La gamme Boxster s'élargit d'un modèle 718 T. Avec le modèle 718 T, Porsche transpose le concept épuré de la 911 T de 1968 à sa sportive deux places.

Chez Porsche, l'appellation « T » qui signifie « Touring », rime avec plaisir de conduire à l'état pur.

Équipé d'un moteur boxer quatre cylindres turbocompressé de 300 ch, le 718 Boxster T offre une expérience de conduite intense.

Plusieurs équipements de série soulignent le caractère dynamique du 718 Boxster T, notamment les jantes 20 pouces en alliage léger, le châssis sport avec PASM et surbaissement de 20 mm, le levier de vitesses raccourci orné d'une grille de changement de rapports en rouge sur le pommeau ou encore le pack Sport Chrono.

Le 718 Boxster T comprend également une boîte de vitesses manuelle 6 rapports avec système de répartition du couple Porsche Torque Vectoring (PTV) et différentiel à glissement limité mécanique sur l'essieu arrière. Une boîte à double embrayage PDK est disponible en option.

Le 718 Boxster T exprime tout son potentiel dynamique sur les routes sinueuses, où il offre une expérience de conduite intense.

Le plaisir de conduire à l'état pur s'exprime à travers une dotation allégée : sangles d'ouverture de porte noires, sièges sport électriques à deux positions, bandes centrales de sièges en Sport-Tex noir et monogramme « 718 » brodé sur les appuie-têtes.

Le module Porsche Communication Management laisse place à un espace de rangement. Le système d'infodivertissement Porsche demeure disponible à la demande sans supplément de prix.

En s'allégeant ainsi du Porsche Communication Management, le modèle 718 Boxster T compense le poids du filtres à particules pour moteur essence.

L'habitacle du modèle 718 Boxster T affiche son caractère à travers une multitude de touches sportives. Le volant sport GT de 360 mm de diamètre avec sélecteur de mode offre une excellente prise en main grâce à sa couronne généreusement garnie de cuir. Les cadrans noirs du combiné d'instruments sont ornés de monogrammes blancs « Boxster T ». Les inserts du tableau de bord et de la console centrale adoptent une finition noire satinée.

Équipé de jantes 20 pouces en alliage léger en Gris Titane (finition brillante) et d'un châssis sport avec PASM et surbaissement de 20 mm, le modèle 718 T dégage une impression de puissance sur la route.

Les coques de rétroviseur extérieur en Gris Quartz et les monogrammes « 718 Boxster T » sur les flancs permettent d'identifier en un clin d'œil le modèle, tout comme l'échappement sport doté de doubles sorties noires chromées en position centrale.

Le modèle 718 Boxster T est proposé en Noir, Rouge Indien, Jaune Racing, Blanc, Blanc Carrara métallisé, Noir Intense métallisé, Argent GT métallisé, Orange Fusion spéciale et Bleu Miami spéciale.

Le moteur à plat quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres développe 300 ch et peut atteindre un régime de 7 500 tr/min. Le bloc délivre son couple maximal de 380 Nm à 2 150 tr/min. Grâce à son poids à vide de 1 350 kg (1 380 kg avec la boîte PDK), le modèle 718 T affiche un rapport poids-puissance de 4,5 kg/ch (4,6 avec PDK) et abat le 0 à 100 km/h en 5,1 secondes (4,7 s avec PDK). La vitesse maximale sur circuit fermé s'établit à 275 km/h.

Le pack Sport Chrono, fourni de série, permet de choisir parmi les modes de conduite Normal, Sport, Sport Plus et Individuel à l'aide du sélecteur de mode situé sur le volant. Les modes Sport et Sport Plus confèrent au moteur et à l'accélérateur un comportement encore plus sportif et activent la fonction de double débrayage automatique, qui optimise le passage au rapport inférieur. Le mode Sport Plus permet une conduite encore plus dynamique grâce à un réglage plus sportif des systèmes Porsche Active Stability Management (PASM), de la suspension active du groupe motopropulseur Porsche Active Drivetrain Mounts (PADM) et de la boîte à double embrayage PDK, disponible en option. La boîte PDK permet également de bénéficier de la fonction Launch Control et du bouton Sport Response, installé au centre du sélecteur de mode.

Le modèle 718 Boxster T se distingue également par son système de suspension dynamique de la boîte de vitesses PADM, qui minimise les vibrations moteur-boîte pouvant influer sur la dynamique de conduite en raison de la masse totale du groupe motopropulseur. Ce système de suspension dynamique de la boîte de vitesses combine les avantages de la fermeté et de la souplesse. Ainsi le modèle 718 Boxster T bénéficie d'une précision et d'une stabilité accrues lors des transferts de charge, notamment dans les virages rapides, tout en offrant un remarquable confort sur les chaussées difficiles.

La Porsche 718 Boxster T est proposée au prix de 67 250 euros.