La marque coréenne
Kia lance en Corée sa
nouvelle berline haut de gamme K9. La K9 bénéficie d'un
empattement long et affiche une stature imposante avec un
capot-moteur allongé, un
porte-à-faux court, une ligne d'épaulement surélevée et des roues imposantes.
La faible
surface vitrée a été rejetée en arrière et le rapport carrosserie/surface vitrée a été accru.
Longue de
5 090 mm, large de 1 900 mm et haute de 1 490 mm, la grande
routière Kia dispose d'un empattement de 3 045 mm. La K9 offre à ses occupants un
espace généreux tant à l'avant qu'à l'arrière.
Sa ligne aérodynamique et le façonnage de ses surfaces extérieures lui valent un
Cx de 0,27.
Conçue sur une plate-forme spécifique, la berline Kia est propulsée par un moteur
V6 essence MPI Lambda de 3,8 litres développant 290 ch, couplé à une transmission automatique à 8 rapports.
Un moteur
GDI 3,8 litres à injection directe d'une puissance de
334 ch complètera la gamme de motorisations de la K9 en 2013.
La K9 dispose d'une structure de caisse ultra-rigide réalisée à 74,3% dans un acier à haute résistance et d'une
suspension pneumatique à commande électronique avec architecture à cinq biellettes à l'avant et à l'arrière.
Quatre modes de conduite (Eco, Normal, Sport et Neige) permettent au conducteur de la K9 d'adapter la configuration de la suspension, de la direction, du moteur et de la transmission en fonction des conditions de circulation ou de son style de conduite.
Vitrine technologique de la marque coréenne, la K9 propose selon les versions des projecteurs à LED adaptatifs, un système d'aide au maintien dans la file (LDWS), un contrôle d'angle mort à technologie radar (BSD) et un moniteur panoramique (AVM) avec quatre caméras.
L'habitacle reçoit des compteurs à écran LCD TFT de 12,3 pouces, l'affichage tête-haute (HUD), deux moniteurs 9,2 pouces pour divertir les passagers des places arrière et un régulateur de vitesse intelligent (SCC) qui ajuste la vitesse de la berline coréenne de façon à maintenir une distance définie avec le véhicule précédent.
Une option "VIP" spéciale intègre le chauffage et la ventilation des deux sièges arrière associés à un dossier rabattable, à une assise coulissante et à un système de maintien inférieur des jambes pour le siège « extérieur », ainsi qu'un siège passager avant coulissant vers l'avant lorsqu'il est inoccupé.
Lancée en Corée, la routière coréenne sera commercialisée sur d'autres marchés d'ici à fin 2012 sous des désignations différentes.
La commercialisation de la K9 n'est pas prévue à ce jour sur le marché français.