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Le concept de SUV SsangYong XLV Hybride diesel accueille sept occupants

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Le concept de SUV SsangYong XLV Hybride diesel accueille sept occupants

Le concept de SUV SsangYong XLV Hybride diesel accueille sept occupants

SsangYong présente le concept XLV Hybrid Diesel 7 Places au Salon International de l'Automobile de Genève.

Le XLV (pour eXciting smart Lifestyle Vehicle) est un concept-car de SUV du segment B doté d'un système hybride qui combine un moteur 1.6 L diesel avec un moteur électrique alimenté par une batterie lithium-ion.

Long de 4 430 mm, le XLV propose de la place pour sept passagers dans une configuration novatrice 2 plus 2 plus 2 plus 1, où le septième siège coulisse entre les deuxième et troisième rangées pour une flexibilité optimale.

Reprenant à son compte la nouvelle philosophie du design SsangYong « la Nature est née de 3 mouvements », le concept de SUV SsangYong projette un design extérieur dynamique dans un véhicule polyvalent.

La face avant est à la fois simple et audacieuse.

L'approche visuelle de SsangYong pour le XLV est constituée d'un design extérieur robuste.

La calandre et les blocs optiques avant présentent une large face avant, alors que les larges montants arrière et plusieurs habillages noirs laqués donnent des lignes marquées.

L'effet noir biton sur le toit renforce le dynamisme tout en donnant l'impression de réduire la hauteur totale, alors que le montant du pare-brise crée une impression de largeur et d'ouverture.

Le concept reçoit un système d'éclairage avant adaptatif (AFLS - Adaptive Front Lighting System) de matrices LED.

Le toit en verre panoramique à double couche est photosensible pour contrôler sa transparence.

L'utilisation d'un film de particules très fines prise en sandwich entre les couches de verre et des moyens de réglage de la tension du courant passant permettent au conducteur d'obtenir l'atmosphère lumineuse désirée en changeant le niveau d'illumination et de luminosité. Il peut également être modifié de manière à donner au conducteur un choix de modèles graphiques de toit.

La disposition 2 plus 2 plus 2 plus 1 places est une caractéristique essentielle de ce véhicule polyvalent destiné à la fois à la conduite urbaine quotidienne et aux activités de loisirs. Le septième siège bouge librement au milieu du véhicule permettant une meilleure gestion de l'espace entre les passagers des deuxième et troisième rangées de sièges.

Le système hybride léger de 48V du XLV combine un moteur 1.6L diesel et un moteur électrique de 10 kW alimenté par une batterie 500 Wh lithium-ion.

En tant que « smart user interface vehicle », le concept XLV utilise un système de communication interactif appelé  « 3 S-Cube » (Smart-Link, Safe-Way, Special-Sense).

Le système «Smart-Link » met à jour diverses fonctions et des systèmes de contrôle, y compris la connexion permanente à des divers dispositifs électroniques, tout en offrant un programme de reconnaissance de certaines situations (le contrôle de vitesse automatique, l'aide au maintien de la trajectoire et un système de freinage automatique d'urgence).

Le système « Safe-Way »propose un certain nombre de caractéristiques pour assurer le confort de conduite, tandis que le «Special-Sense» permet au conducteur de choisir le design ses informations ainsi que la présentation du combiné d'instruments.

Le XLV deviendra l'un des principaux modèles de SsangYong pour soutenir sa croissance future.

Eric Houguet, écrit le 05/03/2014

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