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Opel innove en matière de modularité intérieure avec l’Opel Meriva Concept
L'Opel Meriva Concept préfigure le prochain Opel Meriva qui devrait être lancé en 2009.
Question ligne extérieure : tout change. Le style devient fluide et dynamique. La ligne inférieure du vitrage de l'Opel Meriva Concept, son toit en arche, ses voies larges et sa carrosserie sculptée donnent une indication du prochain Opel Meriva.
Mais c'est au niveau des portes arrière que l'Opel Meriva Concept innove : les 2 portes arrière sont à ouverture antagoniste.
Baptisées « FlexDoors », elles s'ouvrent à 90° vers l'arrière de la voiture et cela indépendamment des portes avant.
Ce système de portes « FlexDoors » de l'Opel Meriva Concept rend l'accès et la sortie du véhicule plus aisés, car les portes arrière s'ouvrent à 90°, ce qui représente un dégagement plus large que celui offert par des portières classiques.
Le système « FlexDoors » breveté par Opel, arrive après le système « Flex7 » de l'Opel Zafira et le concept « FlexSpace » de l'Opel Meriva.
Ces innovations dédiées à la modularité intérieure ont fait d'Opel l'un des tout premiers constructeurs de monospaces.
Rappelons que chez Opel, 20 % des modèles vendus sont des monospaces.
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