Animée par un moteur TSI de 2.0 litres développant une puissance de 207 ch, la Volkswagen Polo GTI (pour Grand Tourisme Injection) est le fer de lance de la sixième génération de la Polo en termes de puissance, de technologie et de sportivité.

La plateforme modulaire à moteur transversal (MQB) de Volkswagen constitue la base technique de la Polo GTI.

La sportive quatre portes Volkswagen bénéficie de trains roulants sport, spécialement conçus pour la version GTI, qui abaissent la carrosserie de 15 millimètres. Ils garantissent la typique combinaison GTI entre dynamique optimale, neutralité sécurisée et confort de conduite. Dans les virages pris rapidement, le blocage de différentiel XDS perfectionne la traction du véhicule. Faisant partie intégrante du programme électronique de stabilisation (ESP) et de l'antipatinage désactivable (ASR), le XDS contrôle la pression de freinage des roues dans les virages et empêche le patinage et la perte du contrôle du véhicule dans les situations extrêmes.

Le moteur TSI 2.0 litres monté à l'avant à disposition transversale bénéficie d'un système de double injection avec injection directe dans la tubulure d'admission, d'un calculateur de moteur avec quatre processeurs centraux et d'un système électrique des soupapes d'échappement du côté de l'admission.

Le moteur TSI quatre cylindres de 1 984 cm3 à turbo suralimenté développe son couple maximal de 320 Nm entre 1 500 et 4 500 tours par minute.

Les changements de vitesse sont réalisés à l'aide d'une boîte à double embrayage (DSG) à 7 rapports.

Le moteur turbocompressé à essence à injection directe de 207 ch permet d'atteindre une vitesse maximale de 240 km/h sur circuit.

La Polo GTI de 1 286 kg passe de 0 à 100 km/h en 6,5 secondes.

Le design de la sportive Volkswagen est caractérisé par les emblèmes GTI, notamment la bande rouge sur la grille de calandre, la grille de ventilation de forme alvéolaire ou encore les sièges sport avec leurs motifs à carreaux « Clark »sur la partie centrale.

Des jantes en alliage léger 17 pouces sont montées de série.

La Polo GTI dispose d'un nouveau bouclier GTI, d'un toit de couleur contrastée et d'une bande d'éclairage à LED continue entre les projecteurs ainsi que des clignotants à défilement à l'arrière.

La Polo GTI dispose de bas de caisse spécifiques GTI, ainsi que de nouvelles jantes avec étriers de freins rouge.

La Polo GTI est proposée en cinq coloris : Deep Black perlé, Gris fumée métallisé, Rouge roi métallisé, Pure White et Reef Blue métallisé. Les trois derniers coloris de carrosserie peuvent être combinés en option avec un toit noir contrastant («Pack de Toit Noir »).

De nombreux systèmes d'aide à la conduite garantissent plus de sécurité à l'ensemble des passagers.

La Polo GTI dispose du « Travel Assist IQ.Drive » (assistant de conduite semi-autonome) et de « projecteurs Matrix LED IQ.Light » (éclairage adaptatif intelligent).

« Toujours connectée », la Polo GTI dispose du système d'infodivertissement en ligne (MIB3.1) et d'une connectivité de haut niveau.

La Polo GTI dispose du « Digital Cockpit Pro » avec un écran de série de 10,25 pouces et du « Ready2Discover », qui comprend « App-Connect Wireless », une unité de contrôle en ligne (eSIM), des équipements optionnels déblocables et un écran tactile 8 pouces.

Des systèmes intégrés d'autoradio et de navigation avec écran tactile 9,2 pouces sont disponibles en option.

Après la Golf et la Scirocco, la Polo est depuis 1998 le troisième modèle à porter le sigle GTI.

La première génération de la citadine sportive Polo GTI a été lancée en 1979.

La version sportive de la Polo est dotée de nombreux équipements de série :
 
    Assistant de maintien de trajectoire (Lane Assist)
    Projecteurs IQ.Light - Matrix LED (éclairage intelligent adaptatif avec baguette lumineuse entre les projecteurs et les clignotants arrière à défilement)
    Front Assist avec détection des piétons et cyclistes
    Assistant de conduite semi-autonome (Travel Assist')
    Digital Cockpit Pro 10,25 pouces haute résolution (définition de 1 280 x 480 pixels) avec 3 profils d'affichage (classique, simplifié ou navigation)
    We Connect
    Accès et démarrage sans clé Keyless Access

De série, la Polo GTI offre quatre profils de conduite : 'Eco', 'Individuel', 'Normal' et 'Sport' qui permettent au conducteur d'effectuer des réglages individuels qui ont un effet sur le comportement de conduite.

La Polo GTI peut être configurée en option avec les trains roulants 'Sport Select'.

Le conducteur peut choisir entre deux configurations d'amortissement en fonction de son style de conduite.

Le mode « standard » pour les trajets du quotidien, ou le mode « sport » qui raffermit l'amortissement et limite les mouvements de caisse en conduite sportive.

On retrouve en option le 'Pre safe Assist' ainsi que l'assistant de changement de voie 'Side Assist'.

La Polo GTI 2.0 TSI 207 ch DSG 7 est commercialisée au prix de 30 635 euros.