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L'appellation GTi de retour chez Peugeot
Peugeot renoue avec l'appellation GTi et lance la 308 GTi. La compacte sportive Peugeot est propulsée par un moteur 1.6 litre THP 4 cylindres turbocompressé développant une puissance maximale 200 chevaux entre 1 700 et 4 500 tr/min.
La nouvelle GTi Peugeot dispose d'un couple maximal de 275 Nm constant entre 1 700 et 4 500 tr/min. La 308 GTi accélère de 0 à 100 km/h en 7,7 secondes. Il lui faut 6,7 s sur le cinquième rapport pour passer de 80 à 120 km/h.
Extérieurement, la 308 GTi se distingue par un bouclier avant « Sport », un insert aspect carbone noir brillant sous la jupe avant, un becquet arrière et une double sortie d'échappement chromée.
A l'intérieur, le pédalier, le repose-pied et le pommeaux de levier de vitesses sont en aluminium, alors que le volant sport est en cuir avec méplat et repose-pouces en aluminium.
Au niveau des liaisons au sol, la 308 GTi chaussée de pneumatiques de 18 pouces bénéficie d'un train avant de type pseudo MacPherson et d'un train arrière à traverse déformable avec des réglages spécifiques.
Pour garantir l'efficacité de son freinage, la compacte sportive Peugeot reçoit des disques ventilés de 340x30 mm à l'avant et de 290x12 mm à l'arrière.
La déclinaison sportive de la 308 sera commercialisée en 5 portes au prix de 26 900 euros.
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