La génération 2014 du SUV haut de gamme Volkswagen bénéficie d'un design légèrement revu pour les parties avant et arrière, de motorisations plus vertueuses et de nouveaux équipements.

Extérieurement, la génération 2014 du Touareg se reconnaît à ses nouvelles parties avant et arrière.

Le design de la partie avant du Touareg a été repensé. On remarque les nouveaux phares plus grands et des projecteurs Xénon.

Au milieu du véhicule, les éléments lumineux de forme trapézoïdale s'alignent dans le prolongement de la nouvelle grille de calandre. Contrairement à sa devancière, elle est rehaussée par quatre lamelles chromées transversales. Les deux lamelles inférieures se prolongent jusque dans les phares. La calandre et les phares forment ainsi un bandeau à la largeur affirmée.

Au-dessous, le nouveau pare-chocs encore plus horizontal se prolonge en parallèle.

Le nouveau design avant du Touareg fait paraître le 4x4 haut de gamme Volkswagen plus large.  Mieux assis sur la route, le nouveau Touareg affiche un style plus affirmé.

La partie inférieure du pare-chocs au design entièrement nouveau s'inscrit parfaitement dans cette image. La prise d'air inférieure forme dorénavant un « A » large et stylé dans l'axe duquel se prolongent sur la droite et sur la gauche les prises d'air latérales.

Le design des phares antibrouillard a été modifié de manière analogue au pare-chocs.

Des feux de jour à LED optionnels prolongent les lamelles chromées de la calandre (de série sur Carat Edition)

Le niveau Carat Edition comporte un nouveau becquet avant qui optimise l'aérodynamisme du véhicule, notamment au niveau du bas de caisse et des roues avant.

À l'arrière, le nouveau Touareg se reconnaît à son nouveau pare-chocs qui souligne comme la largeur du SUV Volkswagen.

Un diffuseur arrière a été intégré entre les sorties du système d'échappement. Les designers ont incorporé aux pare-chocs non seulement les catadioptres, mais aussi les feux arrière de brouillard à LED.

La motorisation V6 TDI 262 ch a droit à un spoiler noir laqué.

A l'intérieur, le Touareg adopte de nouvelles essences de bois (Acajou ou Ebène), de nouvelles teintes de cuir, de nouveaux boutons en aluminium, ainsi qu'un éclairage des éléments de commande blanc et un nouvel éclairage d'ambiance à LED (de série sur Carat Edition).

Les boutons de réglage en aluminium de la climatisation, les réglages du châssis, la suspension pneumatique, le système de radionavigation, les boutons de réglage des rétroviseurs et les boutons tournants des sorties d'air ont été remplacés par de nouveaux boutons de réglage à l'esthétique et au toucher optimisés. L'éclairage des éléments de commande est désormais blanc. Les applications chromées des modules de commande, tels que le réglage du châssis, sont également nouvelles. Au-dessus du système d'infodivertissement, le bandeau médian de la console centrale a été élargi.

Le soutien lombaire à réglage manuel pour les sièges avant fait désormais partie de la dotation standard du Touareg.

Techniquement, toutes les versions TDI V6 sont équipées d'un freinage multicollision (permettant de prévenir les collisions secondaires en cas d'accident) et d'une fonction croisière (roue libre).

La fonction roule libre optimise la consommation au quotidien. En mode croisière, le moteur est déconnecté de la boîte automatique 8 vitesses pour exploiter l'énergie cinétique en descente ou en l'absence d'accélération. Dès que le conducteur lève le pied de l'accélérateur, le moteur est découplé de la boîte de vitesses. La fonction « croisière » fonctionne jusqu'à une vitesse de 130 km/h.

Les corrections aérodynamiques et les nouveaux pneumatiques à faible résistance au frottement réduisent également la consommation de carburant au quotidien.

Le Touareg à transmission intégrale est proposé en version turbodiesel (V6 et V8 TDI).

Le moteur V6 est couplé à une boîte automatique 8 rapports et équipé d'un système Start-Stop. Il utilise par ailleurs la récupération d'énergie cinétique.

Tous les Touareg disposent dès la version de base d'une traction intégrale à différentiel Torsen autobloquant.

Tous sont par ailleurs équipés d'un programme tout-terrain doté d'une commande à deux niveaux permettant d'adapter l'ABS, l'EDS et l'ASR à l'utilisation tout-terrain, d'actionner le régulateur de vitesse en descente et d'adapter les points de commutation de la boîte automatique.

Le Touareg V6 TDI de 262 ch peut être équipé en option d'un « pack Terrain Tech » dans lequel le différentiel Torsen est remplacé par une boîte de transfert avec réducteur, encore plus orientée tout-terrain, à laquelle s'ajoutent un différentiel central et un différentiel à l'avant verrouillables à 100%. Cette version possède une commande à cinq niveaux permettant au conducteur d'adapter le SUV aux conditions de conduite.

Les TDI développent respectivement 204 ch et 450 Nm de couple, 262 ch et 580 Nm de couple et 340 ch et 800 Nm de couple.

Les deux TDI V6 (204 ch et 262 ch) satisfont à la norme Euro6 sur les gaz d'échappement qui entrera en vigueur en Europe à partir de 2015. Les deux moteurs sont dotés d'un nouveau module catalyseur SCR-DPF, d'un module de dosage SCR (AdBlue) et d'un catalyseur supplémentaire évacuant les excès d'ammoniaque. Le système d'épuration des gaz d'échappement est par ailleurs équipé d'un convertisseur catalytique à oxydation.

Tous les Touareg peuvent tracter des charges jusqu'à 3,5 tonnes.

Le châssis à suspension à ressorts de série a été optimisé. Il bénéficie d'un comportement de direction plus agile et d'un confort accru.

Le Touareg reste disponible en option avec une suspension pneumatique permettant d'augmenter la garde au sol de jusqu'à 300 mm sur les terrains accidentés.

A vitesse élevée (à partir de 140 km/h), au contraire, la carrosserie s'abaisse automatiquement grâce à la suspension automatique.

Le régulateur automatique de vitesse adaptatif ACC avec Front Assist et fonction de freinage d'urgence en ville est dorénavant équipé de la fonction Stop-and-Go.

En relation avec le système de radionavigation (RNS 850) et le système de pré-installation pour téléphone portable, le Touareg pourra embarquer des « services mobiles en ligne ». Les premiers services disponibles seront la recherche de POI (« Points of Interest ») via Google, la fonction de cartographie via « Google Earth mapping service », la fonction « Google Street View » et les « informations trafic en ligne ».

En option, le hayon peut être ouvert et fermé automatiquement (de série sur Carat et Carat Edition).

Le toit coulissant panoramique optionnel garantit un maximum de luminosité même par temps gris (de série sur Carat Edition).

Le système optionnel d'aide à la conduite « Area View » détecte l'environnement du Touareg au moyen de quatre caméras pour une meilleure sécurité.

Les airbags (jusqu'à neuf) offrent une protection supplémentaire.

La fonction optionnelle Lane Assist veille à maintenir le véhicule sur sa file, tandis que l'assistant de changement de file Side Assist avertit le conducteur de la présence de véhicules se rapprochant par l'arrière (de série sur Carat Edition).

En cas d'urgence, le régulateur de vitesse adaptatif ACC plus Front Assist avec freinage d'urgence en ville intégré intervient jusqu'à l'immobilisation complète du véhicule (de série sur Carat Edition).

Le système préventif de protection des occupants relie entre eux les différents systèmes d'assistance à la conduite et veille, en cas de besoin, à prétendre les ceintures, mais aussi à fermer les fenêtres et le toit ouvrant panoramique selon les conditions de dynamique transversale.

Les phares bi-xénon, équipés en option de la fonction Dynamic Light Assist (de série sur Carat Edition), détectent la circulation en sens inverse ainsi que les véhicules précédents grâce à une caméra. Le système d'éclairage permanent règle automatiquement les feux de route, individuellement pour chaque phare via le module d'éclairage directionnel, de manière à ne pas éblouir les autres usagers.

Le nouveau Touareg est commercialisé à partir de 53 570 euros avec le moteur V6 TDI 204 ch 4Motion en boîte automatique 8 rapports.

La finition cœur de gamme "Carat" gagne de série des projecteurs Bi-Xénon, une radionavigation, des jantes en alliage de 18 pouces, un régulateur actif ACC, un Keyless Access et une ouverture de coffre électrique.

Les prix du Volkswagen Touareg:

	Touareg	Carat	Carat Edition
Diesel
BlueMotion Technology 4MOTION 3.0 V6 TDI 204 BVA8	53 570 €	62 510 €	67 060 €
BlueMotion Technology 4MOTION 3.0 V6 TDI 262 BVA8	–	66 200 €	70 750 €
BlueMotion Technology 4XMOTION 3.0 V6 TDI 262 BVA8	–	68 200 €	72 750 €
4MOTION 4.2 V8 TDI 340 BVA8	–	–	88 150 €

                          
Les principaux équipements de série par finition du Volkswagen Touareg:

Touareg

Aide au stationnement avant et arrière
Caméra de recul
Climatisation automatique "Climatronic" bi-zone
"Fatigue Detection"
Dispositif de freinage anti-multicollision
Interface Bluetooth pour téléphone portable
Inserts intérieur en Aluminium
Jantes en alliage léger 18 pouces "Karakum"
Pack Chrome
Radio RCD 550 : Radio CD Tactile 8 haut-parleurs
Régulateur de vitesse
Système Start/Stop et récupération d'énergie au freinage (non disponible sur V8 TDI)
Volant multifonction cuir et ordinateur de bord couleur grand écran
Contrôle de pression des pneus : Affichage de la pression des 4 pneumatiques indépendamment
Feux arrières à LED
Projecteurs Xénon

Carat: Touareg plus

Sellerie cuir "Vienna" et autres matériaux
Sièges avant électriques et chauffants (avec fonction mémoire pour le conducteur)
Appui-tête réglable en hauteur et en profondeur
Accoudoir central avant en deux parties, coulissant
Banquette arrière modulable rabattable avec déverrouillage à distance
MEDIA-IN iPod / iPhone
RNS 850 : Radionavigation 8 haut-parleurs
Rampes de pavillon anodisées
Vitres arrière et lunette arrière surteintées à 65%
Keyless Access
Hayon à ouverture/fermeture électrique
Pack Drive Assist I :
-Pre Safe Assist : Système proactif de protection des passagers en cas de situation d'urgence
-Front Assist : système de freinage automatique en cas de détection d'obstacle
-Régulateur de vitesse adaptatif ACC : régule automatiquement la distance de sécurité avec le véhicule précédent

Carat Edition: Carat plus

Jantes en alliage léger 19 pouces "Salvador"
Projecteurs bi-Xénon directionnels avec feux de jour à LED
Toit ouvrant électrique panoramique coulissant/entrebâillant
Prise 230V au dessus des aérateurs centraux arrière
Volant multifonction cuir chauffant
Eclairage d'ambiance intérieur à LED
Pack Drive Assist II (en plus de Drive Assist I) :
-Régulateur de vitesse adaptatif ACC avec fonction "Stop & Go"
-"Side Assist" : Assistant de changement de trajectoire
-"Lane Assist" : Avertissement de franchissement de ligne
-"Sign Assist" : Reconnaissance de panneaux de signalisation

Uniquement sur version V8 TDI :

Inserts décoratifs en Ronce de Noyer
Pédalier Aluminium
Seuil de portes avec application Aluminium
Suspension pneumatique dynamique avec correcteur automatique d'assiette
Système d‘alarme antivol "Plus"