Après les Citroën DS3, DS4, DS5, et le concept car Numéro 9, le concept DS Wild Rubis constitue une nouvelle expression de la ligne DS.

D'une longueur de 4,70 mètres, le SUV DS est large de 1,95 mètre et haut de 1,59 mètre.

Conçu pour être doté de la technologie Full-hybrid Plug-in, le concept car Wild Rubis affiche un empattement particulièrement long de 2,9 mètres et d'immenses roues de 21 pouces placées aux 4 coins.

Le concept car DS Wild Rubis marie subtilement puissance et raffinement.

Adoptant un style unique et reconnaissable, fort en émotion, le concept Wild Rubis préfigure le futur SUV de la ligne DS.

Sa face avant se caractérise par une calandre dont le relief est accentué par un traité tridimensionnel.

La calandre se fond dans des projecteurs full LED inédits, composés de 3 modules éclairants mobiles, entourés par des clignotants à défilement sur la partie inférieure et par une signature lumineuse en forme de diapason sur la périphérie.

Le concept car Wild Rubis émet des sons cristallins spécialement conçus pour magnifier les différents éclairages (projecteurs, clignotants…) et des sons mécatroniques pour accompagner le mouvement des 3 modules éclairants.

Sa silhouette inédite marie les lignes puissantes d'un SUV aux codes raffinés de la ligne DS.

La silhouette du concept Wild Rubis bénéficie d'une signature latérale chromée spécifique. Les barres de toit marquent graphiquement l'élévation en amenant puissance et propulsion. Elles plongent ensuite dans la carrosserie, accompagnant la sculpture de l'aile arrière.

A l'arrière, une nouvelle mise en scène des feux apparaît intégrée au volet coiffant. La verrine du feu arrière est sertie d'un chrome pour souligner la signature lumineuse.

Le volet coiffant est souligné en partie basse par un chrome intégrant la double sortie d'échappement.

Conçu à Paris, capitale de la mode et de la joaillerie, le concept car Wild Rubis est une nouvelle expression de la ligne DS.

Les traits distinctifs de la ligne DS se condensent dans le concept car DS.

Parmi les plus expressifs, la signature chromée latérale, les différents détails sculptés dans le métal, les signatures lumineuses avant et arrière, mais aussi le façonnage de matériaux nobles, à l'image des jantes guillochées.

Doté d'une technologie Full-hybrid Plug-in, le concept-car DS délivre une puissance maximale cumulée de 295 ch avec un boost tout en affichant 50 km d'autonomie en mode électrique (ZEV) et des émissions de CO2 de 43 grammes par km.

Sa chaîne de traction est équipée d'un moteur thermique essence 1.6 THP d'une puissance de 225 ch (165 kW) combiné à un moteur électrique développant une puissance de 70 ch.

Implanté au niveau du train arrière du véhicule, le moteur électrique est alimenté par des batteries lithium-ion rechargeables sur une prise de courant domestique.

En cas de forte sollicitation de la pédale d'accélérateur et de demande immédiate de couple, une fonction « boost » associe le couple du moteur thermique à celui du moteur électrique pour atteindre des performances de haut niveau (295 ch).

En accélération forte, et en cas de faible adhérence, le véhicule passe en quatre roues motrices. Dans cette configuration, le moteur électrique entraîne les roues arrière et le moteur thermique les roues avant.

Dans des conditions de roulage particulièrement difficiles, le conducteur peut sélectionner un mode 4x4 forcé. La mise en action des 4 roues motrices garantit ainsi une motricité renforcée, par exemple en montée sur une route enneigée.

Expression du luxe à la française, le nouveau SUV DS fera sa première apparition publique lors du salon de Shanghai.