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La BMW X3 se décline en variante hybride rechargeable xDrive30e

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La BMW X3 se décline en variante hybride rechargeable xDrive30e

Le SAV de taille intermédiaire BMW X3 se décline dans une variante hybride rechargeable xDrive30e.

Le système hybride rechargeable de la BMW X3 xDrive30e se compose d'un moteur essence quatre cylindres avec technologie BMW TwinPower Turbo et d'un moteur électrique.

La motricité produite par les deux moteurs est transmise par une boîte de vitesses Steptronic 8 rapports via la technologie 4 roues motrices BMW xDrive.

La puissance cumulée de 252 ch (185 kW) peut être augmentée de 41 ch (30 kW) par le recours temporaire à la puissance en crête du moteur électrique.

La BMW X3 xDrive30e réalise le 0 à 100 km/h en 6,5 secondes (valeur provisoire).

Le modèle hybride rechargeable BMW est équipé d'une batterie lithium-ion logée sous la banquette arrière dans un souci d'optimisation de l'espace.

Le coffre de la BMW X3 xDrive30e offre un volume utile de 450 litres légèrement inférieur à celui de la variante à moteur thermique.

La BMW X3 xDrive30e se distingue par sa consommation de carburant basse et ses émissions de CO2 réduites.

La BMW X3 a motorisation hybride rechargeable eDrive revendique une consommation de carburant en cycle mixte pouvant atteindre 2,4 litres aux 100 km et des émissions de CO2 pouvant s'établir à 56 g/km en fonction de la situation de conduite (mesurées sur la base du protocole d'essai harmonisé à l'échelle mondiale pour les voitures particulières WLTP et converties en cycle européen).

La batterie bénéficie de technologies qui permettent à la BMW X3 xDrive30e d'afficher une autonomie électrique pouvant atteindre 50 km.

Le système de transmission intégrale BMW xDrive reste actif en conduite 100 % électrique.

La BMW X3 hybride rechargeable xDrive30e sera produite à compter de décembre 2019.

Eric Houguet, écrit le 07/03/2019

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