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Le crossover supercar Nissan Juke-R 2.0 revient avec 600 ch Le crossover supercar Nissan Juke-R 2.0 revient avec 600 ch Le crossover supercar Nissan Juke-R 2.0 revient avec 600 ch Le crossover supercar Nissan Juke-R 2.0 revient avec 600 ch Le crossover supercar Nissan Juke-R 2.0 revient avec 600 ch Le crossover supercar Nissan Juke-R 2.0 revient avec 600 ch Le crossover supercar Nissan Juke-R 2.0 revient avec 600 ch Le crossover supercar Nissan Juke-R 2.0 revient avec 600 ch Le crossover supercar Nissan Juke-R 2.0 revient avec 600 ch Le crossover supercar Nissan Juke-R 2.0 revient avec 600 ch Le crossover supercar Nissan Juke-R 2.0 revient avec 600 ch Le crossover supercar Nissan Juke-R 2.0 revient avec 600 ch Le crossover supercar Nissan Juke-R 2.0 revient avec 600 ch

Le crossover supercar Nissan Juke-R 2.0 revient avec 600 ch

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Le crossover supercar Nissan Juke-R 2.0 revient avec 600 ch

Le crossover supercar Nissan Juke-R 2.0 revient avec 600 ch

Le crossover supercar Nissan Juke-R fait sont retour. Il mêle le meilleur du crossover urbain Juke à la mécanique de la supercar Nissan GT-R.

Par rapport à la version de 2011, le Nissan Juke-R 2.0 se présente comme une version encore plus turbulente et musclée.  

Le crossover supercar Juke-R 2.0 développe désormais 600 ch avec une mécanique intégralement reprise de la Nissan GT-R Nismo.

Il profite des évolutions de design du Juke lancé en 2014 avec de nouvelles ailes avant et de nouveaux feux avant et arrière.

Le nouveau bouclier avant est en fibre de carbone. Il intègre désormais de plus grandes entrées d'air repositionnée afin d'assurer un meilleur refroidissement du moteur et des turbos. Le nouveau bouclier arrière, en fibre de carbone, intègre le diffuseur arrière. Les sorties d'échappement sont redessinées et sont constituées de carbone haute température. L'aileron arrière intégré est en fibre de carbone avec des finitions carbone. Les passages de roues avant et arrière sont en carbone. Outre leur légèreté, ils s'intègrent visuellement aux finitions des boucliers et bas de caisse entièrement en fibre de carbone. Les passages de roues abritent les jantes de la Nissan GT-R 2015.

Eric Houguet, écrit le 22/07/2015

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