Land Rover présente au salon de l'automobile de New-York le concept Discovery Vision. Le concept illustre la modernité du design de la future famille Discovery.

Le concept Discovery Vision fait référence à sa lignée, avec des éléments immédiatement reconnaissables, comme le toit à deux niveaux avec ses vitres intégrées.

Le Discovery Vision reçoit également les futures technologies Land Rover, dont le verre intelligent, les phares laser et le contrôle gestuel.

Le concept Discovery reçoit également le futur système Terrain Response avec contrôle du véhicule à distance, analyse laser du terrain et "capot transparent" sur l'affichage tête haute.

Le Discovery a droit à un système de sièges rabattables et coulissants pour sept passagers.

En utilisant le menu de l'écran tactile pour replier les sièges ou les faire coulisser en avant et en arrière, le concept Discovery peut passer d'une configuration standard de 7 places à 6, 5 ou même un mode "limousine" à 4 places.

Des bagages à roulettes sont intégrés dans les portes du concept Land Rover comme le sont des accessoires dans le dossier des sièges pour les passagers arrière.

Le hayon électrique du Discovery est d'une seule pièce. Il propose un marchepied déployable et un banc rabattable dans le coffre, mais aussi un plateau-siège rétractable adapté à un style de vie actif. Le marchepied peut aussi recevoir un porte-vélo ou porte-ski.

L'habitacle du Discovery Vision reçoit une finition en cuir Foglizzo, lavable et traité contre les taches d'eau et de graisse.

Les boiseries du sol et sur le tableau de bord, les accessoires exclusifs finis en Tweed Harris confèrent à l'habitacle une atmosphère chaleureuse typiquement britannique.

La nouvelle génération HMI (Interface Homme-Machine) crée un environnement multimédia évolué pour tous les passagers, y compris des liaisons vidéo entre eux sur les écrans multimédia au dos des sièges.

Le verre intelligent apporte la réalité augmentée sur toutes les surfaces vitrées ; de nombreuses fonctions, y compris les portes, les clignotants, les phares et les écrans sur les dossiers de sièges sont commandées par geste.

La conduite télécommandée permet au conducteur de manœuvrer la voiture de l'extérieur à faible vitesse. Cette fonction peut se révéler très utile sur route et hors-piste comme par exemple pour atteler une remorque ou bien conduire en tout-terrain dans des situations extrêmes.

La visibilité est grandement améliorée en toutes conditions grâce aux phares laser puissants capables de détecter les objets et de s'ajuster automatiquement pour plus de sécurité.

La traversée de passages étroits est facilitée par le référencement laser qui a recours à des rayons laser visibles pour projeter des signaux, des symboles et des images sur le sol.

La nouvelle génération du Terrain Response de Land Rover s'appuie sur des technologies HMI pour permettre au conducteur d'affronter en toute sérénité les terrains les plus exigeants.

Le système d'affichage tête haute de "capot transparent" permet de visualiser le terrain à l'avant du véhicule dans des situations difficiles. Des caméras, montées sous la calandre sont reliées à l'affichage tête haute sur le pare-brise. Sur des terrains particulièrement difficiles, les images sont projetées sur le pare-brise comme si le capot était, de fait, transparent.

Le véhicule dispose aussi du Laser Terrain Scanning. Les feux antibrouillard du Concept Discovery Vision peuvent émettre des rayons laser infrarouges capables d'analyser le terrain pour afficher une carte sur les écrans haute-définition. Cette cartographie peut être associée au "coach tout-terrain" pour recommander un chemin et aider le conducteur à le suivre.

La détection de niveau d'eau a aussi recours à des lasers pour estimer la profondeur de l'eau avant même que le véhicule n'entre dans le gué. Il informe alors le conducteur sur la faisabilité de sa manœuvre.

En tout-terrain, un régulateur à basse vitesse gère le couple pour une conduite tout-terrain semi-automatique à vitesse constante.

Le concept est annonciateur d'une famille de véhicules SUV premium de loisirs au sein de Land Rover.

Le premier modèle du constructeur de Gaydon est attendu en 2015.