Audi améliore son modèle phare de la classe business. L'Audi A6 reçoit une calandre Singleframe revue, de nouveaux phares, de nouveaux moteurs, de nouvelles transmissions et un nouveau système d'info divertissement.

La berline et le break A6 Avant deviennent plus efficientes et plus performantes.

L'Audi A6 allroad quattro et les modèles sportifs Audi S6, S6 Avant et RS 6 s'offrent également des évolutions techniques.

L'Audi A6 affiche un design élégant et sportif avec des lignes affûtées, des horizontaux soulignés et des surfaces tendues et athlétiques.

Le design de l'Audi A6 été affûté lors de ce léger restylage. Des modifications ont été apportées à la calandre Singleframe, aux projecteurs, entrées d'air, pare-chocs, seuils de portes, feux arrière et pots d'échappement.

Audi propose également des projecteurs Audi Matrix LED à faisceau matriciel, associés aux clignotants à affichage dynamique.

Grâce à son principe de construction à composants intelligent, la carrosserie de l'A6 est rigide et sûre.

De nombreux composants en aluminium et de l'acier façonné à chaud forment la colonne vertébrale de la construction ultralégère de l'A6. L'Audi A6 1.8 TFSI a un poids à vide de 1 535 kg.

On retrouve le style sobre de l'extérieur dans l'intérieur de la voiture Audi.

Les matériaux sélectionnés renforcent l'atmosphère raffinée de l'habitacle.

Le système MMI radio et la climatisation automatique sont en série.

Les options ventilation et massage sont disponibles en option sur les sièges avant

En termes d'info divertissement, l'Audi A6 propose des configurations allant jusqu'au système MMI navigation plus avec MMI touch.

Le système de navigation avec écran 8 pouces escamotable est basé sur une nouvelle plateforme technologique qui utilise la puce Tegra 30 de Nvidia.

Le module complémentaire Audi connect transfère les données via le standard rapide LTE et offre des services en ligne sur mesure dans la voiture, dont de nouvelles apps de media streaming.

Les Audi A6 Avant et Audi A6 allroad disposent en série d'une couverture automatisée du compartiment à bagages pour faciliter le chargement du coffre d'une capacité de 565 à 1680 litres.

La gamme de systèmes d'assistance de conduite est large, avec notamment l'adaptive cruise control avec fonction stop & go.

L'Audi side assist, qui utilise un radar pour aider le conducteur à changer de voie en toute sécurité, fonctionne avec l'Audi active lane assist, qui évite les écarts de trajectoire.

L'assistant de vision de nuit inclut plus de fonctions.

Le système de sécurité Audi pre sense basic est en série.

Le conducteur peut afficher les informations importantes sur l'affichage tête haute en option.

La gamme de motorisations de l'A6 a été revue. Les motorisations disponibles pour les nouvelles Audi A6 et A6 Avant comptent trois blocs FSI d'une puissance allant de 190 à 333 ch et cinq blocs TDI délivrant de 150 à 326 ch.

Tous les moteurs de l'A6 respectent la norme Euro 6. Audi annonce des émissions de CO2 réduites de 22%.

Associés à la nouvelle transmission double embrayage S tronic, le 1.8 TFSI ultra (le moteur essence le plus efficient) consomme 5,7 litres aux 100 km, soit 133 g de CO2 /km.

Le 2.0 TDI ultra de 150 ch, le diesel le plus efficient, consomme 4,2 litres aux 100 km, soit 109 g de CO2/km.

Le moteur 3.0 TFSI a été complètement revu par les ingénieurs- moteur Audi.

Disponible en 218 ou 272 ch, le 3.0 TDI clean diesel a été redéveloppé sur de nombreux aspects.

Le 3.0 TDI clean diesel biturbo développe une puissance totale de 320 ch.

Une autre version de 326 ch du 3.0 TDI clean diesel biturbo peut être boostée pendant un certain temps jusqu'à 346 ch.

Le diesel haute-performance Audi est associé à une transmission tiptronic 8 rapports.

Tous les autres moteurs fonctionnent avec une nouvelle transmission manuelle à 6 rapports légère et à basse friction ou une transmission double embrayage S tronic à 7 rapports.

Dans les versions traction, une transmission à double embrayage complètement redéveloppée remplace la multitronic.

Pour les moteurs à partir de 272 ch, la transmission intégrale quattro peut être complétée par un différentiel sport, qui distribue activement la puissance entre les roues arrière.

Le système Audi drive select est en série et deux suspensions sport ainsi que l'adaptive air suspension sont en option.

Sur l'Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra de 190 ch, les ressorts sont en carbone. Cette innovation Audi permet de gagner environ 4,4 kg, de réduire la consommation de carburant et d'améliorer la précision de conduite et le confort vibratoire.

La gamme de roues proposées sur l'Audi A6 va de 17 à 20 pouces.

La nouvelle Audi A6 sera commercialisée en novembre 2014.

L'Audi A6 démarre à partir de 39 900 euros pour l'A6 Berline 2.0 TDI 150 ch. L'Audi A6 Avant 2.0 TDI 150 ch démarre à 42 500 euros, alors que l'Audi A6 allroad quattro 3.0 TDI est à 58 000 euros. L'Audi S6 est à 91 200 euros.

Basée sur l'Audi A6 Avant, l'Audi A6 allroad quattro présente une carrosserie surélevée et des revêtements en acier inoxydable qui recouvrent le dessous de la voiture à l'avant et à l'arrière. La calandre Singleframe affiche des lamelles verticales. Quatre moteurs V6 3.0 sont disponibles : le 3.0 TFSI et trois versions du 3.0 TDI. L'adaptive air suspension fait partie de la dotation de série.

Les nouvelles S6 et S6 Avant reçoivent un V8 biturbo 4.0 TFSI de 450 ch. Les voitures sportives Audi, destinées à une utilisation quotidienne et pour les loisirs, effectuent le 0 à 100 km/h en 4,4 secondes sur la Berline et 4,6 secondes sur l'Audi A6 Avant. Le V8 biturbo dispose de la technologie cylinder on demand (COD) qui n'active que 4 des 8 cylindres lorsque nécessaire. La consommation de carburant moyenne est de 9,2 litres aux 100 km pour la Berline (soit 214 grammes de CO2/km) et 9,4 litres sur l'Avant (soit 219 grammes de CO2/km).

L'équipement de série des nouvelles Audi S6 et S6 Avant inclut la transmission intégrale quattro et l'adaptive air suspension, qui abaisse la carrosserie de 20 mm. Les étriers de freins noir mat sont présents sur les disques montés sur des roues de 19 pouces.

Le modèle le plus dynamique de la famille Audi A6 est l'Audi RS 6 Avant. La voiture sportive haute-performance Audi  effectue le 0 à 100 km/h en 3,9 secondes. La RS 6 Avant atteint une vitesse maximale de 305 km/h sur les autoroutes allemandes. Son moteur 4.0 TFSI produit 560 ch. Le système cylinder on demand (COD) contribue à limiter la consommation à 9,6 litres aux 100 km (soit 223 g de CO2 /km).
Une transmission tiptronic 8 rapports transmet la puissance du V8 biturbo. La transmission quattro utilise un différentiel central avec un taux de verrouillage plus élevé. L'adaptive air suspension RS abaisse la carrosserie de la RS 6 Avant de 20 mm. Audi propose une suspension RS ferme avec Dynamic Ride Control (DRC) en option. Les disques de frein larges bénéficient du design en vague ultraléger et les roues mesurent 20 pouces de diamètre (des roues de 21 pouces sont disponibles en option).