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Porsche présente la nouvelle 911 Carrera 4 à transmission intégrale active Porsche présente la nouvelle 911 Carrera 4 à transmission intégrale active Porsche présente la nouvelle 911 Carrera 4 à transmission intégrale active Porsche présente la nouvelle 911 Carrera 4 à transmission intégrale active Porsche présente la nouvelle 911 Carrera 4 à transmission intégrale active Porsche présente la nouvelle 911 Carrera 4 à transmission intégrale active Porsche présente la nouvelle 911 Carrera 4 à transmission intégrale active Porsche présente la nouvelle 911 Carrera 4 à transmission intégrale active

Porsche présente la nouvelle 911 Carrera 4 à transmission intégrale active

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Porsche présente la nouvelle 911 Carrera 4 à transmission intégrale active

Porsche présente la nouvelle 911 Carrera 4 à transmission intégrale active

Porsche lève le voile sur la déclinaison à transmission intégrale de la 911.

Par rapport à la 911 Carrera à 2 roues motrices, les passages de roues de l'essieu arrière sont plus larges de 22 mm et les jantes de 10 mm.

Le bandeau de feux arrière traditionnel qui trace une ligne rouge entre les feux arrière a été redessiné.

Comme les modèles à propulsion, la nouvelle 911 Carrera 4 dispose d'une caisse et d'un châssis de construction allégée, la réduction de poids allant jusqu'à 65 kg.

La nouvelle 911 à transmission intégrale est disponible en Coupé et Cabriolet en modèles 4 et 4S.

Tous les nouveaux modèles sont dotés d'une boîte de vitesses à 7 rapports, en version manuelle de série et en version PDK à double embrayage en option.

La 911 Carrera 4 Coupé développe une puissance de 350 ch. Elle franchit le 0 à 100 km/h en 4,5 secondes et atteint une vitesse maximale de 285 km/h. Dotée d'une boîte PDK, la version Coupé de la 911 Carrera 4 affiche une consommation moyenne de 8,6 litres aux 100 km pour un taux d'émissions de CO2 de 203 g/km.

La 911 Carrera 4 S est dotée d'un moteur Boxer 3,8 litres à l'arrière de 400 ch. Elle est capable d'abattre le 0 à 100 km/h en 4,1 secondes et d'atteindre une vitesse de pointe de 299 km/h sur circuit fermé. Avec une boîte à double embrayage PDK, le Coupé 911 Carrera 4 S affiche une consommation moyenne de 9,1 litres aux 100 km avec des émissions de CO2 de 215 g/km.

La nouvelle 911 Carrera 4 dispose d'un nouveau menu sur son combiné d'instruments informant à tout moment le conducteur de la répartition de la force motrice entre les essieux par la transmission intégrale PTM.

Un système de contrôle des distances et de régulation de vitesse Adaptive Cruise Control (ACC) est disponible en option sur l'ensemble des modèles. Associé à la boîte à double embrayage PDK, le système ACC dispose également de la fonction de sécurité Porsche Active Safe (PAS) de prévention des collisions frontales.

Un nouveau toit coulissant en verre est proposé en option sur la 911 Carrera Coupé 4 et 4S.

Avec son arrière élargi, la nouvelle Porsche 911 Carrera 4 à transmission intégral fera ses débuts sur la scène internationale à l'occasion de l'édition 2012 du Mondial de l'automobile de Paris.

La nouvelle Porsche 911 Carrera à transmission intégrale sera commercialisée à la fin de l'année 2012 au prix de 99 066 euros et la version Cabriolet au prix de 111 863 euros. La 911 Carrera 4 S sera proposée au prix de 113 897 euros dans sa version Coupé et de 126 694 euros dans sa version Cabriolet.

Bdn, écrit le 27/08/2012

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