La mini-citadine électrique Citroën commercialisée à partir de 34 500 euros

Longue de 3,48 mètres, la Citroën C-Zéro est propulsée par un moteur électrique synchrone de 63 ch. Le moteur électrique est implanté sous le capot moteur du véhicule alors que la batterie est logée sur le plancher. Dans un gabarit de petite citadine de taille d'une Fiat 500 ou d'une Renault Twingo, la C-Zéro dispose de 5 portes et offre 4 vraies places. L'intégration du moteur électrique et des batteries est sans conséquence sur le volume du coffre et sur l'espace arrière réservé aux passagers. Les occupants de la C-Zéro disposent d'un empattement de 2,55 mètres et d'un coffre de 166 litres.

Le moteur électrique synchrone à aimants permanents délivre une puissance maximale de 63 ch entre 3 000 et 6 000 tr/min. Il offre un couple de 180 Nm de 0 à 2 000 tr/min entièrement transmis aux roues arrière.

Des batteries lithium-ion composées de 88 cellules de 50 Ah alimentent en énergie le moteur électrique de la voiture Citroën. Elles donnent aux 1 110 kg de la voiture, dont environ 180 kg de batteries, une autonomie maximale de 130 km. Un témoin de recharge de la batterie situé sur le tableau de bord indique en temps réel le niveau de charge du véhicule.

En ville, les performances de la voiture sont suffisantes pour des petits trajets urbains. Vive sur les premiers mètres, la voiture accélère de 0 à 80 km/h en 10,6 secondes et de 0 à 100 km/h en 16 secondes. Sa vitesse de pointe limitée à 130 km/h réduit les ambitions du véhicule en dehors des zones urbaines.

Sur route, la voiture se conduit de manière traditionnelle. Le moteur est parfaitement silencieux. Les bruits d'air et de roulement sont un peu plus perceptibles.

Mais c'est surtout le bruit des véhicules croisés sur la route et des piétons en ville qui sont audibles dans l'habitacle du véhicule.

La voiture n'a pas de boîte de vitesses. Elle est juste équipée d'un sélecteur qui permet de choisir entre la marche avant et la marche arrière.

La C-Zero propose deux modes de recharge. L'un sur une prise domestique de 220 V, l'autre sur une prise à recharge rapide délivrant un courant monophasé de 125A sous 400 V.

Comptez 6 à 7 heures pour recharger à 100% la batterie sur du 220 V et 30 minutes pour la recharger à 80% sur une borne rapide. Question pratique, la voiture Citroën se recharge très simplement. Il suffit de brancher en quelques secondes l'un des deux câbles sur une prise électrique et d'attendre de 30 minutes à 6/7 heures.

Le plein revient à moins de 2 euros. Environ six fois moins que le coût en essence nécessaire pour parcourir une distance équivalente de 130 km.  

Aucun gaz d'échappement, aucune émission sonore, et aucune émission polluante ne sort de la voiture.

Agréable pour les occupants du véhicules comme pour les piétons, l'absence de bruit surprend plus d'un piéton. Pour ceux qui se trouvent sur la route, le véhicule électrique constitue une source de risque qu'il faudra apprendre à anticiper.

La voiture électrique sera disponible fin 2010. Pré-réservable depuis début 2010, elle est désormais commandable.

Citroën a officialisé les prix de sa voiture électrique lors d'essais de véhicules électriques et hybrides organisés par le loueur longue durée Arval, filiale de Bnp-Paribas.

Comptez un prix de 34 500 euros à l'achat, batteries comprises. Jusqu'à fin 2012, la voiture électrique Citroën zéro émission bénéficie d'un bonus écologique à l'achat de 5 000 euros.

Des prix supérieurs, aides fiscales déduites, à ceux de la Mitsubishi i-MiEV, vendue au Japon environ 25 000 euros.

Avec les Citroën C-Zéro, Peugeot iOn et Mitsubishi i-MiEV, Mitsubishi, qui fabrique les trois voitures électriques au Japon, vise des ventes de 30 000 voitures par an à l'horizon 2013. La production de la Citroën C-Zéro en conduite à gauche démarrera en octobre 2010.

Les équipements de série de la Citroën C-Zéro:

Sécurité:

ABS

ESP

6 airbags

Confort:

Direction assistée électrique

Siège conducteur réglable en hauteur

Vitres électriques avant et arrière

Boîtier d'appel d'urgence

Climatisation manuelle

Banquette rabattable en 50/50

Condamnation centralisée des portes

Rétroviseurs électriques rabattables

Projecteurs antibrouillards

Radio CD MP3

Bluetooth

Prise USB