Le Toyota Verso-S commercialisé à partir de 15 500 euros

Dévoilé en première mondiale lors du dernier Mondial de l'Automobile de Paris, le Verso-S est lancé avec deux motorisations et trois finitions.

Le successeur de la Yaris Verso, commercialisée entre 1999 et 2005, passe sous la barre des quatre mètres de long. Avec une longueur de 3.99 mètres, le Verso-S fait partie des monospaces les plus courts de la catégorie. Le nouveau Toyota Verso-S optimise l'utilisation de l'espace intérieur et du compartiment à bagages.

Avec ses porte à faux avant et arrière réduits, le minispace japonais bénéficie d'un empattement de 2.55 m et d'un coffre de 429 litres.

D'une longueur de 760 mm, le coffre intègre, à partir de la finition
Dynamic, une planche de fond amovible sur deux niveaux. Il est possible de l'installer au niveau du bouclier arrière pour créer un plancher plat et un volume de coffre de 336 litres. En l'abaissant de 95 mn, la capacité du coffre passe à 393 litres, alors que le retrait complet de la planche permet porter le volume total du coffre à 429 litres.

Les sièges arrière sont fractionnables en 60/40 et escamotables en un seul geste. Ils peuvent être rabattus depuis le coffre via des leviers facilement accessibles installés sur les parois du coffre. Lorsque les sièges arrière sont rabattus, le volume de chargement du Verso-S passe à 1 388 litres.

La ligne extérieure du petit monospace Toyota est compacte. Le Verso-S affiche une surface vitrée importante avec des côtés entièrement vitrés.

A l'intérieur, la planche de bord à deux niveaux et les panneaux de portes sont revêtus de matériaux moussés. Le tableau de bord et la console centrale reçoivent un pourtour en métal brossé.

Destiné à des petites familles, le Verso-S dispose de porte-bouteilles et porte-gobelets, de bacs de rangement dans les portières avant et arrière et d'un compartiment de rangement à trois niveaux dans la planche de bord.

Le nouveau monospace Toyota propose un nouveau système multimédia à écran tactile couleur de 6,1” (15 cm) avec une radio CD compatible MP3, une connectivité Bluetooth et un port USB.

Deux motorisations essence et diesel conformes à la norme de dépollution Euro 5 sont proposées sur le petit monospace Toyota.

En essence, le Verso-S est animé par un moteur 1,33 litre Dual VVT-i de 99 ch avec fonction de mise en veille Stop&Start. La boîte MultiDrive-S, avec mode séquentiel à 7 rapports et sélection par palettes au volant, est proposée en option.

En diesel, le Verso-S reçoit un turbodiesel 1,4 litre D-4D de 90 ch couplé à une boîte manuelle 6 vitesses. Une  boîte MultiMode 6 vitesses est proposée en option.

Doté de la technologie Toyota Optimal Drive et d'un Cx de 0,297, le Verso-S revendique des consommations et des émissions de CO2 réduites.

Le moteur essence 1,33 litre Dual VVT-i développe un couple maximal de 126 Nm à 4.000 tr/min, avec une consommation mixte de 5,5 litres/100 km et des émissions de CO2 de 127 g/km.

Le moteur turbodiesel 1,4 litre D-4D à rampe commune et injection piézoélectrique dispose d'un couple maximal de 205 Nm entre 1 800 et 2 800 tr/min. Il consomme 4,3 litres/100 km avec des émissions de CO2 de 113 g/km.

Le nouveau Verso-S est proposé en trois finitions, Active, Dynamic et Lounge.

La finition Active propose en série d'un système de contrôle de stabilité du véhicule avec assistance directionnelle VSC , d'un système de freinage antiblocage ABS, d'un répartiteur électronique de la force de freinage EBD, d'un système d'amplification de freinage d'urgence BA, de sept airbags (deux airbags frontaux conducteur et passager, un airbag de genoux conducteur, deux airbags latéraux à l'avant et deux airbags rideaux sur toute la longueur de l'habitacle), d'un système de contrôle de motricité TRC, de lève-vitres avant électriques, d'une direction assistée électrique, d'une radio CD compatible MP3 avec port USB/iPod, d'un éclairage intérieur à DEL et d'un système de rabat à distance des sièges arrière.

La finition Dynamic propose en plus une climatisation manuelle, la nouvelle interface multimédia à écran tactile couleur de 6,1” (15 cm) avec caméra de recul, Bluetooth et commandes au volant, un volant et un pommeau de levier de vitesses gainés cuir, des accoudoirs centraux avant et arrière et un plancher de coffre amovible.

Enfin, la finition Lounge est dotée en plus d'une climatisation automatique, d'un toit panoramique vitré, de lève-vitres électriques arrière, de l'accès sans clé, de jantes alliage de 16 pouces, d'un rétroviseur central électrochrome, d'essuie-glaces à détecteur de pluie et de l'allumage automatique des phares.

Avec ses porte à faux avant et arrière réduits et son exploitation rationnelle de l'espace intérieur, le Verso-S entend concurrencer les Citroën C3 Picasso, Hyundai ix20, Kia Venga, Nissan Note, Opel Meriva et Renault Modus.

Le nouveau Toyota Verso-S est commercialisé à partir de 15 500 euros en essence et 17 800 euros en diesel.

Les prix du Toyota Verso-S :

Essence

100 VVT-i Active 15 500 euros
100 VVT-i Dynamic 17 000 euros
100 VVT-i Lounge 19 200 euros

Diesel

90 D-4D Active 17 800 euros
90 D-4D Dynamic 19300 euros
90 D-4D Lounge 21 500 euros