De nouveaux moteurs EfficientDynamics et de nouvelles aides à la conduite pour le SUV BMW

La BMW X5 s'offre un restyling de mi-parcours. Pour l'occasion, le SUV BMW reçoit quelques légères retouches esthétiques. On note les nouvelles lignes du pare-choc arrière, des prises d’air latérales avant agrandies, la surface augmentée des jupes avant et arrière peinte à la teinte de la carrosserie et les contours de sortie des d’échappement chromés.

La nouvelle BMW X5 reçoit pour l'occasion de nouvelles teintes de carrosserie et de nouvelles jantes en alliage léger de 19 et 20 pouces.

A l'intérieur, la nouvelle BMW X5, qui peut transporter en option jusqu’à sept personnes, reçoit un système de commande iDrive de nouvelle génération.

C'est au niveau des mécaniques que les différences sont les plus notables. La nouvelle X5 est propulsée par une gamme de quatre motorisations EfficientDynamics entièrement renouvelée, tous conformes à la norme antipollution Euro 5.

Toutes les versions de la nouvelle BMW X5 sont équipées de série d’une boîte de vitesses automatique à huit rapports.

La nouvelle X5 dispose de la technologie quatre roues motrices intelligente BMW xDrive. Elle répartit le couple du moteur de manière variable entre l’essieu arrière et l’essieu avant. L'embrayage multi disque est connecté au système de Contrôle Dynamique de la Stabilité DSC pour réagir aux différentes situations de conduite et d'adhérence.

La BMW X5 offre un large choix de systèmes d’aide à la conduite parmi lesquels une fonction d’affichage tête haute HUD, un éclairage directionnel avec éclairage d’angle, les feux de route adaptatifs, un système d’aide au stationnement PDC, et une caméra de recul avec vision à 360o (Top View).

La nouvelle BMW X5 propose également en option un régulateur actif de vitesse avec fonction Stop&Go, un avertisseur de franchissement de ligne, un indicateur de limitation de vitesse (Speed Limit Info) et des caméras d’intersections (Side View).

Dans l'habitacle, la présentation de la BMW X5 est luxueuse. Le X5 est habillé de matériaux de qualité et la finition est soignée.

Les motorisations de la nouvelle BMW X5 :

BMW X5 xDrive35i :

moteur six cylindres en ligne essence avec BMW TwinPower Turbo, injection directe d’essence et distribution entièrement variable VALVETRONIC,
cylindrée : 2 979 cm3,
puissance : 306 ch à 5 800 tr/mn,
couple moteur maximum : 400 Nm à 1 200 – 5 000 tr/mn,
accélération de 0 à 100 km/h : 6,8 secondes,
vitesse maximum : 235 km/h,
consommation moyenne: 10,1 litres/100 kilomètres,
émissions de CO2 moyennes: 236 g/km

BMW X5 xDrive50i :

moteur essence V8, BMW TwinPower Turbo et injection directe haute précision (High Precision Injection),
cylindrée : 4 395 cm3,
puissance : 407 ch à 5 500 – 6 400 tr/mn,
couple moteur maximum. : 600 Nm à 1 750 – 4 500 tr/mn,
accélération de 0 à 100 km/h : 5,5 secondes,
vitesse maximale : 250 km/h,
consommation moyenne: 12,5 litres/100 kilomètres,
émissions de CO2 moyennes: 292 g/km

BMW X5 xDrive30d :

moteur Diesel six cylindres en ligne avec carter en aluminium, turbocompresseur à géométrie variable et injection directe à rampe commune (injecteurs piézo-électriques, pression max. : 1 800 bar),
cylindrée: 2 993 cm3,
puissance : 245 ch à 4 000 tr/mn,
couple moteur maximum : 540 Nm à 1 750 – 3 000 tr/mn,
accélération de 0 à 100 km/h : 7,6 secondes,
vitesse maximum. : 222 km/h,
consommation moyenne: 7,4 litres/100 kilomètres,
émissions de CO2 moyennes: 195 g/km

BMW X5 xDrive40d :

moteur Diesel six cylindres en ligne avec carter en aluminium, BMW TwinPower Turbo et injection directe à rampe commune (injecteurs piézo-électriques, pression max. : 2 000 bar),
cylindrée : 2 993 cm3,
puissance : 306 ch à 4 400 tr/mn,
couple moteur maximum : 600 Nm à 1 500 – 2 500 tr/mn,
accélération de 0 à 100 km/h : 6,6 secondes,
vitesse maximum : 236 km/h,
consommation moyenne : 7,5 litres/100 kilomètres,
émissions de CO2 moyennes: 198 g/km