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Première berline de série à franchir le 0 à 100 km/h en moins de 4 secondes
La gamme de la Porsche Panamera s'enrichit d'une version Turbo S. Avec son moteur V8 biturbo de 4,8 litres d'une puissance de 550 ch (410 kW), la Porsche Panamera Turbo S dispose d'un couple de 750 Nm. Le moteur huit cylindres de la berline quatre portes sportive de luxe de Porsche voit son couple atteindre 800 Nm grâce à la fonction Overboost des modes « Sport » et « Sport Plus », ainsi qu'en mode normal en cas de rétrogradation forcée par kick-down.
Le groupe motopropulseur hautes performances de la Gran Turismo du constructeur de Stuttgart permet à la Panamera Turbo S de battre des records d'accélération. La Panamera Turbo S atteint les 100 km/h en 3,8 secondes grâce à la fonction Launch Control. Elle affiche une vitesse de pointe de 306 km/h.
La Gran Turismo à moteur V8 consomme 11,5 litres de carburant aux 100 km en cycle mixte européen.
La Panamera Turbo S a recours à des turbocompresseurs optimisés équipés de turbines en alliage titane-aluminium et à un calculateur amélioré pour la gestion moteur.
Le recours à l'alliage titane-aluminium réduit le poids des roues des turbines et des compresseurs. Cela permet de diminuer le moment d'inertie et d'améliorer l'agilité et la réactivité du moteur.
La Panamera Turbo S est équipée des principaux systèmes de régulation de la dynamique de conduite. Le Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), système de stabilisation active des mouvements de roulis en courbe, réduit sensiblement ces mouvements dès l'abord de la courbe. Le Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) consiste en un différentiel à vecteur de couple et à glissement limité qui répartit de manière variable le couple entre les roues arrières. La Panamera Turbo S est dotée d'une direction assistée asservie à la vitesse Servotronic. Elle est équipée d'un Pack Sport Chrono Turbo, qui permet un réglage encore plus sportif du châssis et du moteur grâce à la touche supplémentaire Sport Plus.
Un système d'échappement sport souligne la signature sonore du moteur huit cylindres de la Panamera Turbo S chaussée de jantes « Turbo II » de 20 pouces avec une voie arrière élargie et dotée de jupes latérales et d'un aileron adaptatif à extensions en quatre parties de la couleur de la carrosserie.
La nouvelle Porsche Panamera Turbo S sera commercialisée au prix de 169 209 euros à partir du mois de juin 2011.
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