Révélé au Mondial de l'Automobile de Paris 2014, le concept-car SsangYong XIV-Air adopte un toit type « T-top ».

Le SUV du segment B de SsangYong évoque le nouveau SUV du segment B coréen qui sera commercialisé l'année prochaine. Il partage de nombreuses similarités avec le concept-car SsangYong XLV vu cette année au salon automobile de Genève.

Le design du concept-car XIV-Air est inspiré par le thème central du design « Nature born – 3 Motion » de la marque SsangYong.

Le design agressif des blocs optiques donne un look futuriste au SUV SsangYong.

L'architecture du concept XIV-Air permet au conducteur et aux passagers de profiter des plaisirs de la conduite à ciel ouvert. Le toit type « T-top » offre aux occupants la possibilité de voyager cheveux au vent tout en étant protégés.

À l'intérieur, les courbes bi-tons de la planche de bord font ressortir le côté spacieux du véhicule.

La console centrale entourée d'inserts type aluminium met en évidence le design futuriste du véhicule.

Le XIV-Air sera disponible avec une motorisation 1.6L essence ou diesel, tous deux conformes aux normes d'émissions Euro 6 les plus strictes.

Les deux motorisations pourront être disponibles avec des transmissions manuelles ou automatiques à 6 vitesses en 2WD et 4WD avec direction assistée électrique.

En version 2WD et transmission manuelle, le moteur 1.6L diesel équipé d'un Stop/Start dégage des émissions de CO2 comprises entre 110 à 120 g/km tandis que le moteur 1.6L essence émet entre 140 à 150 g/km de CO2.

Annonciateur d'un véhicule de série, le concept-car bénéficie (de série) de dispositifs de sécurité tel l'ESP (Electronic Stability Programme) qui surveille en permanence les conditions de la route et l'état du véhicule, le réglage de la vitesse, la puissance du moteur, l'équilibre du véhicule, le freinage et l'angle de braquage au moment où le conducteur pourrait perdre le contrôle du véhicule.

Le véhicule est également doté du système Hill Start Assist, qui permet au conducteur de passer facilement de la pédale du frein à l'accélérateur et réaliser un démarrage en côte plus sereinement.

Un signal de freinage d'urgence (Warning Stop Signal) permet d'éviter les collisions en avertissant les véhicules environnant lors d'un freinage brusque.

Le véhicule est doté de sept airbags pour protéger les passagers en cas d'accidents. Les deux airbags frontaux et l'airbag conducteur genoux protègent les passagers en cas de collision frontale, tandis que les airbags latéraux et rideaux se déploient lors d'un choc latéral.

Les projecteurs avant HID et les feux de jour LED permettent une bonne visibilité du conducteur envers les autres usagers de la route, en particulier les cyclistes et les piétons.

Grâce à sa position en hauteur, sa bonne visibilité et ses possibilités en tout chemin, le XIV offre à ses occupants les avantages d'un SUV et les commodités d'une berline.

Le système de climatisation automatique bi-zone apporte aux passagers une sensation naturelle de fraîcheur tout au long de leur voyage en surveillant constamment la température et l'humidité à l'extérieur. Chacun des passagers peut également régler la température en fonction de ses envies.

Afin d'améliorer encore le confort dans des conditions météorologiques variables, le XIV est livré avec un siège ventilé pour le conducteur et des sièges avant chauffants et réglables électriquement.  

Le XIV-Air peut être équipé avec un système audio MP3 inédit chez SsangYong. Un port USB/AUX permet aux occupants d'écouter de la musique avec des appareils audio externes tandis que le kit main-libres Bluetooth permet au conducteur d'utiliser son téléphone portable au volant. Les passagers peuvent également utiliser leurs iPod ou leurs iPhone grâce à la connexion iPod qui affiche les informations sur l'écran LCD haute résolution. La fonction « miroir » du système audio permet aussi de partager le contenu du smartphone avec les autres en synchronisant facilement les appareils pour regarder leurs contenus sur l'écran.

La caméra de recul s'affiche sur le même écran afin d'effectuer plus simplement et une manœuvre de stationnement plus sûre.

Le système de verrouillage main-libre simplifie l'ouverture et la fermeture du véhicule, tandis que le système « smart key » en option permet le démarrage sans clef du véhicule.

Le XIV-Air est équipé d'un combiné d'instruments illuminé ou d'un combiné d'instruments « super-vision »  (en option) avec un écran LCD haute résolution pour l'ordinateur de bord et d'un éclairage d'ambiance.

Le XIV sera commercialisé en Corée à partir de début 2015. Le nouveau SUV du segment B SsangYong devrait être lancé dans les autres pays assez rapidement avec une prévision de volume de ventes d'environ 100 000 véhicules par an.