Le
Porsche Cayman se décline en version
GTS. Chez Porsche, GTS signifie Gran Turismo Sport et est synonyme de
performances exceptionnelles,
caractéristiques de la marque depuis la célèbre 904 Carrera GTS de 1963.
Dans sa version GTS, le Cayman à moteur central adopte
une motorisation plus puissante et
un châssis actif PASM.
Le Cayman GTS dispose de boucliers avant et arrière spécifiques et de phares Bi-Xénon noirs dotés du Porsche Dynamic Light System (PDLS).
Le moteur six cylindres à plat de 3.4 litres du Cayman S délivre 15 ch de plus. Le Cayman GTS développe ainsi une puissance de
340 ch. Le couple moteur bénéficie lui aussi d'un
surcroît de 10 Nm.
Le
coupé sport à moteur central est équipé d'un pack Sport Chrono. Avec la boîte à double embrayage Porsche Doppelkupplung (PDK), proposée en option, et le mode Sport Plus activé, le Cayman est catapulté de 0 à 100 km/h en
4,6 secondes.
Avec la boîte de vitesses manuelle à six rapports fournie de série, le Cayman GTS atteint sur circuit fermé
une vitesse de pointe de 285 km/h.
La biplace à moteur central de Porsche satisfait les exigences de la
norme Euro 6. Avec boîte PDK, elle affiche une
consommation de 8,2 litres aux 100 km en cycle mixte (soit des émissions de CO2/km de 192 g).
L'association entre le châssis PASM en équipement de série et le pack Sport Chrono permet de choisir entre sportivité et confort de conduite par simple pression sur un bouton.
Le Cayman GTS reçoit des jantes Carrera S de 20 pouces chaussées de pneumatiques 235/35 à l'avant et 265/35 à l'arrière.
De série, le modèle GTS Porsche est également équipé de sièges sport et d'un intérieur tout cuir et Alcantara.
Le Cayman GTS est proposé au
prix de 75 548 euros.