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Zoom sur le concept Renault Frendzy de ludospace professionnel Zoom sur le concept Renault Frendzy de ludospace professionnel Zoom sur le concept Renault Frendzy de ludospace professionnel Zoom sur le concept Renault Frendzy de ludospace professionnel Zoom sur le concept Renault Frendzy de ludospace professionnel Zoom sur le concept Renault Frendzy de ludospace professionnel Zoom sur le concept Renault Frendzy de ludospace professionnel Zoom sur le concept Renault Frendzy de ludospace professionnel Zoom sur le concept Renault Frendzy de ludospace professionnel Zoom sur le concept Renault Frendzy de ludospace professionnel Zoom sur le concept Renault Frendzy de ludospace professionnel Zoom sur le concept Renault Frendzy de ludospace professionnel Zoom sur le concept Renault Frendzy de ludospace professionnel Zoom sur le concept Renault Frendzy de ludospace professionnel Zoom sur le concept Renault Frendzy de ludospace professionnel Zoom sur le concept Renault Frendzy de ludospace professionnel Zoom sur le concept Renault Frendzy de ludospace professionnel Zoom sur le concept Renault Frendzy de ludospace professionnel Zoom sur le concept Renault Frendzy de ludospace professionnel Zoom sur le concept Renault Frendzy de ludospace professionnel Zoom sur le concept Renault Frendzy de ludospace professionnel Zoom sur le concept Renault Frendzy de ludospace professionnel

Zoom sur le concept Renault Frendzy de ludospace professionnel

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Zoom sur le concept Renault Frendzy de ludospace professionnel

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Renault dévoile au salon de l'automobile de Francfort le concept de véhicule bivalent Frendzy.

Réalisé sous la houlette de Laurens van den Acker, le nouveau concept utilitaire Renault vise à répondre aux attentes des professionnels comme à celles des familles.

Tout en déclinant les nouveaux codes stylistiques de Renault, le nouveau concept Renault est un bureau mobile à motorisation électrique de dimensions compactes. Long de 4,09 mètres, pour 1,87 m de large et 1,74 m de haut, le Frendzy propose un empattement de 2,69 m avec une garde au sol en charge de 20 cm. Disposant d'une carrosserie asymétrique avec une porte « classique », une porte latérale coulissante et deux portes antagonistes, il présente la particularité de ne pas avoir de pied milieu.

Cette architecture asymétrique innovante facilite le chargement du concept utilitaire et l'accès à bord du ludospace.

L'accès se fait par deux portes vitrées antagonistes côté conducteur. Côté passager, une porte « classique » et une porte latérale coulissante avec un grand écran de 37 pouces permettent l'accès à bord du concept Renault.

Le Frendzy répond aux besoins des professionnels, avec un chargement facilité par l'architecture asymétrique et les multiples portes du concept. Un grand écran extérieur permet de diffuser des informations (« en livraison, je reviens dans 5 minutes », mode ou niveau de charge électrique…) ou publicitaires, à l'arrêt comme en roulage.

Le conducteur est installé dans un cockpit pensé comme un « établi » futuriste composé de liquide métal. des lumières vertes ou orange émergent de la planche de bord et animent l'architecture organique et lisse.

Le siège passager bascule vers l'avant pour libérer de l'espace, alors que la banquette arrière monobloc s'intègre au plancher.

Le soir ou le week-end, le concept utilitaire Renault se transforme en ludospace familial. Le concept Renault intègre une tablette BlackBerry Playbook connectée au tableau de bord avec écran tactile 7 pouces. Les jeunes enfants peuvent regarder un film, jouer avec la tablette qui coulisse du dossier de siège du conducteur ou encore dessiner sur un tableau « ardoise », intégrée à la porte coulissante.

Les sièges en cuir tressé et les accessoires portatifs sont posés sur une structure en bois.

Un toit en toile s'adapte aux formes des objets encombrants. Des aimants permettent de fixer le chargement au sol et des systèmes de rangement modulables facilitent la vie du professionnel.

Le concept électrique Renault est propulsé par une motorisation électrique de 60 ch (44 kW) alimentée en électricité par des batteries lithium-ion.

Similaire à la motorisation électrique du nouveau Kangoo Z.E., il dispose d'un couple maximum de 226 Nm. Avec son bloc électrique, le concept Renault de 1 420 kg atteint une vitesse de pointe de 130 km/h. Le concept électrique émet des sons pour signaler sa présence en ville à basse vitesse.

Le concept Renault montre la voie des fonctionnalités, de la modularité et de la polyvalence des futurs Renault Kangoo, Renault Trafic et Renault Master.

Eric Houguet, écrit le 23/09/2011

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