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Nissan présente le concept de crossover Hi-Cross à Genève Nissan présente le concept de crossover Hi-Cross à Genève Nissan présente le concept de crossover Hi-Cross à Genève Nissan présente le concept de crossover Hi-Cross à Genève Nissan présente le concept de crossover Hi-Cross à Genève Nissan présente le concept de crossover Hi-Cross à Genève Nissan présente le concept de crossover Hi-Cross à Genève Nissan présente le concept de crossover Hi-Cross à Genève Nissan présente le concept de crossover Hi-Cross à Genève Nissan présente le concept de crossover Hi-Cross à Genève Nissan présente le concept de crossover Hi-Cross à Genève Nissan présente le concept de crossover Hi-Cross à Genève Nissan présente le concept de crossover Hi-Cross à Genève Nissan présente le concept de crossover Hi-Cross à Genève Nissan présente le concept de crossover Hi-Cross à Genève Nissan présente le concept de crossover Hi-Cross à Genève Nissan présente le concept de crossover Hi-Cross à Genève Nissan présente le concept de crossover Hi-Cross à Genève Nissan présente le concept de crossover Hi-Cross à Genève Nissan présente le concept de crossover Hi-Cross à Genève

Nissan présente le concept de crossover Hi-Cross à Genève

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Nissan présente le concept de crossover Hi-Cross à Genève

Nissan présente le concept de crossover Hi-Cross à Genève

Le spécialiste japonais des crossovers présente le concept exploratoire Hi-Cross au salon de Genève.

Le Concept Hi-Cross explore la voie stylistique que pourrait suivre le prochain crossover Nissan et ses motorisations.

Conçu au Japon, le concept-car préfigure une possible nouvelle orientation du design de Nissan. Il devrait rapidement complété la gamme de crossovers Nissan composée de Juke, Qashqai, Qashqai 2 et Murano.

Le design du concept Hi-Cross ajoute de nouveaux éléments aux codes stylistiques de Nissan. On retrouve à l'avant, la calandre caractéristique en « V » de Nissan. Doté de nouveaux phares, le concept Nissan dispose d'une signature lumineuse exclusive. Une ligne de caisse part du capot, court le long des flancs et se poursuit jusqu'au montant D. Le Hi-Cross est chaussé de grande jantes en alliage de 20 pouces.

Le crossover Nissan propose sept places réparties sur trois rangées de sièges dans des proportions extérieures compactes.

Long de 4,66 mètres, large de 1,88 mètre et haut de 1,67 mètre, le Hi-Cross dispose d'un empattement de 2,78 mètres. Il est conçu sur une version remaniée de la plate-forme C de Nissan actuellement utilisée par le Qashqai et l'X-TRAIL.

Le Hi-Cross est motorisé par un système hybride essence/électrique alimenté par une batterie lithium-ion et couplé à une boîte à variation continue XTronic de prochaine génération.

Le moteur thermique essence 2,0 litres à injection directe assisté par un bloc électrique développe la puissance d'un bloc 2,5 litres avec le niveau de consommation et d'émissions polluantes d'un bloc de plus faible cylindrée.

En conduite urbaine, le moteur thermique se coupe fréquemment. Une fois le bloc 2,0 litres essence coupé, le crossover est animé par le moteur électrique alimenté par la batterie lithium-ion. Il peut être totalement désaccouplé avec l'embrayage et assurer une récupération d'énergie efficace au freinage.

Le système hybride-électrique Nissan permet au concept Hi-Cross de disposer d'une transmission à quatre roues motrices.

Eric Houguet, écrit le 07/03/2012

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