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Le Ssangyong Korando s'offre un design très légèrement revu Le Ssangyong Korando s'offre un design très légèrement revu Le Ssangyong Korando s'offre un design très légèrement revu Le Ssangyong Korando s'offre un design très légèrement revu Le Ssangyong Korando s'offre un design très légèrement revu Le Ssangyong Korando s'offre un design très légèrement revu Le Ssangyong Korando s'offre un design très légèrement revu Le Ssangyong Korando s'offre un design très légèrement revu Le Ssangyong Korando s'offre un design très légèrement revu Le Ssangyong Korando s'offre un design très légèrement revu Le Ssangyong Korando s'offre un design très légèrement revu Le Ssangyong Korando s'offre un design très légèrement revu Le Ssangyong Korando s'offre un design très légèrement revu Le Ssangyong Korando s'offre un design très légèrement revu Le Ssangyong Korando s'offre un design très légèrement revu Le Ssangyong Korando s'offre un design très légèrement revu

Le Ssangyong Korando s'offre un design très légèrement revu

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Le Ssangyong Korando s'offre un design très légèrement revu

Le Ssangyong Korando s'offre un design très légèrement revu

Dévoilé au salon international de Genève 2017, le SUV Ssangyong Korando s'offre une nouvelle calandre et des blocs optiques distinctifs.

La calandre se marie à des blocs optique lenticulaire.  Les feux de jour à LED sont composés de 11 diodes luminescentes et réalise la nouvelle signature lumineuse de SsangYong.

A l'arrière du véhicule, une double sortie d'échappement évoque une image sportive.

On retrouve dans l'habitacle un nouveau volant. Le volant permet une prise en main plus ergonomique via des panels de commande incluant le système audio, le régulateur de vitesse et la caméra avant.

Le nouveau combiné d'instrument Supervision permet de faire varier le coloris selon 6 couleurs prédéfinis.

La planche de bord utilise de nouveaux matériaux qualitatifs avec des touches chrome et carbone.

Le Korando dispose d'un plancher totalement plat pour les passagers arrière. Les sièges sont inclinables et chauffants. Les sièges sont aussi divisés asymétriquement 60/40 et rabattable à plat.

Côté technologie, le Korando dispose de deux caméras, une avant et une arrière. La caméra arrière permet au conducteur de surveiller les angles morts lors du stationnement ou en manœuvres à faible vitesse.

Le système Audio du véhicule est doté d'un écran couleur tactile 7 pouces, offrant un panel de fonctions comme la connexion de son smartphone, une connexion HDMI, un système de navigation TomTom 7 pouces, un kit main libre Bluetooth et une connexion iPod.

Le Korando embarque deux motorisations conformes aux normes Euro 6: un 2.0 litre essence de 149 ch et un 2.2 litre diesel de 178 ch. Ils se combinent avec une boite manuelle à 6 vitesses soit à une boite automatique Aisin.

Le SUV coréen est disponible en deux roues motrices avant ou avec un système de traction intégrale Active AWD avec système de verrouillage.

Eric Houguet, écrit le 09/03/2017

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