Dévoilé lors du dernier
salon de l'automobile de Genève, le concept de
coupé sport 4C d'Alfa est propulsé par un moteur turbo en p
osition centrale arrière.
Symbole de la sportivité de la marque italienne, le 4C est animé par le moteur
1750 turbo essence à injection directe couplé à une t
ransmission automatique à double embrayage sec « Alfa TCT » que l'on retrouve sur l'
Alfa Giulietta Quadrifoglio Verde.
L'Alfa 4C bénéficie d'une répartition des poids de 40% sur l'avant et de
60% sur l'arrière et dispose du contrôle dynamique de conduite D.N.A.
Long d'environ quatre mètres et haute de seulement un mètre vingt cinq, le « supercar » deux places italien dispose d'un empattement de moins de 2,40 mètres.
Le 4C affiche un
poids inférieur à 850 kg. Pour afficher ce poids réduit, le concept 4C d'Alfa a recours à un châssis avec une cellule centrale en
carbone, une structure arrière du châssis et une '' crash box'' largement constitués d'
aluminium.
Avec sa structure allégée et son 4 cylindres turbo de plus de 200 ch, la 4C Offre un rapport poids/puissance inférieur à
4 kg/ch.
Côté
performances, la 4C franchit le
0 à 100 km/h en moins de 5 secondes. Alfa annonce une vitesse de pointe de 250 km/h.
Une version de série dérivée du concept Alfa 4C sera commercialisée en 2012.