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La Honda Civic Type R embarque un moteur VTEC Turbo 2 litres de 320 ch La Honda Civic Type R embarque un moteur VTEC Turbo 2 litres de 320 ch La Honda Civic Type R embarque un moteur VTEC Turbo 2 litres de 320 ch La Honda Civic Type R embarque un moteur VTEC Turbo 2 litres de 320 ch La Honda Civic Type R embarque un moteur VTEC Turbo 2 litres de 320 ch La Honda Civic Type R embarque un moteur VTEC Turbo 2 litres de 320 ch La Honda Civic Type R embarque un moteur VTEC Turbo 2 litres de 320 ch La Honda Civic Type R embarque un moteur VTEC Turbo 2 litres de 320 ch La Honda Civic Type R embarque un moteur VTEC Turbo 2 litres de 320 ch

La Honda Civic Type R embarque un moteur VTEC Turbo 2 litres de 320 ch

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La Honda Civic Type R embarque un moteur VTEC Turbo 2 litres de 320 ch

La Honda Civic Type R embarque un moteur VTEC Turbo 2 litres de 320 ch

La nouvelle Honda Civic Type R entre en piste au salon de l'automobile de Genève 2017.

La nouvelle Type R hautes performances a été conçue de A à Z à partir de la nouvelle berline Civic.

La berline compacte hautes performances de Honda embarque un moteur VTEC Turbo 2 litres délivrant une puissance de 320 ch et un couple de 400 Nm.

Le moteur VTEC Turbo 2 litres de la Type R est couplé à une boîte manuelle à 6 rapports.

L'accélération et la maniabilité ont été améliorées grâce à des réglages moteur optimisés.

La Type R reprend la coque rigide de la nouvelle berline Civic avec une adhérence accrue dans certaines conditions. Comparée à la berline standard, la rigidité en torsion de la Type R est améliorée de 38%.

Les suspensions avants de type Macpherson de la berline Civic ont été repensées. Une nouvelle géométrie permet de minimiser l'effet de couple et maximiser la nervosité de la conduite.

À l'arrière, le nouveau système multibras indépendant de la version standard est amélioré grâce à l'utilisation de bras de suspension à haute rigidité.

Un choix de modes de conduite élargi confère à la voiture hautes performances Honda davantage de polyvalence par rapport aux Type R précédentes. Un réglage « Confort » complète les modes « Sport », plus agile, et « Plus R », pensé pour la piste.

Chaque mode de conduite intervient sur les amortisseurs adaptatifs, la force de direction, la fluidité du passage des rapports et la réactivité à l'ouverture des gaz.

La nouvelle Type R est dotée d'un ensemble aérodynamique plus complet que le modèle précédent, dont un soubassement plus lisse, un aileron arrière affiné et des générateurs de tourbillons au niveau du bord de fuite de la ligne de toit.

Le lancement de la Civic Type R est programmé à l'été 2017.

La voiture hautes performances Honda est assemblée à Swindon, au Royaume-Uni et vendue dans le monde entier, dont le Japon et les États-Unis. C'est la première fois qu'une Honda "Type R" sera lancée en Amérique du Nord.

Eric Houguet, écrit le 08/03/2017

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