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Un concept Toyota FV2 monoplace résolument futuriste Un concept Toyota FV2 monoplace résolument futuriste Un concept Toyota FV2 monoplace résolument futuriste Un concept Toyota FV2 monoplace résolument futuriste Un concept Toyota FV2 monoplace résolument futuriste Un concept Toyota FV2 monoplace résolument futuriste Un concept Toyota FV2 monoplace résolument futuriste Un concept Toyota FV2 monoplace résolument futuriste

Un concept Toyota FV2 monoplace résolument futuriste

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Un concept Toyota FV2 monoplace résolument futuriste

Un concept Toyota FV2 monoplace résolument futuriste

Toyota présente en première mondiale au salon de Tokyo le concept FV2. Long de 3 000 mm, le concept Toyota est large de 1 600 mm et haut de 1 780 mm en roulant (990 mm au repos).

Le concept monoplace Toyota FV2 dispose d'un empattement de 2 360 mm.

Résolument futuriste, le concept Toyota FV2 traduit la philosophie « Fun to Drive » de Toyota, dans un monde où la technologie automobile aura considérablement progressé.

En établissant un lien physique et émotionnel avec le conducteur, le concept FV2 devient de plus en plus ludique à mesure qu'on l'utilise.

Il n'y a pas de volant sur le concept monospace Toyota. En l'absence de volant, ce sont les mouvements du corps du conducteur qui incitent le véhicule à avancer ou à reculer, à tourner à droite ou à gauche.

Le futuriste FV2 peut entrer en contact avec les véhicules alentour et l'infrastructure routière afin d'améliorer la sécurité par un échange d'informations, notamment en signalant à l'avance la présence de véhicules dans les angles morts aux intersections.

Toyota imagine l'instauration progressive d'une relation de confiance et de compréhension entre le véhicule et son conducteur qui serait comparable à celle d'un cavalier avec son cheval. Une relation rendue possible par la technologie du Toyota Heart Project.

Le Toyota Heart Project est un nouveau programme de recherche sur la communication et l'intelligence artificielle, dont font notamment partie les petits robots humanoïdes Kirobo et Mirata. Au-delà du simple dialogue, l'objectif est d'ouvrir la communication aux émotions en s'appuyant sur les expressions, les gestes et le souvenir d'évènements passés.

Le véhicule se base sur la reconnaissance vocale et visuelle pour déterminer l'humeur du conducteur, sur l'historique de ses déplacements pour proposer des destinations, mais aussi sur les renseignements acquis sur ses compétences pour l'assister dans la conduite.

Outre une projection en réalité augmentée sur le pare-brise, le Toyota FV2 permet de changer à volonté la couleur de carrosserie et d'établir une relation plus étroite avec son conducteur.

Eric Houguet, écrit le 25/11/2013

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