La troisième génération de la
berline Skoda Fabia se caractérise par ses proportions équilibrées.
La
Fabia de nouvelle génération est plus large de 9 cm que son aînée et 3 cm plus basse.
On retrouve sur la Fabia des éléments tirés du
concept-car Skoda VisionC.
La Fabia de nouvelle génération est
dynamique et moderne. Ses formes sont
soignées. Des détails cristallins (lignes aiguisées, contours épurés et découpe précise des phares) s'accordent avec des lignes tendues intégrant des angles nets.
La calandre et les phares ont été dessinés dans un
style plus affirmé. La
voiture apparaît plus large. Le capot est souligné par deux plis de carrosserie. Les phares larges et minutieusement ciselés, ainsi que par la position des phares antibrouillard renforcent la prestance affichée de la
voiture Skoda. La structure horizontale épurée de l'arrière de la voiture lui donne aussi ce caractère plus affirmé. Sa silhouette dynamique est soulignée par la ligne de fuite « tornado », haute et très marquée.
La Fabia est disponible dans
quinze couleurs et quatre ambiances intérieures différentes.
Un
« Color Concept » contrastant permet de personnaliser sa Fabia pour créer sa propre voiture. Le Color Concept comprend un jeu de jantes, des coques de rétroviseurs, un toit et des montants de pare-brise de couleur noir, argent, blanc ou rouge.
Tout en étant plus dynamique et plus sportive, la Fabia est
plus habitable et plus pratique qu'elle ne l'a jamais été.
Sa longueur intérieure a augmenté d'environ 8 mm pour atteindre 1 674 mm.
La largeur aux coudes a été optimisée. Elle affiche dorénavant 1 401 mm à l'avant et 1 386 mm à l'arrière.
La Fabia dispose d'un vaste
coffre de 330 litres. Le volume de chargement atteint
1 150 litres une fois les sièges arrière rabattus.
Avec une hauteur de seuil réduite et 2 098 mm de largeur, le hayon qui s'ouvre jusqu'à 1 915 mm, le chargement s'avère aisé. La zone de chargement mesure 960 mm de large.
La
plage arrière peut servir de séparation horizontale ou être rangée verticalement derrière les sièges arrière.
Un compartiment de rangement, amovible, en option permet en outre de ranger toutes sortes d'objets dans le coffre.
La banquette arrière est
rabattable en 2/3-1/3 de série à partir du deuxième niveau de finition. La Fabia est l'une des rares à proposer une roue de secours en série.
La Fabia a droit à son
lot d'astuces Simply Clever. En plus du gratte-givre caché dans la trappe à essence, elle dispose de six portes bouteilles de tous formats et d'espaces de rangement sous les sièges.
La Fabia propose la
technologie MirrorLink (en série sur la troisième finition Style) et la nouvelle fonction SmartGate qui permettent de connecter un smartphone au véhicule et d'afficher les applications d'un smartphone sur l'écran du système d'infodivertissement. Le système MirrorLink permet de commander son smartphone Androïd depuis l'écran de son véhicule et de gérer les applications (GPS jusqu'à sa musique) sans quitter la route des yeux.
La Fabia est proposée avec des motorisations de dernière génération efficientes.
Tous les moteurs de la Fabia (quatre moteurs essence et deux moteurs diesel) sont conformes à la norme d'
émissions polluantes Euro 6.
Les motorisations essence font partie d'une nouvelle série de moteurs trois et quatre cylindres basés sur la technologie MQB (plate-forme modulaire pour moteur transversal).
Les blocs
trois cylindres essence 1.0 MPI sont à injection indirecte, tandis que les quatre cylindres sont des moteurs
suralimentés 1.2 TSI.
Les puissances des motorisations essence délivrées varient de 60 à 110 ch (1.0 MPI 60 ch, 1.0 MPI 75 ch, 1.2 TSI 90 ch et 1.2 TSI 110 ch).
La nouvelle Fabia est équipée du nouveau moteur trois cylindres diesel 1.4 TDI dont le bloc est en alliage aluminium. Elle est disponible en deux niveaux de puissance de 90 et 105 ch.
Tous les moteurs sont équipés, de série, du
système Start/Stop et du système de
récupération de l'énergie cinétique au freinage.
La transmission est au choix manuelle ou automatique, avec une boîte à double embrayage DSG.
La
Skoda Fabia s'allège jusqu'à 65 kg par rapport à la précédente génération (en fonction de l'équipement).
Avec le moteur 1.0 MPI trois cylindres 60 ch, elle pèse 1 055 kg (poids à vide sans conducteur : 980 kg).
La Fabia consomme jusqu'à 17% de carburant en moins par rapport la génération précédente.
Les feux de jour à LED et la direction à assistance électrique C-EPS contribuent à optimiser les dépenses d'énergie.
Dans sa déclinaison 1.4 TDI 90 ch, la Fabia consomme
3,4 litres aux 100 km en cycle mixte avec des émissions polluantes de
88 g/km.
Une version GreenLine 1.4 TDI de 75 ch est annoncée fin 2015. Bénéficiant de l'aérodynamique recherchée de la voiture, du système Start/Stop, du système de récupération de l'énergie cinétique et de pneus à faible résistance au roulement, la Fabia Greenline affiche une
consommation de 3,1 litres aux 100 km, ce qui équivaut à un niveau d'
émissions de CO2 de 82 g/km.
La Skoda Fabia bénéficie également de systèmes de confort et de sécurité novateurs.
Le
Front Assist avec la fonction de freinage d'urgence en ville et le
Multi-Collision Brake font leur apparition sur la Fabia.
Le
Front Assist (en série à partir du second niveau de finition Ambition) utilise un capteur radar qui mesure en permanence la distance avec le véhicule précédent. Si la voiture est trop proche, le Front Assistant applique une réponse graduée afin d'éviter une collision. D'abord un avertissement lumineux et sonore, puis un bref coup de frein d'alerte jusqu'à déclencher un freinage d'urgence. Ce freinage d'urgence automatique permet principalement d'éviter les petits chocs de circulation du quotidien (inférieurs à 30 km/h).
Le
Multi-Collision Brake vise à réduire le risque d'une seconde collision consécutive à un accident. Le système freine le véhicule suite à un premier choc afin de ralentir et éviter d'autres impacts consécutifs.
La Fabia reçoit également le
détecteur de fatigue "Driver Activity Assistant", le limiteur de vitesse, l'aide au démarrage en côte "Hill Hold Control" et le contrôle électronique de la pression des pneus.
Le catalogue d'
options propose le
système de verrouillage/déverrouillage et de démarrage sans clé Kessy (Keyless Entry Start and exit System), les capteurs de stationnement avant et arrière, la nouvelle direction assistée C-Eps et un vaste toit panoramique en verre.
La Skoda Fabia sera commercialisée le 15 novembre 2014.
La Skoda Fabia est la Skoda la plus vendue après l'
Octavia, avec plus de 3,4 millions d'exemplaires sortis des chaînes de Mlada Boleslav depuis 1999.
La berline
polyvalente tchèque est proposée
à partir de 12 640 euros.
Comptez 600 euros de plus pour la version Combi.
Elle est proposée en
trois finitions : Active, Ambition et Style.
En option, un toit vitré panoramique baigne l'habitacle d'une lumière naturelle.
Les tarifs de la Skoda Fabia (berline) :| | Active
| Ambition | Style
|
| | | | |
Essence
| | | |
| | | | |
1.0 MPI 60 ch Greentec
| 12 640 €
| 14 090 € | -
|
1.0 MPI 75 ch Greentec
| 13 510 €
| 14 790 €
| 16 470 €
|
1.2 TSI 90 ch Greentec
| -
| 15 740 €
| 17 420 € |
1.2 TSI 110 ch Greentec
| -
| -
| 17 870 € |
1.2 TSI 110 DSG7 Greentec
| -
| -
| 19 070 € |
| | | | |
| Diesel | | | |
| | | | |
1.4 TDI 90 Greentec
| 16 460 €
| 17 740 €
| 19 420 €
|
1.4 TDI 90 DSG7 Greentec
| -
| 18 940 €
| 20 620 €
|
1.4 TDI 105 Greentec
| -
| -
| 20 220 €
|
Les équipements de série de la Fabia :Active4 haut-parleurs avant
Airbags frontaux
Airbags latéraux
Airbags rideaux
Boite à gants fermée éclairée
Boites de rangement sous les sièges avant
Désactivation de l'airbag passager
ESC (ABS, MSR, ASR, EDS, HBA, XDS plus, MKB)
Freins à disque avant / arrière (uniquement avant sur 1.0 MPI 60 ch et 75 ch)
Jantes acier 14 pouces “Flair” (175/70 R14 84T)
Phares avant halogènes avec feux de jour
Prises USB, Aux-In et SD
Radio Blues
Rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants
Rétroviseurs peints couleur carrosserie
Roue de secours
Siège conducteur réglable en hauteur
Technologie Greentec (Start & Stop et récupération d'énergie au freinage)
Témoin de perte de pression des pneus
Témoin non bouclage ceinture sécurité avant et arrière
Verrouillage centralisé à distance
Vitres avant électriques
Vitres teintées
Volant 3 branches
Ambition3ème appuie tête arrière
Aumônières au dos des sièges
Climatisation Manuelle
Dossier de Banquette arrière 2/3-1/3
Entourage de calandre chromée
Front assist : freinage automatique d'urgence
Jantes acier 15 pouces “Dento” (185/60 R15 84H)
Ordinateur de bord grand écran Maxi Dot
Radio Swing (couleur, tactile, 5 pouces, résolution 400x240)
Régulateur et limiteur de vitesse
Volant cuir 3 branches multifonctions radio/téléphone
Système téléphone mobile Bluetooth
Style6 haut parleurs (4 avant et 2 arrière)
Accoudoir central avant
Allumage automatique des phares
Climatisation automatique Climatronic
Démarrage sans clé
Détecteur de pluie
Jantes alliage 15 pouces “Mato” (185/60 R15 84H)
Phares avant antibrouillard
Phares avant avec projecteurs et feux de jour à LED
Radars de stationnement arrière
Radio Bolero (avec Mirror Link et écran couleur tactile résolution 800x480)
Rétroviseur intérieur automatique (jour/nuit)
Sièges avant réglables en hauteur
Tapis de sol avant et arrière
Vitres arrière électriques
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