Renault lève le voile sur le concept-car DeZir. En attendant sa présentation au public lors du Mondial de l'Automobile de Paris, le constructeur au losange dévoile les premières photos de son concept-car.

Premier projet dirigé par Laurens van den Acker, le concept DeZir illustre la nouvelle orientation du style Renault inspirée par trois mots clés: « simple », « sensuel », « chaleureux ». Il pose les bases du design des futurs véhicules Renault.

Ce premier concept est annonciateur d'autres concept-cars qui vont décliner le lien entre la marque Renault et les clients à chaque expérience de leur vie : quand ils tombent amoureux, découvrent le monde, fondent une famille, travaillent, profitent des loisirs et accèdent à la sagesse.

Le concept DeZir est un coupé deux places à la ligne élégante et sportive. Doté de passages de roue aux formes exacerbées, il est chaussé de jantes de 21 pouces.

La face avant du concept DeZir est traversée par une entrée d'air dessinée autour d'un losange agrandi. Le constructeur précise que "le dessin de cette face avant préfigure la nouvelle identité des faces avant de Renault qui se déclinera sur tous les modèles de la marque". Les phares sont conçus sous forme de prismes rétro éclairés. Les feux arrière prennent la forme d'un bandeau lumineux suspendu sur toute la largeur de la voiture.

Le concept Renault s'offre des portes en élytre à la cinématique inversée. Elles symbolisent aux yeux du constructeur "la complémentarité amoureuse, le ying et le yang".

Deux caméras de rétrovision offrent une vue panoramique malgré l'absence de lunette arrière.

A l'intérieur, la couleur dominante est le blanc. Il est associé au même rouge que la carrosserie.

Le cuir blanc des sièges et de la planche de bord s'associe à la laque rouge de la console .

Pour alléger le concept, DeZir est doté d'une coque en Kevlar et d'un châssis tubulaire en acier.

L'aérodynamique du concept a été optimisé avec un soubassement caréné et un diffuseur à l'arrière. L'indice de pénétration dans l'air (Cx) du DeZir est de 0,25.

Axel Breun, Directeur Design Concept et Show Cars chez Renault dit: « DeZir annonce notre nouveau langage formel qui exprime le mouvement, la sensualité, l'émotion... avec des proportions idéales, comme un objet conçu par la nature. Un design chaleureux et tonique, très Renault. ».

Au-delà de son style, le concept DeZir est animé par un moteur électrique en position centrale arrière. La batterie Lithium Ion d'une capacité de 24 kW/h est implantée en position verticale, derrière la banquette. Elle permet d'afficher une autonomie de 160 km. La base moteur est la même que celle des véhicules électriques de série que Renault lancera à partir de 2011. Sur le concept DeZir, une évolution permet de délivrer une puissance de 150 ch et un couple de 226 Nm.

Le concept électrique Renault accélère de 0 à 100 km/h en 5 secondes. Il franchit le 0 à 50 km/h en 2 secondes.

Il est doté d'un dispositif de récupération d'énergie au freinage inspiré de la logique de fonctionnement du KERS (Kinetic Energy Recovery System) utilisé en Formule 1. Le conducteur peut utiliser l'énergie cinétique récupérée et stockée dans la batterie pour disposer d'un complément ponctuel de puissance.

Caractéristiques:

Longueur: 4,225 m
Largeur: 1,968 m
Hauteur: 1,163 m
Hauteur portes ouvertes: 2,256 m
Largeur portes ouvertes: 2,682 m
Garde au sol en charge: 11 cm
Empattement: 2,582 m

Données techniques:

Motorisation électrique: Moteur synchrone à bobinage
Puissance:  110 kW / 150ch
Couple maxi: 226 Nm
Vitesse maxi: 180 km/h
Accélération de 0 à 100 km/h: 5 s
Accélération 0-50 km/h: 2 s
Batterie Lithium Ion: 24 kW/h
Autonomie: 160 km
Transmission: Directe avec réducteur et inverseur avant /arrière
Propulsion: Propulsion Electrique avec différentiel piloté
Châssis: Tubulaire en acier
Pneumatiques: 245/35 R 21
Cx: 0,25
Poids à vide: 830 kg