Volkswagen dévoile en première mondiale au
salon de Détroit (NAIAS 2016) le
Tiguan GTE Active Concept. Le Tiguan GTE Active Concept associe une
motorisation hybride rechargeable et d'excellentes
performances tout-terrain grâce à une
transmission intégrale permanente puissante.
Le Tiguan GTE Active embarque un
moteur essence TSI de 150 ch (et 250 Nm de couple) et
deux moteurs électriques de 40 et 85 kW.
Le Tiguan GTE Active Concept est équipé d'une
boîte 6 rapports à double embrayage (DSG) spécialement conçue pour une utilisation hybride. Le moteur électrique avant est intégré dans le boîtier de la transmission.
Outre les moteurs, le système d'entraînement hybride rechargeable 4Motion comprend une
batterie lithium-ion haute tension rechargeable sur prise ou via le moteur TSI, une
électronique de puissance pour le moteur avant et un
second module électronique de puissance intégré dans le moteur électrique arrière (qui convertit le courant continu de la batterie en courant alternatif pour les moteurs électriques), ainsi qu'un
chargeur.
Au total, le Tiguan GTE Active Concept affiche une puissance cumulée de
225 ch. Les
quatre roues motrices peuvent être entrainées par les
moteurs électriques, alors que le TSI est utilisé pour apporter plus de puissance.
Véhicule à
propulsion arrière, le Tiguan GTE Active Concept peut, en cas de risque de perte d'adhérence,
activer la traction sur les roues avant en quelques fractions de seconde. Le mode 4 roues motrices s'enclenche également lorsque le conducteur sélectionne le mode
4Motion Active Control dans le programme de transmission intégrale ou offroad. Le Tiguan GTE Active Concept démarre alors en mode 4 roues motrices.
Le Tiguan GTE Active Concept peut rouler en
mode tout électrique, sans émissions lors de la phase de démarrage, sur une distance maximale de
32 km grâce à sa batterie d'une capacité de 12,4 kWh. En mode tout électrique, le Tiguan affiche une vitesse de pointe de
120 km/h.
Au total, le Tiguan GTE Active Concept revendique une autonomie de
930 km grâce à son moteur TSI et à son réservoir de carburant de 64 litres.
Le concept GTE Active se différencie du Tiguan de série par des
éléments de carrosserie au design tout-terrain.
Au-delà de ce design offroad, le concept de
SUV hybride rechargeable Volkswagen est doté d'une
garde au sol surélevée et d'
angles d'attaque et de fuite améliorés pour rouler en offroad.
La nouvelle transmission intégrale 4Motion Active Control propose de
nombreux programmes de conduite accessibles via un bouton offroad. Volkswagen annonce des performances offroad élevées même en mode tout électrique.
Comme le Tiguan de seconde génération, le Tiguan GTE Active Concept embarque des systèmes de sécurité tels que le Front Assist avec le système City Emergency Braking, le capot actif, le Lane Assist et le système de freinage anti multi-collision.
Le Tiguan GTE Active Concept reçoit également un système d'infotainment de nouvelle génération avec
écran tactile 9,2 pouces et
contrôle gestuel. Il dispose également d'un
combiné d'instruments entièrement digital haute résolution et couleur (Active Info Display) et d'un affichage tête haute.
Basé sur le Tiguan de deuxième génération, le Tiguan GTE Active Concept à 4 roues motrices annonce une
nouvelle génération de SUV Volkswagen. Il fera son entrée sur le marché américain au printemps 2017 dans une version rallongée
7 places.
Rappelons que les États-Unis sont le principal marché des SUV dans le monde. Nulle part ailleurs, ce type de véhicules polyvalents ne bénéficie d'un tel engouement.
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