250 chevaux pour le coupé sportif Volkswagen

Dévoilé en première mondiale lors des 24 heures du Nürburgring, le Scirocco R est désormais disponible à la vente. Le Scirocco R est motorisé par un quatre cylindres suralimenté 2.0 litres TSI de 265 chevaux à 6 000 tr/min. Le R développe un couple de 350 Nm entre 2 500 et 5 000 tr/min.

Equipé d'un châssis sport et d'un nouveau blocage de différentiel avant XDS intégré à l'ESP, il va retrouver sur sa route les Renault Mégane Coupé RS et Ford Focus RS.

Propulsé par son moteur de 152 kilos commandé par un système de gestion moteur entièrement électronique, le Scirocco R passe de 0 à 100 km/h en 5.8 secondes.

Les 1 419 kg du Scirocco R passent de 80 à 120 km/h en 5,5 secondes. Il faut 25,6 secondes au Scirocco R pour atteindre les 1 000 mètres départ arrêté. Quant à sa vitesse de pointe, elle est bridée par l'électronique à 250 km/h.

Le moteur à injection directe 2.0 litres TSI affiche une consommation mixte de 8,1 litres aux 100 kilomètres.

S'inspirant du Scirocco GT24, le Volkswagen Scirocco R dispose de trois grandes prises d'air dotées de larges lamelles intégrées dans le pare-choc pour refroidir le moteur et les freins, d'un éclairage diurne LED intégré à gauche et à droite des prises d'air latérales et d'un becquet avant intégré à la calandre avec des phares bi-xénon avec clignotants intégré.

A l'arrière, le coupé sportif Volkswagen reçoit un large becquet de toit, un diffuseur noir brillant disposé dans la zone inférieure du pare-choc et une double sortie d'échappement chromée de forme ovale à gauche et à droite du pare-choc.

Le coupé sportif Volkswagen est doté de jupes latérales spécifiques et de jantes en aluminium de 18 pouces « Talladega ».

A l'intérieur, on retrouve des sièges sport en tissu « Kyalami », un pédalier sport en aluminium et des décorations intérieures en aluminium.

Il est vendu 35 990 Euros. Comptez 37 440 Euros avec la boîte DSG à double embrayage à 6 rapports.

Le système de régulation adaptative du châssis DCC est proposé en option. À l'aide de trois capteurs, le DCC adapte pour chacune des roues les amortisseurs à l'état de la chaussée et à la conduite. Le DCC dispose de trois modes de conduite: Normal, Confort et Sport.

Le Scirocco R est équipé en série entre autres de six airbags, de l'ESP avec assistance au contrebraquage, de phares bi-xénon, d'un système de radionavigation compatible MP3, d'une direction assistée électromécanique, d'une climatisation automatique, de l'affichage de la pression des pneus, d'un toit panoramique entrebaillable, d'un radar de recul, d'un régulateur de vitesse, du verrouillage centralisé avec télécommande des portes, d'une fiche multimédia AUX-IN et de lève-vitres électriques.

Equipements de série du Volkswagen Scirocco "R"

Sécurité

Affichage digital de la température d'huile
Appuie-tête réglables en hauteur avec 'sécurité optimisée' sur les sièges conducteur et  passager avant
Differentiel Autobloquant électronique (XDS)
Kit anti-crevaison
Préparation pour fixation de sièges enfants suivant la norme 'Isofix' sur les sièges arrière
Projecteurs bi-xénon pour feux de route et feux de croisement. Lave-phares
Protection antidémarrage Immotronic® 
Régulateur de vitesse
Système de maintien du véhicule en pente (Hill Hold Control)
Témoin d'alerte de perte de pression des pneus     

Extérieur

Etriers de freins laqués noirs
Feux arrières surteintés
Feux diurnes dans le pare-choc avant à LED
Jantes en alliage léger 'Talladega' 8JX18 (4) avec pneus 235/40 R18 et écrous antivol
Pare-chocs avant/arrière et jupes latérales spécifiques "R" peints dans la teinte du véhicule   
Rétroviseurs extérieurs, calandre "R" et diffuseur arrière noirs
Rétroviseurs extérieurs rabattables  électriques, avec éclairage de proximité et abaissement du rétroviseur du passager avant     
Sorties d'échappements chromées à droite et à gauche
Spoiler arrière spécifique "R" dans la teinte du véhicule
Toit panoramique entrebaillant        

Intérieur

Applications décoratives en aluminium "Silver Lane" pour le tableau de bord et les revêtements de portes      
Baguettes de seuils de portes avec Logo R
Banquette arrière constituée de deux sièges Individual, dossiers rabattables symétriquement
Ciel de pavillon de couleur noire
Entourage et aiguilles de compteurs de couleur bleu
Pédalerie type aluminium
Rétroviseur intérieur réglage jour/nuit automatique        
Sellerie en tissu lisse 'Kyalami' avec logo"R" dans les appuie-têtes avant
Sièges avants sport conducteur et passager réglables en hauteur avec réglage lombaire 
Tapis de sol textile à l'avant et à l'arrière
Vitres latérales AR et lunette AR teintées à 65%
Volant "R" cuir multifonctions 3 branches (avec palettes de changement de vitesses sur DSG

Fonctionnalités

Allumage automatique des feux, "fonction Coming Home / Leaving Home"
Châssis Sport surbaissé de 10mm
Climatisation automatique 'Climatronic' avec régulation de températures 2 zones, réglables séparément à gauche et à droite
Direction assistée électromécanique à assistance variable en fonction de la vitesse
Affichage multifonction "Plus"
Système de navigation RNS 310 8 hauts parleurs avec écran TFT, écran tactile, lecteur de cartes SD, lecteur de CD  et prise multimédia AUX-IN  
Radar de recul avec signal sonore
Régulateur de vitesse
Système 'Easy Entry' manuel, conducteur et passager, facilitant l'accès aux places arrière
Témoin d'usure des garnitures de freins
Verrouillage centralisé à distance avec télécommande à fréquence radio et dispositif de  sécurité "safe"