et amovible
Entourage des boutons pour allumer les phares et les feux de détresse chromés
Œilletons (4) de fixation dans le coffre
Porte-boissons (2) à l'avant
Porte-bouteilles (1,5L) dans les portières avant / Vide-poches dans les portières arrière
Rétroviseur intérieur jour/nuit
Sellerie en tissu ‘Move'
Siège conducteur réglable en hauteur
Tapis de sol avant et arrière

Confort

Aide au stationnement avant/arrière avec signaux sonores et visualisation de la distance des obstacles sur l'écran
Boîte à gants verrouillable, éclairée et réfrigérée
Climatisation automatique ‘Climatronic' tri-zone, réglable séparément pour conducteur, passager et sièges arrières
Direction électromécanique à assistance variable asservie à la vitesse
Eclairage de jour
Essuie-glace arrière intermittent
Essuie-glace avant avec commande d'intermittence
Filtre à poussière et pollen
Frein de stationnement électrique avec fonction Auto-Hold
Interface Bluetooth mains-libres pour téléphone portable
Miroir de courtoisie sur les pare-soleil
Ordinateur de bord multifonction ‘Plus'
Pack Visibilité (allumage automatique des feux avec fonction ‘Coming home / Leaving home', rétroviseur intérieur jour/nuit automatique, capteur de pluie avec essuie-glace automatique)
Plafonnier à temporisation à l'avant et spots de lecture (2) à l'avant et (2) à l'arrière
Prise 12 volts dans l'accoudoir central et dans le coffre
Régulateur de vitesse
Rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants, asphérique côté conducteur
Système ‘Start-Stop' avec dispositif de récupération de l'énergie au freinage
Verrouillage centralisé avec télécommande à fréquence radio par clé rétractable
Vitres avant et arrière électriques
Volant 3 branches réglable en hauteur et en profondeur
Volant multifonction cuir

Communication et Infotainment

Système Navigation & Infotainment ‘Discover Media' : Radionavigation 8 haut-parleurs (4 x 20 W) :
- Ecran tactile 6,5 pouces Haute Définition
- Port USB compatible iPod
- Fonction ‘Intuitive Touch' permettant de faciliter la commande de l'appareil lors de la conduite (zone de sélection élargie)
- Cartographie de l'Europe de l'Ouest et Europe de l'Est sur Carte SD
- Affichage de la carte en 2D ou 2,5D (vue en perspective - vue d'ensemble du parcours planifié- BirdView)
- Trois calculs d'itinéraire possible (rapide, court et économique)
- Information trafic TMC et Via Michelin en temps réel
- Affichage des logos des Points d'Intérêts choisis, des limitations de vitesse (sur axes principaux), des zones de danger et du panneau de sortie d'autoroute arrivant
Affichage des limitations spécifiques applicables dans un pays étranger
Car-Net «Guide & Inform» 36 mois : Services mobiles en ligne via votre Smartphone permettant à votre GPS d'intégrer les fonctionnalités suivantes: Informations routières en ligne, recherche de Point d'Intérêt (POI), personnalisation des Points d'intérêts, Météo, Actualités.

Confortline

Équipements supplémentaires de série de la finition ‘Confortline' par rapport à la finition ‘Trendline'.

Sécurité

Projecteurs antibrouillard avant avec éclairage statique d'intersection

Extérieur

Entourage des vitres chromé
Grille de calandre avec lamelles chromées et bas de calandre avec filet chromé
Jantes en alliage léger 6 1/2 J x 16 pouces ‘Memphis' et pneumatiques 215/60 R 16 auto-colmatant
Rampes de pavillon anodisées
Vitres arrière et lunette arrière surteintées à 65%

Intérieur

Applications décoratives ‘Triangle Titan' sur le tableau de bord et les portières avant
Aumônière et table rabattable au dos des sièges conducteur et passager avant
Compartiment de rangement dans le plancher de la 2ème rangée à droite et à gauche
Dossier du siège passager entièrement rabattable
Miroir de courtoisie éclairé sur les pare-soleil
Poubelle amovible
Sellerie en tissu ‘Bridge'
Sièges avant confort avec support lombaire, réglage électrique pour conducteur et manuel pour le passager
Tiroirs de rangement sous les sièges avant

Confort

Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement

Carat

Équipements supplémentaires de série de la finition ‘Carat' par rapport à la finition ‘Confortline'.

Assistance à la conduite

Système Front Assist : contribuant à la prévention des collisions, ce système freine automatiquement le véhicule en cas de détection d'obstacle aussi bien en ville que sur autoroute. Le système conditionne au préalable l'assistance au freinage d'urgence et incite le conducteur à freiner de lui-même grâce à un message visuel et sonore ainsi qu'une courte impulsion de freinage. La cas échéant, cette impulsion au freinage sera suivie d'une forte décélération de freinage allant jusqu'à 5m/s². En dessous de 30 km/h, la décélération est complète, jusqu'à l'immobilisation totale du véhicule
Régulateur de vitesse adaptatif ACC : détecte dans les limites du système et à l'aide d'un capteur radar les véhicules qui précèdent et maintient la distance en intervenant sur les freins et l'accélérateur (régulation active de 30 à 150 km/h pour boîte manuelle, de 0 à 150 km/h pour boîte DSG ; jusqu'à l'arrêt du véhicule uniquement avec DSG). Le conducteur peut calibrer la distance souhaitée par rapport aux autres automobilistes selon quatre niveaux

Extérieur

Jantes en alliage léger 17 pouces ‘Sydney' et pneumatiques 225/50 R 17 auto-colmatant
Toit ouvrant électrique panoramique coulissant/entrebâillant en verre avec store pare-soleil/velum fixe

Intérieur

Applications décoratives ‘Titan argenté' sur le tableau de bord et les portières avant
Pack chrome intérieur
Portes coulissantes électriques à l'arrière, avec fermeture automatique des portes après démarrage (désactivable)
Sellerie en Alcantara et autres matériaux sur les parties extérieures des sièges
Sièges avant chauffants

Confort

Park Assist 2.0 : Système d'assistance au stationnement en créneau et en bataille : Le système identifie une place de stationnement appropriée à la voiture. Une fois l'emplacement détecté, le système gère la direction du véhicule, le conducteur n'a plus qu'à actionner le levier de vitesses, l'accélérateur et le frein. Il permet de se stationner dans le sens longitudinal de la chaussée (en créneau) ou de manière perpendiculaire à la chaussée (en bataille)