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Un concept de version tout terrain Volkswagen Beetle Dune proche de la série Un concept de version tout terrain Volkswagen Beetle Dune proche de la série Un concept de version tout terrain Volkswagen Beetle Dune proche de la série Un concept de version tout terrain Volkswagen Beetle Dune proche de la série Un concept de version tout terrain Volkswagen Beetle Dune proche de la série Un concept de version tout terrain Volkswagen Beetle Dune proche de la série Un concept de version tout terrain Volkswagen Beetle Dune proche de la série Un concept de version tout terrain Volkswagen Beetle Dune proche de la série Un concept de version tout terrain Volkswagen Beetle Dune proche de la série Un concept de version tout terrain Volkswagen Beetle Dune proche de la série Un concept de version tout terrain Volkswagen Beetle Dune proche de la série Un concept de version tout terrain Volkswagen Beetle Dune proche de la série Un concept de version tout terrain Volkswagen Beetle Dune proche de la série

Un concept de version tout terrain Volkswagen Beetle Dune proche de la série

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Un concept de version tout terrain Volkswagen Beetle Dune proche de la série

Un concept de version tout terrain Volkswagen Beetle Dune proche de la série

Volkswagen présente en première mondiale à Détroit le concept Volkswagen Beetle Dune.

Le concept de version tout terrain de la Beetle est potentiellement une version Cross de la voiture culte allemande connue dans le monde entier.

La Beetle Dune se distingue de la Beetle des routes par une suspension tout-terrain, un design retravaillé et un porte-skis à l'arrière.

La déclinaison Dune de la Beetle, dont la vocation est d'aller hors des sentiers battus, affiche une allure de baroudeur décontracté.

Sa carrosserie a été surélevée de 50 mm pour circuler sur les plages et les dunes et le véhicule repose sur des jantes larges 19 pouces.

La plus sportive des Beetle se distingue par les extensions des passages de roue, à la forme semi-hexagonal, qui offrent un effet contrastant noir, tandis que la finition mate rappelle celle utilisée sur les modèles Cross de Volkswagen.

Les extensions des passages de roue se prolongent vers les panneaux en alu brossé, dans lesquels est intégrée une protection de bas de caisse chromée. Les longerons sont peints en noir ultra-brillant aux points de jonction avec la carrosserie.

Le capot moteur de la Dune présente des lignes plus charismatiques. Le centre du capot est légèrement surélevé. Il affiche des arêtes précises et dispose, de chaque côté, en partie haute d'une prise d'air. Les grilles d'aération sont en noir avec nid d'abeille et ailettes. Un élément chromé est intégré au centre dans le sens longitudinal.

La jupe avant a été modifiée. Elle comporte une large prise d'air au centre, avec une grille en nid d'abeille noir. La grille en forme de A s'élargit vers le bas, rehaussant ainsi l'aspect sportif de l'avant. Elle est cerclée de chrome et rejoint la protection de bas de caisse.

De part et d'autre de la prise d'air centrale et de la protection de bas de caisse en alu, deux inserts s'étendent vers le centre, en une forme trapézoïdale. Leurs cadres sont peints en noir ultra-brillant, comme les passages de roue. Les feux de brouillard à LED sont intégrés dans un modèle semi-circulaire. De l'intérieur, les anneaux des LED ont une finition mate, donnant un filet de lumière uniforme.

La Beetle Dune est motorisée par un bloc turbo essence 210 ch. Combiné à la transmission DSG 6 rapports, il atteint le 0 à 100 km/h en 7.5 secondes. Si nécessaire, la Beetle Dune peut atteindre sur circuit fermé une vitesse de pointe de 227 km/h.  

La plus sportive des Beetle dispose d'une suspension avant MacPherson et d'une suspension innovante à quatre bras à l'arrière.

Le blocage du différentiel XDS fait partie de la dotation de série.

A l'heure actuelle, la Beetle Dune est un concept car.

Mais tout ce qui concerne cette voiture est réalisable. C'est pratiquement un véhicule de série que l'on pourrait croiser l'été prochain.

Et la marque allemande n'en fait pas mystère: "si la Beetle Dune est accueillie favorablement par les visiteurs du NAIAS et par les médias internationaux, elle pourrait bientôt être présente dans des villes telles que Detroit, San Francisco, Boston, Berlin, London, Tokyo, Hong-Kong, Sydney ou Le Cap".

Eric Houguet, écrit le 14/01/2014

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