Le nouveau coupé haute performance Lexus RC F est doté du moteur V8 le plus puissant de l'histoire de la marque Lexus.

Le moteur Lexus 5.0 litres 32 soupapes V8 du coupé RC F développe une puissance de 477 ch et un couple de 530 Nm.

Les culasses et toutes les pièces mobiles sont conçues pour délivrer une puissance maximale élevée à haut régime.

Le coupé sport à moteur avant et propulsion arrière RC F associe une nouvelle transmission huit rapports et un différentiel à vecteur de couple (TVD) au bénéficie de la motricité et de la maîtrise pour garantir un comportement routier et des performances hors pair.

Les lois de passage de la transmission huit rapports Sports Direct Shift (SPDS) optimisent la réponse linéaire aux sollicitations de l'accélérateur pour permettre au conducteur un contrôle précis du couple délivré.

Le Lexus RC F reçoit de série un différentiel Torsen à glissement limité (LSD, pour Limited Slip Differential). Le différentiel améliore grandement la motricité, la tenue de route et la stabilité en conduite sportive.

En ligne droite, le différentiel contrôle la différence de vitesse de rotation droite-gauche pour stabiliser la direction. En entrée de virage, le couple du frein moteur est affecté plus largement à la roue extérieure pour maintenir la stabilité. En milieu et sortie de virage, il répartit le couple moteur en fonction de la charge de chaque roue arrière afin d'optimiser la motricité et la maniabilité.

Le système de différentiel à vecteur de couple (en option) propose trois programmes : Standard (agilité du comportement et stabilité à vitesse élevée), Slalom (optimisation de la réactivité aux impulsions directionnelles) et Track (cohérence et stabilité dynamique en virage pour la conduite sur circuit avec un contrôle optimal pour le pilote, le tout associé à un nouveau réglage du système de gestion dynamique intégrée doté en plus d'un capteur d'accélération verticale au bénéfice de la stabilité du véhicule).

Le coupé Lexus sait se montrer brillant sur circuit. Il bénéficie de technologies sophistiquées pour adapter instantanément le moteur, la direction et le châssis aux compétences du conducteur amateur ou du pilote chevronné.

Le V8 de 4 969 cm3 à 32 soupapes développe sa puissance maximale de 477 ch à 7 300 tr/min.

Le V8 haute performance Lexus est conçu pour délivrer un couple instantané. Le couple maximum de 530 Nm est délivré sur la plage de 4 800 à 5 600 tr/min.

Accouplé à une boîte Sports Direct Shift (SPDS) à 8 vitesses, le moteur V8 offre au RC F des performances de premier ordre.

Le coupé haute performance Lexus accélère de 0 à 100 km/h à 4,5 secondes. Il passe de 80 à 120 km/h en 3,7 secondes.

Le 400 mètres départ arrêté est accompli en 12,5 secondes.

La vitesse de pointe du RC F est limitée électroniquement à 270 km/h.

Le conducteur peut opter pour l'un des six modes de sélection proposés : Eco, Normal, Sport S, Sport S plus, Snow et Manuel.

Le plaisir de conduite s'accompagne de la sonorité inimitable du V8 5.0 litres atmosphérique lorsqu'il grimpe dans les tours.

Un système de modulation de la sonorité d'admission et d'échappement permet une plus grande implication du conducteur en faisant entendre une tonalité profonde jusqu'à 3 000 tr/min et un timbre plus aigu qui accompagne l'envolée du moteur dans les tours au-dessus de 6 000 tr/min lors d'une accélération franche.

La tenue de route du nouveau coupé RC F tient à la rigidité élevée de la caisse qui adopte des bas de caisse d'épaisseur accrue et une traverse avant inférieure ultra rigide. La rigidité est également favorisée par plusieurs techniques de fabrication spécialisées de Lexus comme les colles structurelles et le soudage par laser ou par points. L'adhérence bénéficie également de l'adoption d'une monte pneumatique et jante plus large.

Le RC F reçoit des suspensions indépendantes à ressorts hélicoïdaux à l'avant et à l'arrière, avec des amortisseurs à gaz monotubes et des barres stabilisatrices à rotules.

Un aileron arrière actif est intégré dans la malle du coffre pour améliorer l'appui au-dessus de 80 km/h. L'aileron est la pièce maîtresse d'un équipement aérodynamique complet concourant à l'adhérence et à la stabilité du RC F. Le travail aérodynamique comprend aussi un travail minutieux sur le dessous de caisse très plat, les entrées d'air sous le bouclier et les ailes avant et le positionnement stratégique des ailettes stabilisatrices.

Le coupé Lexus RC F, long de 4 705 mm, est immédiatement reconnaissable aux codes visuels agressifs qui se superposent au style élégant du coupé RC dont il dérive.

Le RC F arbore sa propre interprétation de la calandre trapézoïdale identitaire de Lexus qui domine la face avant et enchâsse dans son maillage un discret motif en F, au-dessous de l'emblème Lexus.

Le capot crée un profil puissant et évasé.

La ligne imposante du profil est soulignée par les jantes 19 pouces à 10 branches en aluminium forgé.

Les sorties d'air du capot sont associées à des conduits de refroidissement contribuant à celui du moteur et à la stabilité générale du véhicule.

De profil, les sorties d'air à l'arrière des ailes avant, améliorent le refroidissement du moteur et des freins. Elles rejoignent le prolongement des bavolets en dessinant un ‘L' marqué.

À l'arrière, les quatre sorties d'échappement disposées en trapèze accentuent l'allure imposante et agressive du coupé sport RC F.

Lexus a su alléger le RC F par un large recours à la fibre de carbone pour certains éléments comme le pavillon, le capot et l'aileron arrière actif.

L'intérieur du RC F donne la priorité au conducteur en lui offrant des éléments au design exclusif. Les cadrans, le volant, les sièges et le pédalier sont caractéristiques d'un modèle haute performance Lexus F.

Le combiné d'instruments du RC F évolue en fonction du programme de conduite. Le design s'inspire de l'instrumentation de bord d'un cockpit d'avion, caractérisée par la richesse des informations, la clarté et la concision de leur présentation pour une lecture simple et rapide.

Le combiné comprend un large compteur de vitesse central dont l'aspect évolue en fonction du programme de conduite, un affichage analogique et numérique de la vitesse, le suivi du différentiel à vecteur de couple, un indicateur d'accélération latérale, les jauges de température d'huile et d'eau, le kilométrage et un chronomètre.

Le RC F inaugure pour Lexus le premier volant à section elliptique et jante épaisse pour une prise en mains optimale en conduite extrême. Le positionnement, la forme et le fonctionnement des palettes de changement de vitesses intégrées au volant permettent un changement de rapport rapide adapté à tous les types de conduite haute performance.

Le pilote du RC F est installé dans des sièges à dossier haut à structure à mousse intégrée.

Le RC F est équipé de série du système multimédia Lexus Premium Navigation. Toutes les informations essentielles s'affichent sur l'écran 7 pouces haute résolution de la console centrale ou sur l'écran multifonction 4,2 pouces du tableau de bord.

Sur la console centrale, la zone de commande du cockpit intègre une nouvelle interface tactile Remote Touch Interface (RTI). Comparable à celle d'un smartphone, elle offre au conducteur une gestion rapide et intuitive des différents équipements (autoradio, navigateur, climatisation, téléphone et informations du véhicule) tout en lui permettant de garder son attention sur la route.

Les sièges avant climatisés disposent d'un système de chauffage rapide au carbone.

Le coupé Lexus RC F se décline en 3 niveaux de finition (RC F, RC F GT et RC F Carbon) à partir de 79 790 euros.

Les prix du coupé Lexus RC F:

RC F : 79 790 euros
RC F GT : 88 790 euros
RC F Carbon : 91 990 euros

Les équipements de série du Lexus RC F:

RC F :

ÉQUIPEMENT DE SÉRIE SÉCURITÉ ACTIVE ET COMPORTEMENT DYNAMIQUE

Assistance au démarrage en côte (HAC)
Différentiel arrière à glissement limité (LSD)
Feux de stop actifs
Gestion intégrée de la dynamique du véhicule (VDIM) avec mode sport
Systèmes de freinage, direction, motricité et stabilité :
- ABS = Antiblocage des roues / BAS = Aide au freinage d'urgence / EBD = Répartiteur électronique de la force de freinage / ECB = Freinage à gestion électronique / EPS = Direction assistée électrique / TRC= Contrôle de motricité / VSC = Contrôle de stabilité de l'habitacle
Sélecteur du mode de conduite : ECO / NORMAL / SPORT S / SPORT S
Système de surveillance de la pression des pneus avec indicateur par roue (AL-TPWS)

SÉCURITÉ PASSIVE

8 airbags : airbags frontaux, latéraux et de genoux pour le conducteur et le passager avant ; airbags rideaux sur toute la longueur du véhicule
Bouton de désactivation de l'airbag passager avant
Points d'ancrage ISOFIX (places latérales arrière)
Prétensionneurs de ceintures de sécurité (places avant et latérales arrière)
Rappel visuel et sonore de non-bouclage des ceintures de sécurité à l'avant

EXTÉRIEUR

Becquet arrière rétractable électriquement
Clignotants avant, feux de jour, feux arrière et feux de brouillard arrière à diodes électroluminescentes (DEL)
Jantes en aluminium forgé 19 pouces à 10 branches avec pneumatiques 255/35 R19 (avant) / 275/35 R19 (arrière)
Logos F sur les ailes avant et la malle arrière
Projecteurs :
- allumage automatique des feux
- feux de croisement et feux de route à diodes électroluminescentes (DEL)
- réglage automatique de la hauteur du faisceau et lave-phares haute pression
Deux doubles sorties d'échappement
Rétroviseurs extérieurs :
- électrochromes (atténuation automatique de la brillance)
- rabattables automatiquement
- rappels de clignotant et éclairage de courtoisie intégrés
- réglables et dégivrables électriquement
Roue de secours temporaire
Structure de toit à soudage laser
Vitrage anti-UV et isolant
Vitres latérales avant hydrophobes

PROTECTION DU VÉHICULE

Double verrouillage des portières
Système antivol avec antidémarrage / capteur d'intrusion / capteur anti-soulèvement / alarme sonore
Verrouillage automatique des portières

SYSTÈME AUDIO, COMMUNICATION ET INFORMATION

Caméra de recul avec lignes de guidage
Commandes au volant (audio / affichage / téléphonie / reconnaissance vocale)
Connectivité audio et téléphonie mobile Bluetooth
Écran couleur multi-information 4,2 pouces (11 cm)
- animation logo F
- accéléromètre
- fonction de chronométrage tour par tour (circuit)
- affichage de la répartition du couple
Horloge analogique avec éclairage blanc à DEL
Instrumentation rétroéclairée Optitron
Système de contrôle actif du son (ASC)
Système Multimédia Lexus
- écran central fixe 7 pouces (18 cm)
- commande par pavé tactile (Touch Pad)
- lecteur simple CD/DVD
- prise AUX et double port USB
- système audio à 10 haut-parleurs avec logiciel Gracenote
- tuner AM/FM, DAB et antenne intégrée dans la lunette arrière
Système de Navigation Premium :
- système de navigation Lexus avec cartographie européenne sur carte SD
- services connectés : Recherche en ligne / Google Street View / Panoramio / Transmission de l'itinéraire à la voiture / Barre de trafic

CONFORT INTÉRIEUR ET PRATICITÉ

Accoudoir central avant avec espace de rangement
Accoudoir central arrière avec espace de rangement
Appuie-tête avant et arrière embossés du logo F
Capteurs d'assistance au stationnement avant et arrière
Ciel de pavillon noir
Climatisation à commande électronique :
- 2 zones / commande de recirculation automatique
Console centrale arrière fixe
Appuis-genoux sur les côtés de la console centrale avant
Essuie-glaces à détecteur de pluie
Inserts Fibre Métallique (tableau de bord / contre-portes)
Lève-vitres électriques avant à impulsion
Pédalier et repose-pied sport en aluminium ajouré
Pommeau de levier de vitesses gainé de cuir
Prise 12 V
Régulateur de vitesse
Rétroviseur intérieur électrochrome (atténuation automatique de la brillance)
Sellerie cuir / Alcantara
Sièges avant sport chauffants et réglables électriquement :
- longitudinal / hauteur et inclinaison d'assise / inclinaison du dossier pour le conducteur et le passager
- soutien lombaire électrique pour le conducteur
- 3 présélections mémorisables pour le siège conducteur (position du siège, du volant et des rétroviseurs extérieurs)
Système d'éclairage d'accueil
Système d'accès et de démarrage sans clé (Smart Entry & Start)
Volant gainé de cuir perforé :
- embossé du logo F
- palettes de changement de vitesses
- réglable électriquement en hauteur et en profondeur

OPTIONS DISPONIBLES

Toit ouvrant électrique entrebâillant et coulissant : 1 100 euros
Peinture métallisée : 900 euros

RC F GT :

ÉQUIPEMENT DE SÉRIE S'ajoutent à la dotation de la version RC F :

SÉCURITÉ ACTIVE ET COMPORTEMENT DYNAMIQUE

Moniteur d'angle mort (BSM) avec avertisseur de circulation arrière (RCTA)
Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) et système précollision (PCS) avec radar à ondes millimétriques
Avertisseur de sortie de la file de circulation (LDA)

EXTÉRIEUR

Gestion automatique des feux de route (AHB)
Jantes en aluminium forgé 19 pouces à 10 branches jumelles avec pneumatiques 255/35 R19 (avant) / 275/35 R19 (arrière)
Peinture métallisée

SYSTÈME AUDIO, COMMUNICATION ET INFORMATION

Système audio Mark Levinson à 17 haut-parleurs

CONFORT INTÉRIEUR ET PRATICITÉ

Sellerie en cuir semi-aniline perforé
Sièges avant climatisés (chauffants et ventilés)
Système d'accès et de démarrage sans clé (Smart Entry & Start) avec carte électronique (Card Key)
Toit ouvrant électrique entrebâillant et coulissant
Volant chauffant

OPTION DISPONIBLE

Différentiel à vecteur de couple (TVD) : 4 500 euros

RC F CARBON :

ÉQUIPEMENT DE SÉRIE S'ajoutent à la dotation de la version RC F :

SÉCURITÉ ACTIVE ET COMPORTEMENT DYNAMIQUE

Différentiel à vecteur de couple (TVD)

EXTÉRIEUR

Becquet arrière rétractable électriquement en polymère à renfort fibre de carbone (CFRP)
Capot avant en polymère à renfort fibre de carbone (CFRP)
Jantes en aluminium forgé 19 pouces à motif en forme de L avec pneumatiques 255/35 R19 (avant) / 275/35 R19 (arrière)
Peinture métallisée
Toit en polymère à renfort fibre de carbone (CFRP)

CONFORT INTÉRIEUR ET PRATICITÉ

Inserts Fibre de Carbone (Tableau de bord / contre-portes)
Volant chauffant

OPTIONS DISPONIBLES SUR LA VERSION RC F CARBON

Pack Sécurité : 2 800 euros
- gestion automatique des feux de route (AHB)
- moniteur d'angle mort (BSM) avec avertisseur de circulation arrière (RCTA)
- régulateur de vitesse adaptatif (ACC) et système précollision (PCS) avec radar à ondes millimétriques
- avertisseur de sortie de la file de circulation (LDA)

Pack GT : 3 700 euros
- sellerie en cuir semi-aniline perforé
- sièges avant climatisés (chauffants et ventilés)
- système audio Mark Levinson à 17 haut-parleurs
- système d'accès et de démarrage sans clé (Smart Entry & Start) avec carte électronique (Card Key)