Porsche présente une
voiture de sport taillée pour la compétition conçue à partir du Cayman et reprenant grand nombre d'éléments de la 911 GT3.
Le modèle ultra sportif
Cayman GT4 reçoit un moteur Boxer six cylindres de
3.8 litres.
Dérivé du groupe motopropulseur de la 911 Carrera S, il délivre une puissance de
385 ch.
La transmission est assurée par une
boîte manuelle six rapports à suspension dynamique.
Le Cayman GT4 à moteur central franchit
le 0 à 100 km/h en 4,4 secondes. Le modèle ultra sportif Porsche affiche une vitesse de pointe sur circuit fermé de
295 km/h.
Le châssis, surbaissé de 30 mm et doté d'un système de freinage particulièrement performant, est presque intégralement repris de la 911 GT3.
La biplace sportive Porsche a accompli la boucle nord du Nürburgring avec un temps au tour de 7 minutes et 40 secondes.
De l'extérieur, le Cayman GT4 à portance négative sur les deux essieux se distingue par les
trois prises d'air avant et l'imposant
aileron fixe à l'arrière.
Les spécifications techniques du Cayman GT4 sont dérivées de celles de la 911 GT3.
On retrouve à l'intérieur du Cayman GT4 des
sièges sport à revêtement cuir et alcantara pour un maintien latéral optimal et un
volant sport GT4 de format réduit qui permet un contrôle idéal et un feedback immédiat.
L'équipement du Cayman GT4 peut être complété sur demande pour accroître encore sa sportivité.
Parmi les
options figurent le système de freinage céramique Porsche Ceramic Composite
Breaks (PCCB), les sièges baquet en matière synthétique renforcée de fibre de carbone, un pack Sport Chrono spécifique avec l'application exclusive Track Precision et un pack Club Sport.
Le Cayman GT4 sera dévoilé en première mondiale au salon international de l'
automobile de Genève.
Le Cayman GT4 est commercialisé au
prix de 88 310 euros.