Le
SUV urbain DS 3 Crossback se décline en une
version 100% électrique.
La
DS 3 Crossback E-Tense est animée par une chaîne de traction électrique.
La chaîne de traction électrique se compose d'un
moteur électrique de 136 ch (100 kW), d'une
batterie Lithium-ion de 50 kWh, d'un
système de récupération d'énergie à la décélération et au freinage, d'un
dispositif de recharge embarqué permettant plusieurs types de charge (domestique, Wallbox et super rapide jusqu'à 100 kW) et d'une
pompe à chaleur assurant le confort thermique de l'habitacle et une régulation thermique de la batterie.
La déclinaison électrique du SUV urbain DS 3 Crossback dispose d'un
couple de 260 Nm immédiatement disponible.
Le positionnement centré et abaissé de la batterie intégralement placée sous le plancher contribue au comportement routier.
La DS 3 Crossback E-Tense électrique exécute le 0 à 50 km/h en 3,3 secondes et le
0 à 100 km/h en 8,7 secondes.
Trois modes de conduite sont proposés : " Eco " pour maximiser l'autonomie, " Normal " et " Sport " avec un surplus de couple.
Les modes de conduite sont agrémentés de deux solutions de récupération d'énergie pilotables par le conducteur :
" Normal " pour simuler le comportement du moteur thermique ou
" Brake " qui applique une décélération de 1,2 m/s2
Le SUV électrique DS revendique une
autonomie de 320 kilomètres en cycle WLTP, soit 430 kilomètres en cycle NEDC,.
L'autonomie est optimisée par la possibilité de pré-conditionner la température de l'habitacle et de la batterie avant le départ et par la présence d'une pompe à chaleur.
Une
charge domestique complète s'effectue en
une nuit sur une prise domestique ou en
5 heures sur une Wallbox de 11 kW triphasée. Une version monophasée permet de charger 100 % de la batterie en 8 heures.
Un
chargeur rapide public de 100 kW permet de disposer de
80% de la charge en 30 minutes (soit une autonomie de 9 kilomètres par minutes de charge).
La masse de la batterie est en partie compensée grâce à un gain de 50 kilogrammes sur d'autres éléments par rapport à un DS 3 Crossback équivalent à moteur thermique.
L'intégration de la batterie sous la plateforme préserve l'habitacle.
Le traitement des bruits de roulement et l'absence de vibrations du moteur contribue au confort.
La DS 3 Crossback E-Tense se distingue par des chromes satinés, la signatures E-Tense, des jantes alliages de 18 pouces exclusives et un bouclier arrière spécifique.
L'application MyDS permet de programmer ou d'activer les charges de la DS 3 Crossback E-Tense et de suivre l'état de la charge depuis son smartphone.
Le pré-conditionnement thermique, qui permet de contrôler la température de l'habitacle, est pilotable à distance. Il offre un gain d'autonomie d'environ 3% avant le départ.
La carte spécifique Charge My DS Pass permet, grâce à un abonnement, de localiser et d'accéder à un réseau sélectionné de bornes électriques compatibles avec le véhicule. En complément d'une cartographie complète, une présélection est réalisée selon la distance et l'autonomie disponible. Une fois la borne sélectionnée, l'application peut guider l'utilisateur vers l'adresse de la borne, directement à partir de l'écran du smartphone ou de la
voiture. A ce jour, 90 000 points de charge sont identifiés en Europe.
Le DS Trip Planner propose un trajet à partir de l'analyse de l'autonomie du véhicule et de son utilisation. Le conducteur peut préparer son trajet, être guidé, s'assurer de passer par des points de recharge pertinents et estimer la durée de du trajet avec le temps de charge.
La DS 3 Crossback E-Tense est commercialisé au tarif de 39 100 euros en finition So Chic.
Le service de diagnostic électrique personnalisé est intégré.
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