Peugeot dévoile les prix de sa nouvelle voiture polyvalente. Plus compacte que la 207, la nouvelle Peugeot 208 perd 7 cm en longueur (6 cm sur le porte-à-faux avant et 1 cm sur le porte à faux arrière), 1 cm en largeur et 1 cm en hauteur. La 208 offre néanmoins cinq centimètres de plus aux genoux aux places arrière, grâce à des sièges avant plus fins, alors que le coffre gagne 15 dm3 en volume à 285 dm3 en norme VDA (311 litres).

La nouvelle Peugeot 208 reprend les nouveaux codes esthétiques de la marque Peugeot. La 208 est dotée d'une calandre flottante, d'une signature lumineuse et de feux arrière en boomerang. La citadine du constructeur au lion affiche un style sculpté et athlétique.

Une véritable « chasse au surpoids » a été menée afin de réduire le poids du véhicule. La poutre-absorbeur avant en aluminium, le dimensionnement du berceau avant, le soudage laser du pavillon, la large utilisation de tôle THLE (Très Haute Limite Elastique) et UHLE (Ultra Haute Limite Elastique), l'insonorisation du moteur à la source, etc. ont permis de réduire le poids de la 208. La 208 affiche 110 kg de moins que la 207 avec le même moteur 1,4 litre HDi. Sur la version équipée du nouveau moteur 1.0 VTi la perte de poids s'élève à 173 kg. La 208 d'entrée de gamme essence affiche sur la balance un poids de 975 kg.

Dans l'habitacle, le poste de conduite de la 208 se structure autour d'un volant de taille réduite et d'un « combiné tête haute » relevé à hauteur d'œil et à portée de main du conducteur. A partir du second niveau de finition Active, un grand écran tactile couleur de 7 pouces (résolution de 800 x 480) multifonction prend place sur la planche de bord. Il dispose d'une radio 4x25W avec fonction Bluetooth, prise jack, USB et commandes au volant et affiche les informations de navigation sur la version Féline dotée en série d'un GPS.

Equipée de nouvelles motorisations essence 3 cylindres 1.0 litre VTi de 68 ch et 1.2 litre VTi de 82 ch, d'un système de coupure automatique du moteur à l'arrêt Stop & Start de nouvelle génération sur quatre des cinq motorisations diesel e-HDi, et bénéficiant d'un meilleur aérodynamisme (un SCx de 0,61 et un Cx de 0,29) et d'un poids plus réduit, la Peugeot 208 affiche une moyenne des émissions de CO2 en baisse de 34 g/km par rapport à la 207. Sur le nouveau moteur essence d'entrée de gamme 1.0 litre VTi 3 cylindres atmosphérique à injection indirecte de 68 ch, la réduction des émissions polluantes atteint 46 g.

La 208 diesel 1.4 litre e-HDi de 68 ch couplée à une boîte de vitesses manuelle pilotée (BMP5) est à 3,4 litres de gazole aux 100 km avec des émissions de CO2 de 87 g/km. Les cinq blocs diesel de la 208 sont à moins de 99 g.

La 208 essence 3 cylindres 1.0 litre VTi de 68 ch consomme 4,3 litres aux 100 km et émet 99 g/km de CO2.

Le nouveau modèle Peugeot du « segment B » sera lancé le 29 mars en deux carrosseries 3 et 5 portes distinctes.

Quatre finitions sont proposées: Access, Active, Allure et Féline.

La version d'entrée de gamme 3 portes essence est à 11 950 euros en finition Access, soit 950 euros de moins que le premier prix de la 207. La première 208 diesel est vendue au prix de 14 000 euros.

La dotation de la version d'entrée de gamme Access comprend entre autres au niveau de la sécurité l'ABS, des airbags frontaux , latéraux et rideaux et l'ESP comprenant l'ASR (antipatinage), le CDS (contrôle de stabilité), l'AFU (assistance de freinage d'urgence) et le REF (répartiteur électronique de freinage).

Question confort, la 208 est dotée sur toutes les versions de lève-vitres avant électriques, du verrouillage centralisé des ouvrants par télécommande, d'un siège conducteur réglable en hauteur et d'un volant réglable hauteur et profondeur.

La version Active dispose en plus d'une climatisation manuelle, d'une radio CD avec fonction Bluetooth, prise jack, prise USB et commandes au volant, d'un régulateur limiteur de vitesse, d'un écran tactile multifonction, de rétroviseurs électriques, de lève-vitre avant séquentiel coté conducteur, d'un dossier de banquette arrière rabattable 2/3-1/3, d'un volant en cuir et de rétroviseurs et de poignées de portes couleur caisse.

Les prix de la PEUGEOT 208 3 portes:
1.0 VTi 68 Access	11 950 €
1.0 VTi 68 Active	13 900 €
1.2 VTi 82 Active	14 500 €
1.2 VTi 82 Allure	16 250 €
1.6 VTi 120 Allure	17 200 €
1.4 HDi 68 Access Fap	14 000 €
1.4 HDi 68 Active Fap	15 700 €
1.4 e-HDi 68 Active BMP5 Fap	16 600 €
1.4 HDi 68 Allure Fap	17 450 €
1.6 e-HDi 92 Active Fap	16 800 €
1.6 e-HDi 92 Allure Fap	18 550 €
1.6 e-HDi 92 Féline Fap	20 350 €
1.6 e-HDi 115 Allure Fap	19 750 €
1.6 e-HDi 115 Féline Fap	21 550 €
Les prix de la PEUGEOT 208 5 portes:
1.0 VTi 68 Access	12 550 €
1.0 VTi 68 Active	14 500 €
1.2 VTi 82 Active	15 100 €
1.2 VTi 82 Allure	16 550 €
1.6 VTi 120 Allure	17 500 €
1.6 VTi 120 Féline	19 300 €
1.4 HDi 68 Access Fap	14 600 €
1.4 HDi 68 Active Fap	16 300 €
1.4 e-HDi 68 Active BMP5 Fap	17 200 €
1.4 HDi 68 Allure Fap	17 750 €
1.6 e-HDi 92 Active Fap	17 400 €
1.6 e-HDi 92 Allure Fap	18 850 €
1.6 e-HDi 92 Féline Fap	20 350 €
1.6 e-HDi 115 Allure Fap	20 050 €
1.6 e-HDi 115 Féline Fap	21 550 €

Les principaux équipements de série de la Peugeot 208:

ACCESS

ABS avec AFU et REF
Airbags frontaux , latéraux et rideaux
Calandre alvéolée noire avec jonc gris aluminium
ESP
Kit de dépannage pneumatique
Lève-vitres avant électriques
Prise 12V
Rehausse active siège conducteur
Verrouillage centralisé des ouvrants par télécommande
Volant réglable hauteur et profondeur

ACTIVE: En plus de ACCESS

Air conditionné manuel
Boîte à gants réfrigérée
Dossier de banquette arrière rabattable 2/3-1/3
Ecran tactile multifonction (radio 4x25W avec fonction Bluetooth, prise jack, USB et commandes au volant)
Jonc de calandre chromé
Lève-vitre avant séquentiel coté conducteur
Régulateur limiteur de vitesse
Rétroviseurs et poignées de portes couleur caisse
Rétroviseurs électriques et dégivrants
Volant croûte de cuir sur ambiance Frisson

ALLURE: En plus de ACTIVE

Air conditionné automatique bizone
Allumage automatique des feux
Canule d'échappement chromée (3 portes)
Combiné avec matrice couleur
Essuie vitre automatique
Feux diurnes à LED
Jantes alliage 16" Hélium
Projecteurs antibrouillard avec enjoliveurs chromés
Pack lumière intérieure
Rétroviseur intérieure photosensible
Sièges sport
Volant en cuir

FÉLINE: En plus de ALLURE

Accoudoir central avant et filet de coffre
Aide au stationnement arrière
Calandre sport Gris Furtif satinée
Eclairage statique d'intersection
Enjoliveurs d'antibrouillard, de toit panoramique, coques de rétroviseurs et jonc de calandre "Coating Dark chrome"
Jantes alliage 17" Oxygène Technical Grey
Lève-vitres électriques arrière impulsionnels (5 portes)
Navigation
Pédalier sport aluminium
Rétroviseurs extérieurs rabattables à la télécommande
Toit panoramique et éclairage d'ambiance
Vitres et lunette arrières surteintées