Présenté en première mondiale lors du dernier salon de l'automobile de Pékin, le Lexus NX affiche un design incisif attrayant.

Le premier modèle de la marque de luxe japonaise Lexus sur le segment des crossovers compacts premium est destiné à une nouvelle clientèle au mode de vie urbain et actif.

Le Lexus NX (long de 4,63 mètres) a pour concurrents directs les Audi Q5 (4,63 mètres), BMW X3 (4,66 mètres) et Mercedes GLK (4,54 mètres).

Les prix du Lexus NX 300h 197 ch 4WD Luxe sont voisins de ceux des crossovers compacts premium en motorisations 2.0 litres diesel et boîte automatique (Audi Q5 Quattro 2.0 TDI 177 ch Ambition Luxe, BMW X3 xDrive 20d 190 ch BVA Lounge Plus et Mercedes GLK 220 CDI 170 ch BVA 4Matic Sport).

Long de 4 630 mm, le NX est large de 1 845 mm et haut de 1 645 mm.

Le NX propose à ses occupants un empattement de 2 660 mm.

Les ailes avant et arrière du Lexus NX font corps avec la cabine aux lignes dessinant un losange partant de la calandre.

Le NX affiche un design sculpté. Les passages de roue marqués, avec des jantes de 17 ou de 18 pouces, dessinent une silhouette ramassée toute en muscles.

Des projecteurs et feux de route à diodes électroluminescentes magnifient l'audace stylistique de Lexus.

Le profil présente une silhouette tendue avec une ligne de toit culminant vers l'arrière au bénéfice d'une garde au toit généreuse pour les passagers arrière.

Les lignes sculptées des rétroviseurs extérieurs et un mécanisme de poignée de porte, doté d'un barillet de serrure dissimulé et d'un éclairage intégré, soulignent l'allure raffinée et premium du SUV NX.

L'arrière du NX est ponctué par des feux combinés dessinant le "L" identitaire de la marque premium japonaise Lexus. Ils reçoivent tous des diodes électroluminescentes intégrées. Le design arrière fait écho par ses lignes à la calandre trapézoïdale.

L'intérieur du NX évoque l'univers des voitures de sport en associant l'esthétique des véhicules à hautes performances à des matériaux et textures premium.

La structure centrale au fini métallisé intégrée dans la planche de bord évoque la puissance du crossover compact Lexus. Elle est encadrée par des appuis pour les genoux du conducteur et du passager. La technologie de l'interface homme-machine contribue à l'impression de véhicule futuriste du NX.

Le NX reprend le concept Lexus d'une zone Information et d'une zone Commande.

Le NX propose une garde au toit généreuse et une bonne distance d'assises avant/arrière.

Le design matelassé des sièges et l'épaisseur variable des garnissages évoquent la nature de crossover du NX.

La finition métal de la structure centrale contraste avec la texture des matériaux qui l'habillent.

Le crossover compact Lexus est commercialisé dans une version Full Hybrid essence-électricité avec un moteur essence 2.5 litres à cycle Atkinson (NX 300h) et avec un nouveau moteur 2.0 litres essence turbocompressé (NX 200t).

Le système Full Hybrid du NX 300h associe un moteur 2.5 litres à cycle Atkinson Lexus, un générateur, un moteur électrique et une batterie pour une puissance combinée de 197 chevaux.

À noter parmi les caractéristiques spécifiques du modèle hybride Lexus NX, le contrôle de l'amortissement des masses suspendues qui améliore confort et tenue de route en réduisant le tangage sur chaussées irrégulières.

Le moteur 2.0 litres turbocompressé développe une puissance maximale de 238 ch entre 4 800 et 5 600 tr/min. Il délivre un couple maximal de 350 Nm entre 1 650 et 4 000 tr/min.

Le nouveau moteur 2.0 litres turbo a été testé sur plus d'un million de kilomètres dans différentes conditions de roulage, y compris les plus extrêmes. Ce moteur associe un collecteur d'échappement refroidi par eau intégré dans la culasse et un turbocompresseur à double entrée. Une nouvelle transmission automatique 6 rapports lui est accouplée. Elle est dotée d'une logique de contrôle de la demande de couple qui calcule le couple moteur nécessaire et l'optimise au bénéfice de la vivacité et du rendement. Ce bloc essence turbocompressé sera disponible début 2015.

Le NX 300h est proposé avec des roues avant motrices ou avec une transmission intégrale.

Le NX 200t est proposé exclusivement en quatre roues motrices.

Le NX arrive bardé de technologies embarquées, dont un système permettant la recharge sans fil d'un appareil portable, tel un smartphone.

Le nouveau crossover compact premium Lexus reçoit aussi une nouvelle commande Lexus Remote Touch Interface avec pavé tactile, un moniteur de vision panoramique, un écran multi information, un affichage tête haute, un moniteur d'angle mort et un avertisseur de circulation arrière.

Une version F Sport propose un design plus agressif et plus sportif grâce à un traitement exclusif de la calandre et du bouclier avant inférieur, et des éléments F Sport spécifiques comme les jantes alliage exclusives, les coques noires des rétroviseurs extérieurs, l'ambiance intérieure et les sièges sport.

La suspension du NX profite de la grande rigidité de la structure de caisse et des renforts importants intégrés au soubassement. La caisse bénéficie de renforts nombreux, de tabliers et points de soudure supplémentaires, de renforts de suspension et de la méthode de fabrication Lexus utilisant les colles structurelles, la soudure laser et les colles pour verre ultra rigides.

Les versions F Sport et Executive peuvent recevoir en option la nouvelle génération de suspension variable adaptative (AVS) à solénoïde linéaire de Lexus. En liaison avec le sélecteur de programme de conduite, la suspension AVS adapte l'amortissement et accroît le confort de roulage grâce à une maîtrise accrue du roulis.

L'équipement de sécurité très complet du NX comprend le moniteur de vision panoramique, l'alerte de sortie de la file de circulation, le moniteur d'angle mort, l'avertisseur de circulation arrière, de nouveaux projecteurs directionnels, l'affichage tête haute et un régulateur de vitesse adaptatif opérationnel à toutes les vitesses, s'alignant sur celle du véhicule précédent et pouvant amener le NX à l'arrêt complet.

Le Lexus NX 300h Full Hybrid est commercialisé en France à partir de 39 590 euros en deux roues motrices (NX 300h 2WD).

La première version hybride à quatre roues motrices est à 42 890 euros (NX 300h 4WD Pack).

Le NX 200t démarre à 50 890 euros (NX 200t 4WD Luxe).

La gamme Lexus NX se compose de sept niveaux de finition pour la version NX 300h et de trois niveaux de finition pour la version NX 200t.

Les prix du Lexus NX:

NX 300h 2WD 39 590 €
NX 300h 2WD Business 40 590 €
NX 300h 2WD Pack 41 590 €
NX 300h 2WD Pack Business 43 590 €
NX 300h 4WD Pack 42 890 €
NX 300h 4WD Pack Business 44 890 €
NX 300h 4WD Luxe 48 890 €
NX 300h 4WD F Sport 55 890 €
NX 300h 4WD Executive 59 890 €
NX 200t 4WD Luxe 50 890 €
NX 200t 4WD F Sport 57 890 €
NX 200t 4WD Executive 61 890 €

Les principaux équipements de série du Lexus NX:

NX 300h (2WD)

• allumage automatique des feux
• assistance au démarrage en côte
• banquette rabattable 60:40
• caméra de recul
• climatisation automatique bi-zone
• connectivité audio et téléphonie Bluetooth
• démarrage sans clé (Smart Start)
• essuie-glaces avant à détecteur de pluie
• feux de jour à DEL
• horloge analogique
• inserts noirs
• jantes en alliage 17 pouces avec pneumatiques 225/65 R17 (kit de réparation anti-crevaison)
• projecteurs DEL (feux de croisement) / halogènes (feux de route)
• régulateur de vitesse
• rétroviseurs extérieurs rabattables automatiquement et chauffants
• sellerie en tissu
• sièges à réglages manuels : longitudinal / hauteur / inclinaison pour le conducteur et le passager
• surveillance de la pression des pneus (TPWS)
• système multimédia Lexus : Audio Pioneer 8 haut-parleurs / lecteur CD / port USB / prise AUX, écran central couleur fixe 8 pouces et commande par molette rotative
• volant et pommeau de levier de vitesses gainés de cuir

Options :

• radar arrière de stationnement à 4 capteurs = 450 €
• système de navigation Lexus = 1 000 € (système de navigation avec cartographie Europe et info trafic via RDS/TMC)
• peinture métallisée = 1 000 €

NX 300h 2WD Business

Le niveau Business inclut également de série en plus de la finition NX 300h le système de Navigation Lexus (système de navigation avec cartographie Europe et info trafic via RDS/TMC)

Options :

• radar arrière de stationnement à 4 capteurs = 450 €
• peinture métallisée = 1 000 €

NX 300h Pack (2WD et 4WD)

La finition Pack ajoute de série à la finition NX 300h :

• alarme antivol
• capacité de traction : 1 500 kg (4WD)
• jantes en alliage 18 pouces avec pneumatiques 225/60 R18
• projecteurs antibrouillard avant à DEL avec fonction d'éclairage d'intersection
• rails de toit en aluminium
• rétroviseur intérieur électrochrome

Options :

• radar arrière de stationnement à 4 capteurs = 450 €
• jantes en alliage 17 pouces = 0 €
• pack Confort = 1 000 € (accès sans clé -Smart Entry- et hayon à ouverture et fermeture électrique)
• peinture métallisée = 1 000 €
• système de navigation Lexus = 1 000 € (système de navigation avec cartographie Europe et info trafic via RDS/TMC)

NX 300h Pack Business (2WD et 4WD)

Elle comprend en plus des équipements de la finition Pack :

• chargeur sans fil pour Smartphone
• inserts Platine
• sellerie en simili-cuir Tahara
• sièges avant chauffants
• système de navigation Lexus (système de navigation avec cartographie Europe et info Trafic via RDS/TMC)

Options :

• radar arrière de stationnement à 4 capteurs = 450 €
• jantes en alliage 17 pouces = 0 €
• peinture métallisée = 1 000 €

NX 300h et NX 200t Luxe (4WD)

Elle comprend en plus des équipements de la finition Pack :

• accès sans clé (Smart Entry)
• radars de stationnement avant et arrière
• chargeur sans fil pour Smartphone
• hayon à ouverture et fermeture électrique
• inserts Platine
• sellerie en cuir
• seuils de portes avant en aluminium
• sièges avant chauffants et réglables électriquement : longitudinal / hauteur et inclinaison d'assise / inclinaison du dossier pour le conducteur et le passager
• système de navigation Lexus (système de navigation avec cartographie Europe et info trafic via RDS/TMC)
• vitres latérales et lunette arrière surteintées

Options :

• toit ouvrant électrique = 1 100 €
• pack Sécurité = 1 500 € (allumage automatique des feux de route (AHB), alerte de sortie de file de circulation (LDW), régulateur de vitesse adaptatif (ACC) et système pré-collision (PCS))
• peinture métallisée = 1 000 €

NX 300h et NX 200t F Sport (4WD)

Elle ajoute aux équipements de la finition Luxe :

• ciel de toit noir
• inserts F Sport
• jantes en alliage 18 pouces F Sport avec pneumatiques 235/55 R18
• pédalier en aluminium
• rétroviseurs extérieurs électrochromes
• seuils de portes avant en aluminium F Sport
• soutien lombaire électrique pour le conducteur
• système de contrôle actif du son (ASC)
• système multimédia & navigation premium (pavé tactile de commande, audio Pioneer 10 haut-parleurs / lecteur DVD / 2 ports USB, reconnaissance vocale pour la navigation, services connectés : Google Street View, Panoramio etc…, système de navigation avec cartographie Europe sur micro SD)
• système de sécurité pré-collision (régulateur de vitesse adaptatif (ACC) et système pré-collision (PCS))
• toit ouvrant électrique
• volant F Sport avec palettes de changement de rapports
• volant réglable électriquement

Options :

• pack Technologie = 2 200 € (aide au maintien dans la file de circulation (LDA), affichage tête haute (HUD) et allumage automatique des feux de route (AHB))
• suspension variable adaptative (AVS) = 1 150 €
• toit panoramique = 0 €
• peinture métallisée = 1 000 €

NX 300h et NX 200t Executive (4WD)

La finition Executive ajoute de série à la finition Luxe :

• avertisseur de circulation arrière (RCTA)
• banquette arrière rabattable électriquement 60:40
• caméra de vision panoramique 360°
• clé au format carte électronique (Card Key)
• inserts Bois
• moniteur d'angle mort (BSM)
• rétroviseurs extérieurs électrochromes
• système Multimédia & Navigation Premium (pavé tactile de commande, audio Mark Levinson 14 haut-parleurs / lecteur DVD / 2 ports USB, reconnaissance vocale pour la navigation, services connectés : Google Street View, Panoramio etc…et système de navigation avec cartographie Europe sur micro SD)
• sièges climatisés (chauffants/ventilés)
• soutien lombaire électrique pour le conducteur
• système de sécurité Pré-collision (régulateur de vitesse adaptatif (ACC) et système pré-collision (PCS))
• toit ouvrant électrique
• volant réglable électriquement

Options :

• pack Technologie = 2 200 € (aide au maintien dans la file (LDA), affichage tête haute (HUD) et allumage automatique des feux de route (AHB))
• suspension variable adaptative (AVS) = 1 150 €
• toit panoramique = 0 €
• peinture métallisée = 1 000 €