Porsche dévoile la nouvelle 911 R à l'occasion du salon international de l'automobile de Genève.

Authentique sportive dans la plus pure tradition de la marque de Stuttgart, la nouvelle Porsche 911 R embarque un moteur 6 cylindres à plat atmosphérique de 4 litres développant 500 ch et une boîte mécanique à 6 rapports.

La 911 R (R pour Racing) revendique son appartenance à la lignée de sa devancière: une voiture de course homologuée pour la route en 1967 et produite en série très limitée. La Porsche 911 R a participé à la Targa Florio, à de nombreux rallyes et à des tentatives de record du monde.

La nouvelle génération de la 911 R mise sur un allègement important, des performances maximales et un plaisir de conduite absolu grâce à un puissant moteur atmosphérique et à une boîte mécanique à six rapports.

Affichant un poids à vide de 1 370 kg, la 911 R est la plus légère 911 de la gamme actuelle. La 911 R affiche 50 kg de moins sur la balance que la 911 GT3 RS. Son capot avant, ses ailes en carbone et son toit en magnésium abaissent le centre de gravité du véhicule. La lunette et les vitres latérales arrière sont en polycarbonate. A cela s'ajoutent une isolation intérieure réduite au strict minimum et la suppression de la banquette arrière. La climatisation et le système audio sont disponibles en option gratuite afin de ne pas alourdir la 911 R.

Le six-cylindres à plat de 4 litres de la 911 R est présent sur la 911 GT3 RS. Le moteur atmosphérique développe ses 500 ch à 8 250 tr/min et délivre un couple de 460 Nm à un régime de 6 250 tr/min. La 911 radicale abat ainsi le 0 à 100 km/h en 3,8 secondes. La vitesse maximale de la 911 R s'établit à 323 km/h.

Pour dévorer les circuits les plus sinueux, la 911 R reçoit des roues arrières directrices qui lui confèrent une grande réactivité et une agilité extrême conjuguées à une excellente tenue de route. Le différentiel arrière à glissement limité assure une motricité optimale. Les disques des freins Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) affichent un diamètre de 410 mm à l'avant et 390 mm à l'arrière. Le contact avec la route est assuré par des pneumatiques ultra hautes performances d'une largeur de 245 mm à l'avant et 305 mm à l'arrière. Ils sont montés sur des jantes de 20 pouces forgées en alliage léger avec écrou central en aluminium mat.

Les ingénieurs Porsche ont adapté les systèmes de régulation du Porsche Stability Management (PSM) à la 911 R. La 911 R est dotée d'une fonction de double débrayage activable d'une simple pression sur un bouton afin d'assurer un changement de rapport optimal au rétrogradage.

Elle peut également adopter en option un volant moteur monomasse. Il en résulte une amélioration significative de la vivacité et du dynamisme à haut régime.

Pour une utilisation quotidienne, un système de levage permet d'augmenter la garde au sol de quelque 30 mm au niveau de l'essieu avant (proposé en option).

La 911 R ressemble à la Carrera. Seuls l'avant et l'arrière inspirés de ceux de la GT3 ainsi que le double échappement central évoquent l'ADN sportif de la 911 R. Le châssis et l'ensemble des éléments en alliage léger de la caisse sont intégralement repris de la 911 GT3. Les boucliers avant et arrière sont repris de la 911 GT3 à l'exception du diffuseur qui est spécifique au modèle R. L'échappement sport est en titane. À l'avant, une lèvre de spoiler fait son apparition. La carrosserie est toutefois dépourvue d'un aileron arrière fixe, remplacé par un aileron arrière rétractable.

Mais sous une allure classique, la 911 R est dotée de technologies issues de la compétition.

Le conducteur prend place dans un siège-baquet en carbone avec bande centrale en tissu pied-de-poule. Le volant sport GT de 360 mm de diamètre est propre au modèle R tout comme le levier de vitesses à course réduite. Les baguettes décoratives en carbone de l'habitacle intègrent une plaque d'aluminium côté passager qui rappelle le nombre limité d'exemplaires de la 911 R. Les portières s'ouvrent à l'aide de sangles.

La voiture de sport d'exception Porsche est vendue sous forme d'une édition limitée à 991 exemplaires au prix de 192 845 euros.