Kia dévoile en première mondiale le
concept car Novo au
salon de l'automobile de Séoul.
Reposant sur une version spécialement adaptée de la
plate-forme de la Kia Cerato (Forte), le concept Novo affiche un
design extérieur racé inspiré des
coupés et un
habitacle minimaliste orienté sur le conducteur.
Ses
porte-à-faux avant minimalistes, ses
porte-à-faux arrière plus longs, sa
ligne de toit propre aux « fastback », sa
surface vitrée longue et effilée et son
assise surbaissée et élargie lui confèrent un
profil incliné et sportif.
Le
design géométrique contraste avec toute une série de lignes et de
formes acérées.
L'avant du
concept Kia Novo hérite de la dernière interprétation, plus large et plus intégrée, de la
calandre « Tiger Nose/Nez de Tigre » de Kia, ainsi que de
nouveaux projecteurs laser effilés.
Les
prises d'air inférieures de grandes dimensions intègrent des projecteurs laser additionnels, encadrant la face avant du concept.
Les
imposants passages de roue avant se prolongent via une ligne d'épaulement marquée jusqu'aux feux arrière laser.
L'arrière du véhicule se distingue par des
lignes proéminentes et des
échappements triangulaires.
Les
lignes tendues à l'arrière du véhicule garantissent une extrême
efficacité aérodynamique.
La carrosserie sculptée du Kia Novo lui confère un aspect épuré et moderne vu de côté, avec des lignes marquées au niveau des portes, des jupes et des
prises d'air d'aile en aluminium.
Les
portes arrière à ouverture antagoniste rehaussent encore l'étonnante silhouette du
coupé Kia.
Ses
poignées de porte escamotables fines et centrées, s'alignent avec les rétroviseurs de porte en aluminium finement sculptés.
Les
jantes alliage à taille diamant du Kia Novo arborent un design affûté, caractérisé par des bords droits et une finition bi-ton carbone et argent.
Le style contemporain du concept Kia Novo est encore renforcé par la
moulure de toit arrière en aluminium et la
livrée bi-colore argent et vert.
Principalement axé sur le conducteur, l'intérieur minimaliste de l'habitacle limite les distractions pour permettre au conducteur de se concentrer sur la route.
La planche de bord longue et large
enveloppe littéralement le conducteur.
Le combiné des instruments fournit toutes les informations de conduite utiles via un affichage hologramme 3D compact.
Le
pavé tactile « à commande à l'aveugle », situé près du volant, permet au conducteur de contrôler les nombreuses fonctions du véhicule sans quitter la route des yeux. Le pavé intègre un
lecteur d'empreinte digitale qui adapte automatiquement certains réglages aux préférences du conducteur, notamment la sélection musicale, le volume audio et le type d'information à afficher. Un
grand écran tactile situé au centre de la planche de bord donne accès à toutes les fonctions du véhicule.
Les
quatre sièges individuels sport en cuir marron foncé contribuent à renforcer l'ambiance minimaliste de l'habitacle. Chacun d'eux intègrent une
ceinture de sécurité à enrouleur à inertie.
Le concept Kia Novo est animé par un
moteur 1.6 litre turbo T-GDi à injection directe d'essence couplé à une
transmission DCT à 7 rapports entraînant les roues avant.
Le concept Kia Novo est équipé de
pneumatiques « à profil concave adaptatif », composés d'une section centrale creuse entre deux points de contact. Cette architecture innovante permet de refroidir le caoutchouc et d'évacuer l'excédent d'eau de la route pour une meilleure motricité. Ces pneumatiques de 20 pouces présentent deux points de contact fins sur ses bords extérieurs, afin de garantir une plus faible résistance au roulement et de réduire les bruits de la route, tout en favorisant un haut niveau d'adhérence en virage.
Conçu dans le centre de design de Kia à Namyang, en Corée, le Kia Novo préfigure l'orientation stylistique des futures
compactes de la marque coréenne.
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