Dévoilée au dernier
salon de l'automobile de Genève, la
nouvelle compacte trois portes du constructeur allemand affiche des dimensions voisines de celles de sa devancière.
Longue de 4,237 mètres, la
nouvelle A3 est haute de 1,421 mètre et large de 1,777 mètre. La nouvelle A3 offre un
empattement de 2,601 mètres en augmentation de 23 millimètres, avec un porte-à-faux avant raccourci en conséquence.
Le design de la compacte trois portes est dans la continuité des derniers modèles du constructeur d'Ingolstadt. L'
Audi A3 reçoit une calandre Singleframe hexagonale traitée en volume. Le capot moteur prolonge les lignes alors que de larges entrées d'air signalent le tempérament dynamique du véhicule. Les optiques à la surface lisse sont soulignées par une bordure inférieure ondulée.
L'A3 propose des feux Xénon plus (option à 1 100 euros sur Ambiente et Ambition) avec pour l'éclairage diurne des barrettes à LED qui dotent l'A3 d'une signature lumineuse.
La découpe nette de la ligne Tornado sculpte la zone en dessous du bandeau vitré tandis que la ligne Dynamic qui surmonte le bas-de-caisse s'étire nettement vers le haut.
L'A3 présente de grandes arches de roue et des surfaces au galbe tendu.
Les montants arrière étroits sont fortement inclinés. Le tombé de la ligne de pavillon se conclut sur un déflecteur.
Une ligne déflectrice s'invite au-dessus du diffuseur arrière de la nouvelle A3. Les feux arrière subdivisés en deux blocs reprennent de façon différente l'architecture intérieure des feux avant. Ils sont à LED lorsque les feux avant sont du type Xénon plus. Selon la motorisation, la
nouvelle Audi A3 comporte une ou deux sorties d'échappement logées dans la partie gauche du diffuseur.
Trois personnes peuvent s'installer à l'arrière de la nouvelle
Audi A3. Les occupants des places arrière disposent d'une hauteur sous toit de 951 mm. L'accès confort easy entry fait partie de la dotation de série de la compacte trois portes allemande.
Le compartiment arrière de la nouvelle Audi A3 offre en configuration normale un volume de chargement de 365 litres. Une fois les dossiers asymétriques de la banquette arrière rabattus, le volume de chargement passe à 1 100 litres. Le plancher de chargement peut s'installer sur deux positions. L'une dégage un maximum d'
espace de chargement tandis que l'autre permet d'obtenir une surface plane. Une trappe de chargement pour objets longs avec sac à skis est Audi proposée en option (option à 90 euros) ainsi qu'un pack Rangements (option à 210 euros) destiné à l'habitacle et au compartiment arrière.
Dans l'habitacle, la planche de bord mince offre une surface supérieure plane orientée vers le conducteur. On retrouve quatre grands aérateurs au design en hélice sur la planche de bord.
La nouvelle Audi A3 sera commercialisée à partir du 6 septembre avec
trois motorisations quatre cylindres (un diesel 2.0 TDI 143 ch) et deux blocs essence (1.4 TFSI 122 ch et 1.8 TFSI 180 ch) et quatre finitions (Ambiente, Ambition, Ambition Luxe et S line).
Les moteurs quatre cylindres à injection directe disposent de la suralimentation par turbocompresseur, et du système Start-Stop de coupure automatique du moteur à l'arrêt.
Les quatre cylindres 1.4 TFSI et 2.0 TDI sont proposés avec une boîte mécanique à six rapports. Le quatre cylindres 1.8 TFSI est accouplé de série avec une boîte double embrayage S tronic à sept rapports. La boîte à double embrayage piloté intègre en liaison avec le système Audi drive select une fonction roue libre.
Le quatre cylindres 1.4 TFSI de 1 395 cm3 de cylindrée délivre une puissance de 122 chevaux et un couple de 200 Nm présent à partir de 1 500 tr/min. Il fait passer l'A3 de 0 à 100 km/h en 9,3 secondes. La vitesse maximale sur circuit fermé est de 203 km/h. La
consommation moyenne du bloc essence est de 5,2 litres aux 100 km, soit un équivalent de 120 g de CO2/km.
Le quatre cylindres 1.8 TFSI de 1 798 cm3 délivre une puissance de 180 chevaux et applique au vilebrequin un couple de 250 Nm disponible entre 1 250 et 5 000 tr/min. Il accélère de zéro à 100 km/h en 7,2 secondes et atteint une vitesse maximale de 232 km/h. La consommation moyenne s'élève à 5,6 litres aux 100 km soit 130 g de CO2/km.
Le quatre cylindres diesel 2.0 TDI de 1 968 cm3 délivre une puissance de 143 chevaux et un couple maximal de 320 Nm. L'Audi A3 2.0 TDI accélère de zéro à 100 km/h en 8,6 secondes et atteint une vitesse maximale de 216 km/h. Elle consomme 4,1 litres aux 100 km en moyenne, soit 106 g de CO2/km.
Les motorisations 1.4 TFSI 140 ch cylinder on demand et 1.6 TDI 105 ch (3,8 litres aux 100 km, soit un équivalent de 99 g/km de CO2), ainsi que la finition Attraction apparaîtront à l'automne. Une version résolument sportive S3 est également en préparation.
Les systèmes d'
assistance à la conduite présents sur les
berlines du constructeur d'Ingolstadt font leur apparition sur la nouvelle A3.
L'Audi A3 propose le régulateur Audi adaptive cruise control (option à 350 euros). La compacte Audi préserve la distance de sécurité en freinant et en accélérant de façon autonome. La fonction est active jusqu'à une vitesse de 150 km/h. Si une collision menace le conducteur, le système Audi avertit l'automobiliste en plusieurs étapes. Le cas échéant, le système freine le véhicule afin de réduire la vitesse d'impact.
En situation de collision, un système empêche que la
voiture continue de rouler hors de tout contrôle et active en parallèle l'éclairage intérieur. Si la voiture est équipée d'un téléphone de voiture Bluetooth, il émet un appel de détresse. À une vitesse de circulation inférieure à 30 km/h, le système peut également freiner totalement la voiture.
L'A3 propose également l'Audi side assist (option à 600 euros) qui évite le franchissement involontaire des lignes et sécurise les changements de voie avec des capteurs radar.
L'Audi active lane assist (option à 720 euros avec un assistant de feux de route) intervient le cas échéant par de légères corrections de trajectoire.
La caméra vidéo de l'Audi side assist sert également au système de lecture des panneaux routiers qui collabore avec le système de Navigation Advanced pour afficher à l'écran les limitations de vitesse et autres signalisations.
Un assistant de pause saisit la fatigue du conducteur et l'avertit en conséquence pour préserver sa vigilance (en série).
L'Audi A3 propose également un assistant de stationnement qui manœuvre la direction afin de garer la voiture en créneau et en bataille et qui sait également la garer en plusieurs séquences. Les 12 capteurs à ultrasons saisissent les obstacles tout autour de la voiture. L'assistant de stationnement peut être complété par une caméra de recul.
L'Audi Parking System plus (option à 940 euros sur Ambiente) comprend un système de
vision périphérique. Quatre petites caméras placées dans la calandre Singleframe, à l'arrière et dans les boîtiers de rétroviseur saisissent l'
environnement de l'Audi A3. Un calculateur traite les données pour produire une image d'ensemble. Le conducteur peut appeler à l'écran différentes vues dont une vue d'en haut. L'Audi Parking System plus avec vision périphérique améliore la sécurité lors des manœuvres de stationnement et dans les sorties étroites.
Le système de sécurité Audi pre sense basic (option à 240 euros) intervient pour peu que les capteurs du contrôle de stabilité ESP saisissent une perte de stabilité de la voiture. Il active alors la commande électrique du dispositif de resserrement des ceintures de sécurité, la fermeture du toit ouvrant et celle des vitres latérales.
Le nuancier de la nouvelle A3 propose 13 teintes. Un pack extérieur aluminium et un pack extérieur S line (1 800 euros sur Ambiante) sont proposés en option.
L'Audi A3 démarre à
27 000 euros en essence 1.4 TFSI 122 ch et à
29 550 € en 2.0 TDI 150 ch en finition Ambiente.
La nouvelle Audi A3 compte de série sur toutes ses finitions une climatisation automatique confort avec mode Economy, des sièges avant ajustables en hauteur, un ordinateur de bord avec un programme d'efficience, un régulateur de vitesse, une aide au stationnement arrière, une dotation complète de sept airbags au total dont un airbag de genoux pour le conducteur, des jantes en aluminium coulé style 15 branches en Y de 16 pouces et des projecteurs antibrouillard.
Audi propose de nombreuses
options telles que un pack Eclairage intérieur à LED (de série sur Ambiente), un toit panoramique (1 150 euros), des sièges Sport avant (1 090 euros), le chauffage des sièges avant (400 euros), une clé confort pour un accès mains libres au véhicule (470 euros), un climatiseur automatique confort avec mode Economy et, pour les feux Xénon plus (1 100 euros), la fonction d'éclairage directionnel adaptive light (1 530 euros sur Ambiente et Ambition).
Le
véhicule Audi bénéficie d'une garantie de
deux ans kilométrage illimité. Des
extensions de garantie supplémentaire sont proposées en option. Comptez de 380 euros pour un an supplémentaire limitée à 60 000 km à 1 260 euros pour trois années supplémentaires avec un kilométrage limité à 150 000 km.
Les prix de l'Audi A3:
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Ambiente |
Ambition |
S line |
Ambition Luxe |
versions essence |
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1.4 TFSI 122 ch manuelle 6 |
27 000 € |
27 000 € |
29 500 € |
31 700 € |
1.8 TFSI 180 ch S tronic 7 |
32 070 € |
32 070 € |
34 570 € |
36 770 € |
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version diesel |
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2.0 TDI 150 ch manuelle 6 |
29 550 € |
29 550 € |
32 050 € |
34 250 € |
Les équipements de série de la version Ambiente:Technique et sécuritéAirbag de genoux côté conducteur
Airbags grand volume pour conducteur et passager avant
Airbags latéraux à l'avant intégrés au dossier des sièges
Antipatinage (ASR): empêche le patinage des roues motrices en réduisant la puissance du moteur, assure d'avantage de stabilité et une meilleure traction
Blocage électronique de différentiel (EDS): freine automatiquement les roues motrices sur route glissante et inégalement adhérente, assurant ainsi une excellente motricité
Carrosserie galvanisée (entièrement galvanisée aux endroits sensibles à la corrosion), autoportante, soudée au groupe plancher, zones de déformation prédéfinies à l'avant et à l'arrière (12 ans de garantie contre la corrosion)
Ceintures de sécurité 3 points automatiques pour toutes les places, prétensionneurs pyrotechniques, réglage des ceintures en hauteur à l'avant ; limiteurs de tension sur toutes les places extérieures
Châssis dynamique. À l'avant : suspension Mc-Pherson avec bras triangulés transversaux inférieurs, châssis auxiliaire en aluminium et barre stabilisatrice. À l'arrière : essieu arrière à quatre bras avec système d'amortissement et de suspension séparé, châssis auxiliaire et barre stabilisatrice ; un essieu arrière à bras oscillant mixte léger sera monté pour le moteur 1.6 TDI (105 ch) (disponible ultérieurement)
Contrôle de ceinture attachée pour toutes les places ; un signal acoustique et visuel à l'avant prévient lorsque la ceinture n'est pas fixée, un signal visuel à l'arrière attire l'attention sur la fixation des ceintures
Contrôle électronique de stabilisation (ESC) avec blocage transversal électronique. La fonction de blocage transversal électronique est intégrée au contrôle électronique de stabilisation sur les versions avec traction avant. Elle répartit les couples d'entraînement selon la situation de conduite par des interventions de freinage ciblées. Lors des virages, le blocage transversal rectifie activement le cours du véhicule bien avant qu'un sous-virage soit perceptible. Cela signifie une traction et une dynamique de virage améliorées ainsi qu'un comportement routier plus précis. (Uniquement sur les modèles avec traction avant)
Direction assistée électromécanique avec assistance asservie à la vitesse (servotronic),rappel de direction actif, correction automatique de trajectoire en ligne droite, par exemple en cas de vent latéral ou de chaussée bombée transversalement ; faible consommation d'énergie, amortissement des vibrations gênantes dues à la route
Écrous de roues antivol: ne s'enlèvent qu'au moyen de l'adaptateur fourni
Feux arrière avec feux de recul blancs et feux de brouillard arrière, incluant troisième feu stop surélevé et éclairage de plaque à LED
Feux de freinage adaptatifs. Les feux de détresse clignotent en cas de freinage d'urgence afin de prévenir les
voitures qui suivent, activation automatique des feux de détresse en cas d'arrêt
Fixation pour sièges enfants ISOFIX et Top Tether pour les places arrière (sauf celle du milieu). Support normalisé pour une fixation pratique de sièges enfants ISOFIX. Incluant points de fixation supplémentaires (Top Tether). Les sièges enfants correspondants sont disponibles chez votre partenaire Audi
Outillage de bord dans le coffre incluant un cric
Phares halogènes à surfaces libres sous vitre transparente, réglage électrique du site des phares et commande de feux de stationnement, feux diurnes
Protection antidémarrage électronique intégrée à la gestion du moteur ; activation automatique par la clé du véhicule
Protection latérale anticollision avec barres extrêmement rigides dans les portières et une structure latérale de carrosserie renforcée, particulièrement dans les montants de pavillon centraux et les seuils de portières
Recommandation de repos qui analyse le comportement routier au moyen de différents capteurs et prévient le conducteur lorsqu'elle détecte des indices supposant un début d'inattention de sa part. La recommandation de repos prévient le conducteur par un message s'affichant sur le système d'information du conducteur ainsi que par un signal sonore. Le système est actif à partir de 65 km/h
Rétroviseurs extérieurs avec clignotants à LED intégrés réglables électriquement et dégivrants, miroir asphérique à gauche, convexe à droite. Buses de lave-glace dégivrantes
Roue de secours temporaire de type galette
Système d'airbags de tête : protège les passagers avant et arrière en cas de collision latérale, se déploie comme un rembourrage protecteur sur toute la longueur des vitres latérales ; le système d'airbags de tête complète la protection latérale de collision et les airbags latéraux
Système de freinage avec antiblocage (ABS) et répartiteur électronique de freinage (EBV) ; amplificateur hydraulique de freinage d'urgence à 2 rapports (Dual Rate), freins à disques à l'avant et à l'arrière, ventilés à l'avant
Témoins de contrôle pour, entre autres : airbag, ABS, ESC/ASR, frein de stationnement serré, électronique EDS, phares, clignotants, circuit de freinage, pression d'huile moteur, fermeture du coffre, système électrique du moteur, système de préchauffage (TDI)
Triangle de pré signalisation fixé sur l'intérieur du capot du coffre
Trousse de secours dans le vide-poches sous le siège passager
Électriques et fonctionnelsAllume-cigare et cendrier amovible, couvercle chromé avec anneaux Audi, allume-cigare sur la console centrale au lieu de la prise 12 volts de série
Cache-bagages amovible
Dossier de banquette arrière rabattable en deux parties 40/60 ou complètement
Éclairage intérieur à l'avant et à l'arrière, à temporisation avec contacteur sur toutes les portières ; éclairage boîte à gants et coffre
Lave-essuie-glace 2 vitesses, 4 intervalles de balayage réglables, commande de balayage coup par coup, lavage-balayage automatique, avec essuie-glace réversible avec position repos pour augmenter la durée de vie des balais ; incluant essuie-glace arrière avec balayage au passage de la marche arrière pendant la durée de celle-ci (quand les essuie-glaces avant sont activés)
Lève-vitres à l'avant, électriques, avec protection antipincement, ouverture/fermeture confort par le verrouillage centralisé, fonction ouverture/fermeture par impulsion
Lunette arrière dégivrante, avec minuterie ; chauffage supplémentaire de l'extrémité inférieure de l'essuie-glace arrière
Œilletons de fixation, 4 dans le coffre, pour maintenir les bagages et objets dans le coffre, points de fixation pour le fi let mixte en option
Pare-soleil rabattables et pivotants, côtés conducteur et passager avant, avec miroir de courtoisie occultable
Patères à vêtements sur les montants de pavillon centraux, à gauche et à droite, simples
Poignées de maintien. 4 poignées avec mécanisme amortisseur, rabattables, encastrées dans le pavillon
Prise de courant 12 volts sur la console centrale à l'avant
Rétroviseur intérieur jour/nuit, boîtier dans la couleur du ciel de pavillon
Signal sonore pour oubli d'extinction des feux
Système d'information du conducteur (écran couleur) : fournit un grand nombre d'informations utiles au conducteur sur un écran monochrome de 3,5 pouces ; indique entre autres la station de radio ou le titre de musique actuels, la vitesse, la température extérieure et l'heure ainsi que - si existant - les informations de la navigation et des systèmes d'assistance au conducteur. L'ordinateur de bord avec mémoire courte et longue durée affiche entre autres des informations sur la consommation moyenne et momentanée de carburant, la vitesse moyenne ainsi que la durée du trajet et l'itinéraire. Le programme d'efficience intégré assiste le conducteur avec différents aperçus des données de consommation, l'affichage de consommateurs supplémentaires, un indicateur de rapport de vitesses agrandi et des
conseils pour une conduite particulièrement économique. En combinaison avec un volant multifonction, les listes de radio et médias ainsi que le menu du téléphone sont affichés ; incluant recommandation de repos. La recommandation de repos intégrée analyse le comportement routier au moyen de différents capteurs et prévient le conducteur lorsqu'elle détecte des indices supposant un début d'inattention de la part du conducteur
Système de ventilation et chauffage 4 diffuseurs d'air ronds, réglables séparément de façon ciblée ou homogène sur le tableau de bord, buses dégivrantes pour le pare-brise et les vitres latérales, diffuseurs au niveau des pieds à l'avant et à l'arrière
Vide-poches sur les habillages des portières ainsi que sur la console centrale avec porte-boisson
Volant réglable en hauteur et en profondeur
Verrouillage centralisé avec télécommande à fréquence radio intégrée à la clé du véhicule et code modifiable, ouvre et ferme d'une simple pression du doigt les portières, le coffre et la trappe à carburant ; incluant ouverture/fermeture confort des vitres et déverrouillage séparé du capot de coffre par la télécommande à fréquence radio.
Témoin de contrôle du verrouillage dans l'habitacle.
Confort et EsthétiqueAccès confort : fonction étendue de basculement des sièges avant permettant un accès facile aux places arrière
Applications décoratives sur les panneaux de contre-portes et le tableau de bord (différentes selon la finition choisie)
Audi Singleframe avec encadrement chromé de la calandre
Becquet de pavillon laqué dans la couleur de la carrosserie, avec inserts aérodynamiques latéraux noir brillant
Boîte à gants grand volume côté passager avant, éclairée
Climatisation automatique confort: avec réglage asservi à la position du soleil, régulation pré-sélectionnable séparément côtés conducteur et passager avant ; régule électroniquement la température, la quantité et la répartition de l'air ; commande automatique de fonctionnement en circuit fermé par détecteur de pollution, filtre mixte, diffuseurs arrière, réglage de l'humidité pour une climatisation efficiente, ventilation indirecte par les buses de dégivrage
Identification du modèle/technologie sur le capot de coffre (sur demande sans identification du modèle à l'arrière)
Miroir de courtoisie côtés conducteur et passager avant
Moulures de seuil sur les seuils de portes
Pare-chocs dans la couleur de la carrosserie
Sièges conducteur et passager avant réglables en hauteur
Sorties d'échappement simples sur le 1.6 TDI 105 ch (disponible ultérieurement), sinon 2 sorties à gauche ; chromées à partir des finitions Ambition et Ambiente
Tapis complémentaires à l'avant et à l'arrière assortis à la couleur de la moquette
AmbienteContrôle de pression des pneus
Fixation pour sièges enfants ISOFIX et Top Tether pour les places extérieures arrière
Sièges à l'avant avec positionnement en longueur et inclinaison de dossier réglables manuellement ; réglage manuel de la hauteur des sièges avant et de la hauteur de ceinture
Rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants incluant buses de lave-glaces dégivrantes
Tapis complémentaires avant et arrière
Accoudoir central avant, avec vide-poches relevable, inclinaison réglable et coulissant en longueur
Sellerie tissu / similicuir Régate avec partie centrale des sièges en tissu Régate, bourrelets latéraux, appuie-tête, accoudoir central à l'avant ainsi que panneaux de contre-portes et garnitures latérales à l'avant et à l'arrière de couleur assortie en similicuir
Applications décoratives sur les contre-portes et tableau de bord "Au vent 3D"
Moulures des seuils de portes noires
Jantes en aluminium coulé style 15 branches en Y 7J x 16 pouces avec pneus 205/55 R 16
Sorties d'échappement chromées, simples ou doubles selon la motorisation
Système d'information du conducteur avec écran couleur haute résolution de 3,5 pouces, programme efficiency et recommandation de repos qui analyse le comportement routier au moyen de différents capteurs et prévient le conducteur lorsqu'elle détecte des indices supposant un début d'inattention de sa part
Climatisation automatique confort avec réglage asservi à la position du soleil, régulation pré sélectionnable séparément côtés conducteur et passager avant ; régule électroniquement la température, la quantité et la répartition de l'air ; commande automatique de fonctionnement en circuit fermé par détecteur de pollution, filtre mixte, diffuseurs arrière, réglage de l'humidité pour une climatisation efficiente, ventilation indirecte par les buses de dégivrage
MMI Radio : concept d'utilisation MMI intégré, comprenant un écran couleur 5,8 pouces à déploiement électrique, commande MMI séparée et menu Car. Lecteur simple CD et lecteur de carte SDHC (jusqu'à 32 Go), compatible MP3 et WMA, et prise d'entrée AUX.
Volume sonore asservi à la vitesse. 8 haut-parleurs à l'avant et à l'arrière, puissance totale 80 watts
Pack Connectivity avec Audi music interface, interface Bluetooth 2W avec Audiostreaming, préparation de navigation, lecteur de carte SDHC supplémentaire (jusqu'à 32 Go). Remarque : la prise séparée d'entrée AUX est supprimée avec Audi music interface
Phares antibrouillard halogènes, intégrés à la jupe avant
Régulateur de vitesse avec maintien constante de la vitesse souhaitée à partir d'environ 30 km/h dans la mesure où la puissance du moteur ou le frein moteur le permet, commande par comodo séparé sous le volant, affichage de la vitesse paramétrée sur le système d'information du conducteur
Audi parking system à l'arrière facilitant le stationnement dans les limites du système à l'aide d'un signal sonore indiquant la distance d'un obstacle identifié à l'arrière ; distance mesurée par capteurs à ultrasons discrètement intégrés dans le pare-chocs
Volant multifonction en cuir style 4 branches avec touches multifonctions permettant de commander l'autoradio et le système d'information du conducteur, le téléphone et les sources audio
Pack éclairage: éclairage anti-éblouissant de l'intérieur du véhicule incluant éclairage au sol et éclairage au niveau des pieds à l'avant ainsi qu'éclairage des poignées intérieures de portières, du miroir de courtoisie et du porte-boissons, 2 spots de lecture avant et arrière, lumière réfléchie à LED pour la console
Pare-brise acoustique, améliore l'isolation phonique du pare-brise et réduit les bruits extérieurs
Pack aluminium extérieur incluant baguettes de toit, encadrement des vitres latérales et baguettes sur les appuis de vitres en aluminium anodisé
Rétroviseur intérieur jour/nuit automatique, incluant détecteur de luminosité et détecteur de pluie