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Le concept Volkswagen CrossBlue Coupé dévoilé en première mondiale à Shanghai

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Le concept Volkswagen CrossBlue Coupé dévoilé en première mondiale à Shanghai

Le concept Volkswagen CrossBlue Coupé dévoilé en première mondiale à Shanghai

Volkswagen dévoile en première mondiale au salon Shanghai Auto 2013 le concept CrossBlue Coupé.

L'étude lève le voile sur le design des futurs SUV Volkswagen.

Le CrossBlue Coupé s'articule autour de trois axes : un visuel robuste, des proportions sportives et une élégance tout en retenue dans les lignes et les volumes.

L'étude possède un porte-à-faux avant très court, un capot moteur long et large avec des prises d'air intégrées, une courbure de pavillon allongée avec un spoiler de toit intégré et de grandes rues de 22 pouces.

Les lignes horizontales de la face avant englobent désormais les blocs optiques. Les touches de chrome marquantes dans la partie inférieure font écho à la grille de calandre et soulignent le tempérament aventurier du Volkswagen CrossBlue Coupé.

Les proportions du CrossBlue Coupé lui donnent une allure très large, basse et allongée.

Le style du CrossBlue Coupé est marqué par un montant de pare-brise très incliné et un montant de custode qui s'étend loin en arrière.

Le CrossBlue Coupé est animé par une architecture Plug-in-Hybrid sobre et dynamique. Associé à deux moteurs électriques (de 40 kW et de 85 kW à l'arrière) et à une boîte automatique DSG 6 vitesses, un V6 turbo à injection directe d'essence (TSI) de 299 ch (220 kW) développe une puissance totale cumulée maximale de 415 ch (305 kW).

Le CrossBlue Coupé peut rouler selon les cinq modes « Eco », « Sport », « Offroad », « EV » et « Charge ».

Le V6 TSI délivre un couple maximum de 500 Nm dès 1 800 tr/min. Les deux moteurs électriques fournissent au CrossBlue Coupé un couple de 180 Nm à l'avant et de 270 Nm à l'arrière.

En mode boost, lorsque la puissance est fournie par tous les moteurs, le couple total disponible peut s'élever à 700 Nm.

Le SUV hybride allemand atteint la vitesse de 100 km/h départ arrêté en 5,9 secondes et une vitesse de pointe de 236 km/h sur circuit fermé.

Le SUV Plug-in-Hybrid Volkswagen peut parcourir en mode électrique pur (propulsé par le seul moteur électrique du pont arrière de 85 kW) une distance de 33 km à une vitesse maximale de 120 km/h grâce à sa batterie lithium-ion d'une capacité énergétique de 9,8 kWh implantée dans le tunnel central. Sa consommation normalisée s'élève à 3,0 litres aux 100 km sur la base du cycle européen NEDC. Lorsque la batterie est déchargée et l'entraînement assuré par le seul V6 TSI, le CrossBlue Coupé de 4,9 mètres de long se contente de 6,9 litres aux 100 km.

Son réservoir de 80 litres de carburant lui donne une autonomie théorique de 1 190 km entre deux arrêts à la pompe.

Conçue sur la base de la plateforme transversale modulaire MQB de Volkswagen, cette étude de grand SUV haut de gamme cinq places pourrait également être réalisée avec des motorisations conventionnelles (moteurs quatre et six cylindres) pour différents carburants (essence, Diesel, GNV).

Doté de cinq places assises (dans un empattement de 2 980 mm), le grand SUV haut de gamme (4 889 mm de long, 2 015 mm de large et 1 679 mm de haut) dispose d'un coffre de 537 litres (609 litres si la roue de secours est remplacée par un kit « Tire Mobility ») dont la capacité peut atteindre les 1 101 litres (1 029 litres avec une roue de secours).

La banquette arrière (trois places assises, sièges extérieurs individualisés visuellement) est rabattable 1/3 2/3 et se règle en profondeur.

La dotation de sécurité du tout-terrain Volkswagen de 2 220 kg compte jusqu'à dix airbags.

Eric Houguet, écrit le 19/04/2013

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