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La Porsche 911 se décline en mode GTS La Porsche 911 se décline en mode GTS La Porsche 911 se décline en mode GTS La Porsche 911 se décline en mode GTS La Porsche 911 se décline en mode GTS La Porsche 911 se décline en mode GTS La Porsche 911 se décline en mode GTS La Porsche 911 se décline en mode GTS La Porsche 911 se décline en mode GTS La Porsche 911 se décline en mode GTS

La Porsche 911 se décline en mode GTS

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La Porsche 911 se décline en mode GTS

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Porsche lance la deuxième génération de la 911 Carrera GTS. Proposée en version à propulsion ou à transmission intégrale, la nouvelle 911 Carrera GTS fait le lien entre la 911 Carrera S et la 911 GT3, la sportive homologuée pour la route qui exprime l'ampleur de son talent sur circuit.

La nouvelle 911 Carrera GTS débite une puissance de 430 ch (316 kW).

La sportive de Stuttgart reçoit le système de suspension active PASM avec châssis abaissé de 10 mm ainsi qu'un Pack Sport Chrono.

Il en résulte un gain en efficacité qui permet de conjuguer une amélioration des performances d'accélération et une augmentation de la vitesse de pointe avec un niveau de consommation de carburant inchangé par rapport à celui affiché par le modèle S.

Équipée de la boîte à double embrayage Porsche Doppelkupplungsgetriebe PDK, la 911 Carrera GTS franchit le 0 à 100 km/h en 4,0 secondes. La 911 Carrera GTS affiche une vitesse de pointe supérieure  à 300 km/h. Dans sa déclinaison à propulsion avec boîte manuelle, le coupé GTS atteint les 306 km/h.

Les phares bi-xénon avec fonction Porsche Dynamic Light System (PDLS) et le système d'échappement sport  font partie des équipements de série de la nouvelle 911 Carrera GTS.

L'intérieur en Alcantara au design exclusif est équipé de sièges sport en cuir, avec bande médiane en Alcantara.

La 911 GTS se démarque des autres modèles Carrera par ses lignes extérieures.

Dotée de la caisse de la 911 Carrera 4 qui se caractérise par ses passages de roues arrière et sa voie élargie de 44 mm, la 911 Carrera GTS est équipée de série de jantes 20 pouces exclusives à écrou central, de couleur noir mat.

L'avant de la voiture est mis en valeur par ses éléments d'habillage et ses phares bi-xénon teintés, tandis que l'arrière se distingue par ses prises d'air GTS ornées de bandes noires et ses sorties d'échappement chromées, également en noir.

La 911 GTS est déclinée en coupé et en cabriolet. Elle sera disponible à compter du mois de novembre 2014.

En France, la 911 Carrera GTS Coupé est proposée au prix de 119 603 euros, la 911 Carrera GTS Cabriolet au prix de 132 443 euros, la 911 Carrera 4 GTS Coupé au prix de 126 803 euros et la 911 Carrera 4 GTS Cabriolet au prix de 139 643 euros.

Eric Houguet, écrit le 10/10/2014

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