Volkswagen profite du Salon de New Delhi en Inde pour présenter une version aboutie du concept de petit SUV au design sportif Taigun.

Par rapport au concept dévoilé lors du salon de Sao Paolo, le Taigun reçoit un nouveau hayon et une roue de secours montée à l'extérieur.

Lorsque le hayon est ouvert, la roue est solidaire. La charnière de hayon est située côté conducteur. Le pare-brise, avec spoiler de toit intégré, s'ouvre vers le haut.

A Sao Paulo, la version présentée du Taigun a reçu un accueil favorable. Les visiteurs, et clients potentiels, venus du monde entier souhaitaient avoir rapidement accès à la roue de secours, sans avoir à vider le coffre. La nouvelle version du concept de petit SUV Volkswagen correspond à leurs attentes.

Long de 3 995 mm avec sa roue de secours pour 1 728 mm de large et 1 570 mm de haut (1 605 mm avec les rails de toit), le concept de petit SUV Volkswagen affiche des porte-à-faux courts (porte-à-faux avant de 708 mm et porte-à-faux arrière de 681 mm) et un style dynamique tout en rondeurs.

Sous une allure puissante, le petit SUV Volkswagen Taigun propose un empattement entre l'essieu avant et arrière de 2 470 mm et quatre places.

La garde au toit à l'avant est de 1 036 mm, et de 980 mm à l'arrière.

Les lignes horizontales de sa face avant trouve également leur inspiration sur le Tiguan et le Touareg.

À l'avant, une protection anti-encastrement a été intégrée afin de protéger le châssis.

Vu de profil, les ailes proéminentes aux formes puissantes attirent l'œil.

L'avant et l'arrière du concept de petit SUV Volkswagen sont reliées par une ligne de carrosserie qui s'étire finement sous les vitres latérales jusqu'aux montants C. Les poignées de porte arrière s'intègrent à la carrosserie.

Les protections latérales, les seuils de porte, les passages de roue et la partie basse des pare-chocs sont imposants. La silhouette latérale du SUV compact inspire la robustesse.

Les rails de toit avec LED intégrées rehaussent le design du profil latéral du véhicule au look de baroudeur.

L'arrière du Taigun présente également des similarités avec le Tiguan et le Touareg. Les feux arrière sont reliés visuellement par une ligne située entre le logo Volkswagen et la plaque d'immatriculation. Le design arrière est dominé par des lignes horizontales et une protection anti-encastrement.

Le Volkswagen Taigun reçoit le nouveau bloc essence 1.0 litre TSI trois cylindres à injection directe de carburant et suralimentation. Associé à une boîte de vitesse manuelle 6 rapports, le moteur trois cylindres turbo délivre une puissance de 110 ch à partir de 5 000 tr/min et un couple de 175 Nm disponible à partir de 1 500 tr/min.

D'un poids de 998 kg, le concept de petit SUV Volkswagen est crédité d'une vitesse de pointe de 186 km/h sur les autoroutes allemandes, sur lesquelles la vitesse n'est pas limitée, et d'une accélération de zéro  à 100 km/h en 9,2 secondes.

La marque de Wolfsburg annonce une consommation mixte de carburant inférieure à 4,7 litres aux 100 km (soit 110 g/km CO2).

Equipé d'un réservoir de 50 litres, le Taigun offre une autonomie d'environ 1 000 kilomètres.

Doté de grandes roues en alliage de 17 pouces et d'une garde au toit surélevée, le Taigun est apte à s'aventurer en dehors des routes balisées de la jungle urbaine.

En tout terrain, le Taigun profite d'angles d'attaque de 28 degrés à l'avant et de 35,5 degrés à l'arrière.

Une robuste protection bas de caisse acier est présente au niveau des pare-chocs avant et arrière.

Sur route ou en tout terrain, le petit SUV Taigun dispose de freins à disque puissants.

En termes de sécurité active, le Programme Electronique de Stabilisation (ESP) réduit le risque de dérapage du véhicule.

Le concept de petit SUV quatre places Volkswagen est équipé d'un hayon avec une roue de secours montée à l'extérieur.

Le Taigun permet de loger 280 litres de bagages. Une fois la banquette arrière rabattue, le volume de chargement du petit SUV allemand passe à 996 litres.

Des compartiments de rangement sont intégrés dans le hayon (largeur de chargement: 900 mm).

La version aboutie du Taigun présentée à New Delhi est proche du modèle de production qui sera distribué dans le monde entier.

Le Taigun croisera prochaine la route des Ford EcoSport, Renault Captur et Peugeot 2008.