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Une 206 modernisée plus économique qu’une Peugeot 207
Après avoir séduit près de 6,5 millions d'automobilistes, la 206 cède la place à la Peugeot 206 .
La nouvelle déclinaison de la Peugeot 206 a pour mission de s'intercaler dans l'offre du constructeur français entre la Peugeot 107, véhicule d'entrée de gamme au prix compétitif et la Peugeot 207 au style racé, positionnée par ses prestations et par ses prix dans le haut de la catégorie.
Avec la Peugeot 206 , Peugeot entend répondre à la demande croissante de la clientèle pour des petites voitures économiques. Sans chercher à concurrencer directement la Dacia Sandero dont les ventes mensuelles dépassent déjà les 2 000 véhicules en France, la Peugeot 206 entend proposer une équation personnalité-prestations-budget attractive.
A ce titre, elle s'adresse avant tout aux jeunes, aux femmes, ainsi qu'aux automobilistes cherchant à réduire leur budget automobile.
La Peugeot 206 compte sur sa ligne modernisée proche du style racé de la Peugeot 207 et sur des prix inférieurs d'environ 20 % à ceux de sa grande sœur.
Extérieurement, la Peugeot 206 change tout. Elle reçoit un nouveau capot, de nouvelles ailes, de nouveaux boucliers, une nouvelle grille de calandre, de nouveaux projecteurs, de nouvelles roues, et de nouveaux feux. Dans l'habitacle, la 206 reçoit une nouvelle planche de bord.
Elle est proposée avec 2 moteurs essence 1.1 litre de 60 ch et 1.4 de 75 ch et un moteur diesel HDi de 70 ch. Les émissions de CO2 de 110 g par km du moteur diesel donnent lieu à un bonus écologique de 700 €.
Proposée en 3 et 5 portes, la Peugeot 206 démarre à 10 950 €, soit 2 000 € sous la Peugeot 207 1.4 litre 75 ch.
2 finitions sont au catalogue : Urban et Trendy.
La voiture est équipée en série de l'ABS, de 2 airbags, de la direction assistée, de vitres électriques avant et de la condamnation centralisée des portes.
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