La nouvelle Golf Sportsvan modernise le concept de la Golf Plus en misant sur un design sportif et sur la polyvalence.

Destinée aux conducteurs épris de modularité sans avoir besoin pour autant d'un monospace classique, la Golf Sportsvan affine le concept de la Golf Plus.

Avec la Golf Sportsvan, Volkswagen affine ce concept, le rend plus dynamique et lui donne une identité visuelle plus autonome, proche d'un monospace compact.

La berline et le monospace se fondent dans le successeur de la Golf Plus.

La nouvelle Volkswagen Golf polyvalente offre un supplément d'espace pour les loisirs actifs, la famille et le travail.

La Golf Sportsvan propose un habitacle spacieux et modulable, une banquette arrière réglable de 180 mm en longueur et un volume de coffre de 1 520 litres.

La Golf Sportsvan repose sur l'architecture de la nouvelle plateforme modulaire MQB. Il en résulte des changements profonds par rapport à la version précédente puisque la Golf Sportsvan peut désormais afficher des proportions beaucoup plus dynamiques.

La Golf Sportsvan est plus longue que la Golf berline et plus courte que la Golf SW. Longue de 4 338 mm, la Golf Sportsvan dépasse la Golf berline de 83 mm, tout en cédant 224 mm à la Golf SW.

Avec 1 807 mm, le Sportsvan est aussi large que la Golf et la Golf SW (à 8 mm près). En hauteur, la Golf Sportsvan affiche une stature de 1 578 mm. La Golf berline est plus basse de 126 mm et la Golf SW (sans rampes de pavillon) cède 117 mm.

La présence dynamique de la Golf Sportsvan est renforcée par un porte-à-faux avant réduit de 20 mm. Le porte-à-faux arrière a été allongé de 46 mm pour pouvoir obtenir un volume de coffre plus important.

La Golf Sportsvan dispose d'un empattement de 2 685 mm, soit un allongement de 50 mm par rapport à la Golf berline et à la Golf SW.

La Golf Sportsvan offre une position surélevée aux places avant. Malgré l'assise plus élevée, le conducteur a davantage l'impression d'être au volant d'un SUV compact que d'un monospace.

La planche de bord de la Golf Sportsvan est plus exclusive, plus inclinée, plus large et conçue comme une aile tendue d'une extrémité à l'autre. Entre les deux, on trouve la console centrale, désormais tournée vers le conducteur, ainsi que l'écran tactile, les fonctions de climatisation et le levier de vitesses. Le segment entre les sièges remonte à partir du levier de vitesses, comme sur les voitures de sport classiques, créant un environnement ergonomique qui fait oublier au conducteur et au passager avant qu'ils sont assis dans un monospace compact. Un accoudoir central (réglable en hauteur et en longueur) se trouve (de série) entre les deux places avant, avec un volume de rangement intégré et deux porte-gobelets. D'autres zones de rangement sont disposées notamment sur la planche de bord (sur les versions sans enceinte centrale) et dans les contreportes (avec possibilité de ranger une bouteille de 1,5 litre à l'avant et une bouteille de 1,0 litre à l'arrière). À partir de la finition « Comfortline », la Golf Sportsvan est équipée de tiroirs sous les sièges avant, ainsi que d'aumônières et de tablettes rabattables au dos des sièges avant.

Des aumônières et des tablettes rabattables au dos des sièges avant sont fournies de série à partir du niveau de finition « Comfortline ».

Grâce aux portières à large ouverture et aux sièges surélevés, l'accès à bord se révèle très confortable. Certes, le point H (le point de référence de la hanche entre assise et dossier) des sièges avant est 7 mm plus bas, mais il reste entre 59 et 85 mm plus élevé que sur la Golf berline et la Golf SW selon le réglage de la hauteur des sièges.

Deux personnes de 1,90 mètre peuvent s'asseoir sans problème l'une derrière l'autre.

La Golf Sportsvan inaugure un siège ergoActive (en option) réglable sur 14 positions. Possédant des caractéristiques ergonomiques hors normes qui lui ont valu de recevoir le label AGR, ce siège est doté notamment d'un soutien lombaire réglable électriquement sur quatre positions et d'une fonction massage.

Un grand toit coulissant panoramique, dont la surface vitrée s'étend jusqu'à l'arrière, est proposé en option.

La banquette arrière à trois sièges de la Golf Sportsvan est réglable en profondeur, coulissante sur 180 mm et fractionnable asymétriquement en 60/40. Il est également possible de déplacer individuellement sur une profondeur de 180 mm le siège simple du côté droit et le siège double côté gauche. Les passagers arrière peuvent également régler l'inclinaison du dossier de banquette.

Le déverrouillage du dossier de banquette arrière depuis le coffre se révèle pratique. Après déverrouillage, les dossiers basculent automatiquement vers l'avant et forment une surface de chargement presque plane. Le plancher de chargement peut être déposé en quelques gestes ou être réglé en hauteur. Il peut être bloqué soit au niveau du seuil de chargement en position haute, soit 130 mm sous le seuil de chargement.

Le volume de coffre atteint 500 litres (banquette arrière en position standard : 50 mm devant la position la plus reculée). Lorsque les deux parties de la banquette sont placées sur la position la plus proche des sièges avant, le coffre de la Golf Sportsvan peut loger jusqu'à 590 litres. Si on utilise tout l'espace jusqu'aux dossiers des sièges avant et jusqu'au plafond, le volume maximum atteint 1 520 litres.

La longueur intérieure maximum est de 1 795 mm. Si le dossier du siège avant droit est rabattu (en option sur toutes les finitions), la longueur de la surface de chargement s'élève à 2 484 mm. Le chargement est facilité par le seuil de chargement abaissé de 652 mm. La surface de chargement est presque entièrement plane.

Toujours dotée de deux rangées de sièges, la Golf Sportsvan est plus basse (moins 56 mm sans rampes de pavillon) et plus courte (moins 59 mm) qu'un Touran, dont l'intérieur répond à une approche différente avec ses trois rangées de sièges possibles.

Dessiné autour de lignes tendues et affûtées, le Sportsvan surélevé adapte le design de la Golf à l'univers des monospaces compacts. La ligne de caractère extrêmement marquée concilie sobriété et élégance. La silhouette de la Golf Sportsvan a été allongée pour lui donner une allure plus basse et plus sportive. Le style de la Golf Sportsvan est marqué par des éléments caractéristiques tels que la zone de vitrage latérale très étirée, la ligne de caractère incisive, sans oublier les rétroviseurs extérieurs fixés sur la ligne de vitrage et les custodes arrière. Les épaules claires et marquées, avec une ligne de caractère incisive, font paraître une voiture plus puissante et plus large.

Le Sportsvan hérite de l'icone sportive Golf GTI du XDS plus de série. Ce blocage de différentiel électronique est une fonction de conduite dynamique intégrée au système Electronic Stability Control (ECS). Grâce à XDS plus, le comportement dans les virages est plus sportif, plus rapide et plus ciblé.

De nombreux équipements sont inclus de série dès la version de base, comme le XDS plus, le frein multicollision, une climatisation, sept airbags, le contrôle de pression des pneus, le frein de stationnement électronique avec fonction Auto Hold, un écran tactile 5 pouces, un plancher de chargement variable, un cache-bagages et le déverrouillage du dossier de banquette arrière depuis le coffre.

La Golf Sportsvan hérite de systèmes d'aide à la conduite parmi les plus modernes comme le capteur Blind Spot Monitor avec système d'assistance pour les manœuvres. Le capteur Blind Spot Monitor avertit le conducteur pendant la conduite de la présence de véhicules dans l'angle mort. Lors des manœuvres en marche arrière, le système reconnaît également les usagers se rapprochant latéralement derrière la voiture et de ce fait difficilement identifiables par le conducteur et avertit ce dernier. En cas de risque de collision, le programme électronique du système d'assistance de manœuvre génère automatiquement un freinage d'urgence.

Au-delà, de nombreuses technologies seront disponibles, telles que le contrôle dynamique du châssis DCC, le système de reconnaissance de l'environnement Front Assist avec freinage d'urgence en ville, le régulateur de vitesse adaptatif ACC, le détecteur de fatigue, un système proactif de protection des occupants, les systèmes de réglage des feux de route Light Assist et Dynamic Light Assist, le sélecteur du profil de conduite, l'alerte de franchissement de ligne Lane Assist et l'aide au stationnement Park Assist.

Autre nouveauté à bord de la nouvelle Golf Sportsvan, le système Car-Net de transmission d'informations en ligne telles que le service de cartographie Google Earth.

La Golf Sportsvan est proposée avec une gamme de six moteurs, tous dotés d'un système Start-Stop.

Toutes les motorisations disponibles de la Golf Sportsvan respectent les prescriptions de la norme antipollution Euro 6.

Les quatre moteurs essence turbos à injection directe (TSI) de la Golf Sportsvan développent respectivement 85 ch (63 kW), 110 ch (81 kW), 125 ch (92 kW) et 150 ch (110 kW). Les turbodiesels à injection directe (TDI) couvrent une gamme de puissance de 110 ch (81 kW) et 150 ch (110 kW).

À l'exception du moteur TSI 85 ch (63 kW), tous les moteurs seront disponibles en option avec la boîte automatique à double embrayage DSG.

Conçu sur la nouvelle plateforme modulaire MQB, la Golf Sportsvan bénéficie des avantages de la construction allégée innovante en perdant jusqu'à 90 kg.

Dotés du système Start-Stop de série, les nouveaux moteurs permettent à la Golf Sportsvan, en association avec d'autres mesures d'optimisation, de consommer jusqu'à 20% de moins que les versions équivalentes de la Golf Plus.

Le bloc 1.6 TDI BlueMotion 110 ch de la Golf Sportsvan affiche une consommation mixte de 3,6 litres aux 100 km (soit des émissions de CO2 de 95 g/km).

Le monospace compact Golf Sportsvan prendra la succession de la Golf Plus au milieu de l'année 2014.

Le monospace compact sportif Volkswagen est proposé en trois finitions: Trendline, Confortline et Carat.

La Golf Sportsvan 1.2 litre TSI 85 ch est proposée à 20 490 euros en finition Trendline.

La première version diesel 1.6 TDI 90 ch Trendline est à 24 890 euros.

Les équipements de série de la Golf Sportsvan:

Finition Trendline

Sécurité

– Airbag de genoux (conducteur)
– Airbags frontaux avant conducteur et passager (Airbag passager désactivable par clef)
– Airbags latéraux avant
– Airbags rideaux avant et arrière
– Alerte de perte de pression des pneus
– Appuis-tête arrière (3) en forme de “L” réglables en hauteur sur les places latérales et ceintures de sécurité arrière (3) à trois points d'ancrage
– Appuis-tête à sécurité optimisée réglables en hauteur sur les sièges conducteur et passager avant
– Avertisseur sonore de non-extinction des phares et de non bouclage des ceintures de sécurité (conducteur et passager)
– Ceintures de sécurité avant trois points à enrouleur, réglables en hauteur, avec prétentionneurs
– Correcteur électronique de trajectoire ESP, amplificateur de freinage d'urgence, système d'antiblocage des roues ABS, blocage électronique de différentiel EDS, répartiteur électronique de freinage EBV, antipatinage électronique ASR , régulateur électronique de couple MSR et assistance au contrebraquage
– Dispositif de fixation pour deux sièges enfants suivant normes ‘Isofix' aux places extérieures arrière
– ‘Fatigue Detection' : Système de détection de fatigue du conducteur qui analyse le comportement du conducteur et recommande un temps de repos par l'apparition d'un message visuel et sonore. Système actif dès 65 km/h
– Frein de stationnement électromécanique avec fonction d'immobilisation en pente ‘Auto-Hold'. Le véhicule se maintient automatiquement en pente et une simple action sur l'accélérateur suffit à désactiver le frein.
– Kit de dépannage : compresseur 12 volts et produit d'étanchéité de pneu
– Protection antidémarrage Immotronic
– ‘Pre Safe Assist' : Système proactif de protection des passagers : fonctionnant à partir de l'ESP, il permet d'optimiser la sécurité passive des passagers grâce au blocage des ceintures, à la fermeture des ouvrants. Après un premier choc, déclenchement automatique des feux de détresse. Cette fonction permet d'améliorer la sécurité avant et après l'impact
– Système de Freinage anti-multicollision : ce dispositif freine automatiquement le véhicule après un premier choc afin de limiter le risque de multicollision
– XDS : Système agissant comme un différentiel autobloquant électronique permettant une meilleure motricité en courbe grâce à une répartition optimale de la puissance et du couple sur les roues avant

Extérieur

– Antenne arrière de toit intégrée
– Jantes en acier 6J X 15 pouces avec enjoliveurs intégraux et pneumatiques 195/65 R15
– Inscription ‘BlueMotion Technology'
– Pare-chocs dans la couleur de carrosserie
– Rétroviseurs extérieurs et poignées de porte noirs
– Rétroviseurs extérieurs incluant le rappel de clignotant
– Vitres athermiques teintées vertes

Intérieur

– Accoudoir central avant réglable avec compartiment de rangement et deux porte-gobelets intégrés
– Applications décoratives “argent foncé satiné” pour tableau de bord du côté conducteur ainsi que pour console centrale
– Applications décoratives “argent foncé satiné” pour tableau de bord du côté passager AV ainsi que pour revêtements de portes
– Cache bagages amovible
– Cerclage chromé des instruments de bord et des aérateurs
– Compartiment de rangement sur la planche de bord
– Crochet pour sacs dans le coffre à bagages
– Miroir de courtoisie sur les pare-soleil
– Porte-boissons : deux à l'avant
– Porte-bouteilles de 1,5L dans les portières avant et de 1L à l'arrière, vide-poches dans les portières arrière
– Plancher de coffre modulable
– Sellerie en tissu ‘Pepper'
– Siège conducteur réglable en hauteur
– Volant 3 branches en cuir et pommeau de levier de vitesses en cuir

Confort

– Banquette arrière 2/3 - 1/3 coulissante sur 18cm, avec dossiers inclinables et rabattables. Sans accoudoir central
– Boîte à gants verrouillable, éclairée et réfrigérée
– Catadioptre dans la partie inférieure des portières
– Climatisation
– Direction électromécanique à assistance variable en fonction de la vitesse
– Eclairage diurne
– Eclairage du coffre
– Essuie-glace arrière intermittent avec lave-glace
– Filtre anti-pollen et anti-poussière à charbon actif
– Essuie-glace/lave-glace arrière intermittent
– Ordinateur de bord multifonction avec affichage de la température extérieure, contrôle des éléments audios, de navigation, et du téléphone (en fonction des options choisies)
– Plafonnier à extinction temporisée
– Régulateur et limiteur de vitesse
– Rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants, asphérique côté conducteur
– Spots de lecture (2) à l'avant
– Système de protection évitant l'utilisation d'un mauvais carburant (uniquement sur TDI)
– Système ‘Start-Stop' avec dispositif de récupération de l'énergie au freinage
– Verrouillage centralisé avec télécommande à fréquence radio par clé rétractable, sans dispositif de sécurité ‘Safe'
– Vitres avant et arrière électriques, avec commande confort et limiteur de force
– Volant 3 branches réglable en hauteur et en profondeur

Communication et Infotainment

– Système Audio & Infotainment ‘Composition Colour' avec écran couleur tactile 5'', 8 haut-parleurs (4x20 W) comprenant : double tuner AM/FM pour une réception radio de qualité optimale, lecteur CD, lecteur de carte SD, connexion auxiliaire ‘AUX-IN' permettant de brancher un baladeur et d'écouter votre musique via les haut-parleurs du véhicule, lecture des formats audio MP3, WMA et AAS avec affichage des plages, affichage des informations rattachées à la piste de lecture (auteur, album, année, genre, ...), recherche de station et recherche automatique de la meilleure fréquence pendant un trajet, avec affichage du nom de la station et visualisation des informations relatives aux véhicules à l'aide d'images animées (consommation, état du moteur, climatisation...)

Equipements Spécifiques BlueMotion (uniquement sur TDI 110 BlueMotion 95g)

– Carénage spécifique
– Grille de calandre fermée et peinte en noir avec baguette chromée sur la lamelle inférieure
– Inscriptions BlueMotion sur la calandre et à l'arrière
– Jantes en alliage léger 15 pouces ‘Lyon' (style 2x5 branches) et pneumatiques 195/65 R15 à faible résistance au roulement et châssis sport (carrosserie rabaissée d'env. 15 mm)
– Spoiler arrière et déflecteur

Finition Confortline

Équipements supplémentaires de série de la finition ‘Confortline' par rapport à la finition ‘Trendline'.

Sécurité

– Pack Visibilité : Allumage automatique des feux avec fonction ‘Coming home / Leaving home', rétroviseur intérieur jour/nuit automatique, capteur de pluie avec essuie-glace automatique
– Projecteurs antibrouillard avant avec éclairage statique d'intersection

Extérieur

– Grille de calandre avec lamelles chromées
– Jantes en alliage léger 16 pouces ‘Toronto' et pneumatiques 205/55 R16 avec écrous antivol
– Poignées de portes et rétroviseurs extérieurs dans la teinte de la carrosserie

Intérieur

– Applications décoratives “argent foncé brossé” pour tableau de bord du côté conducteur ainsi que pour console centrale
– Applications décoratives “argent foncé brossé” pour tableau de bord du côté passager avant ainsi que revêtements de portes
– Aumônière au dos des sièges conducteur et passager avant
– Banquette arrière rabattable 2/3 - 1/3 avec accoudoir central pouvant servir de tablette et avec trappe à skis
– Boutons d'allumage des phares avec filet chromé
– Compartiment de rangement dans le coffre
– Miroir de courtoisie éclairé sur les pare-soleil
– Prise 12 V dans le coffre
– Sellerie en tissu ‘Zoom'
– Sièges avant confort réglables en hauteur avec réglage lombaire
– Spots de lecture: (2) à l'avant et (2) à l'arrière
– Tablette pliable au dos des sièges conducteur et passager avant
– Tapis de sol avant et arrière
– Tiroirs de rangement sous les sièges avant

Confort

– Aide au stationnement avant/arrière avec signaux sonores et visualisation de la distance des obstacles sur l'écran
– Climatisation automatique ‘Climatronic' bi-zone, réglable séparément pour le conducteur et le passager avant
– Volant multifonction cuir

Communication et Infotainment

– Système Audio & Infotainment ‘Composition Media' incluant les fonctionnalités de ‘Composition Colour' (Trendline), avec en plus : écran tactile 5,8 pouces Haute Définition, port USB, affichage de la couverture des albums, fonction ‘Intuitive Touch' permettant de faciliter la commande de l'appareil lors de la conduite (zone de sélection élargie)

Equipements Spécifiques BlueMotion (uniquement sur TDI 110 BlueMotion 95 g)

– Carénage spécifique
– Grille de calandre fermée et peinte en noir avec baguette chromée sur la lamelle inférieure
– Inscriptions BlueMotion sur la calandre et à l'arrière
– Jantes en alliage léger 16 pouces ‘Toronto' et pneumatiques 205/55 R16 et châssis sport (carrosserie rabaissée d'env. 15 mm)
– Sans tapis de sol
– Spoiler arrière et déflecteur

Finition Carat

Équipements supplémentaires de série de la finition ‘Carat' par rapport à la finition ‘Confortline'.

Assistance à la conduite

– Régulateur de vitesse adaptatif ACC : détecte dans les limites du système et à l'aide d'un capteur radar les véhicules qui précèdent et maintient la distance en intervenant sur les freins et l'accélérateur (régulation active de 30 à 150 km/h pour boîte manuelle, de 0 à 150 km/h pour boîte DSG ; jusqu'à l'arrêt du véhicule uniquement avec DSG). Le conducteur peut calibrer la distance souhaitée par rapport aux autres automobilistes selon quatre niveaux
– Système Front Assist : contribuant à la prévention des collisions, ce système freine automatiquement le véhicule en cas de détection d'obstacle aussi bien en ville que sur autoroute. Le système conditionne au préalable l'assistance au freinage d'urgence et incite le conducteur à freiner de lui-même grâce à un message visuel et sonore ainsi qu'une courte impulsion de freinage. La cas échéant, cette impulsion au freinage sera suivie d'une forte décélération de freinage allant jusqu'à 5m/s². En dessous de 30 km/h, la décélération est complète, jusqu'à l'immobilisation totale du véhicule.

Extérieur

– Entourage des vitres chromé
– Grille de calandre avec lamelles chromées, bas de calandre avec filet chromé et liseret chromé autour du logo
– Jantes en alliage léger 17 pouces ‘Dijon' et pneumatiques 225/45 R17 avec écrous antivol et châssis sport (carrosserie rabaissée d'env. 15 mm, avec suspension et amortissement fermes et barre stabilisatrice avant/arrière)
– Rétroviseurs extérieurs rabattables et réglables électriquement, avec fonction mémoire et dégivrage séparé. Rabattables automatiquement lors de la fermeture du véhicule. La glace du rétroviseur extérieur passager se baisse lors du passage de la marche arrière
– Vitres arrière et lunette arrière surteintées à 65%

Intérieur

– Applications décoratives “piano noir laqué” pour tableau de bord côté conducteur ainsi que pour console centrale
– Applications décoratives “piano noir laqué” pour tableau de bord côté passager avant ainsi que pour revêtements de portes
– Boutons de lève-glace et de réglage de rétroviseurs avec filet chromé
– Eclairage d'ambiance blanc : éclairage des applications décoratives des portes avant et rappel au niveau des poignées de portes, 2 spots de lecture à LED à l'avant
– Sellerie en Alcantara et tissu : partie centrale des sièges en Alcantara et partie latérale en tissu ‘Global'
– Sièges avant Sport-Confort
– Volant cuir multifonction (ajoute automatiquement les palettes au volant sur la boîte DSG)

Communication et Infotainment

– Coupler Box : Ce système permet de téléphoner librement dans le véhicule en plaçant le téléphone portable dans le support prévu à cet effet dans l'accoudoir central avant. Les principaux avantages sont le faible rayonnement SAR dans l'habitacle et la qualité du son
– Système Navigation & Infotainment ‘Discover Media' : incluant les fonctionnalités de ‘Composition Media' (Confortine) avec en plus : Radionavigation avec cartographie Europe de l'Ouest et 1 port pour carte SD supplémentaire