Le
Honda CR-V se présente au
Mondial de l'Automobile de Paris 2014 sous un
design revisité.L'extérieur du
CR-V a été redessiné.
A l'avant, on relève le renouvellement
des phares, de la calandre, des feux antibrouillard, de la plaque de protection et du pare-chocs, tandis qu'à l'arrière
le hayon, le pare-chocs ainsi que l'éclairage à diodes ont également été modifiés par les designers
Honda.
Le CR-V à quatre roues motrices embarque un
nouveau moteur diesel 1.6 litre quatre cylindres i-DTEC plus puissant et issu de la gamme Earth Dreams Technology.
Associé à une transmission manuelle à six rapports, ce moteur diesel de nouvelle génération développe une puissance de
160 ch et un couple
350 Nm, tout en émettant moins de 130 g/km de
CO2. Ce nouveau moteur remplace le précédent moteur diesel 2.2 litres i-DTEC.
Le CR-V profite également d'une nouvelle transmission automatique à neuf rapports (en option) qui permet d'obtenir des
émissions de CO2 inférieures à 135 g/km.
Le CR-V diesel à deux roues motrices, disponible avec une transmission manuelle, reste équipé d'un moteur 1.6 litre i-DTEC 120 ch dont les émissions sont désormais descendues à 117 g/km.