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Suzuki dévoile la nouvelle Swift destinée au marché européen au salon international
de l'automobile de Genève 2017.
La Swift fait évoluer l'ADN du modèle d'origine avec des lignes affirmées inédites
tout en adoptant une caisse extrêmement légère (840 kg) et des technologies de
sécurité évoluées.
La nouvelle Swift est 10 mm plus courte (3 840 mm) que sa devancière tandis que
son empattement (2 450 mm) est 20 mm plus long. Elle perd 15 mm en hauteur (1
495 mm) et gagne 40 mm en largeur (1 735 mm), accentuant sa silhouette large et
basse.
Le volume de chargement a par ailleurs été accru de 54 litres pour s'établir à
265 litres.
La caisse de la nouvelle Swift a été raccourcie, abaissée et élargie, tandis
que sa calandre large et agressive, son imposant bouclier et ses lignes
maîtresses musclées au niveau des ailes renforcent l'impression de robustesse
de la voiture.
La nouvelle Swift s'appuie sur une plate-forme de nouvelle génération baptisée
« Heartect » offrant des performances fondamentales rehaussées de par sa
légèreté et sa rigidité. La structure du soubassement et l'agencement des
composants ont été totalement revus et ont abouti à l'adoption d'un châssis
ultra rigide renforçant la sécurité en cas de collision et pourvu d'une forme
fluide, douce et arrondie favorisant la dispersion de l'énergie. Cela a permis
de réduire le nombre de renforts, permettant à la caisse d'afficher un poids de
840 kg, tout en contribuant à la réduction de la consommation et aux
améliorations apportées aux performances du véhicule en termes de conduite, de
braquage et de freinage. L'optimisation de la plate-forme et de ses composants
connexes comme un tout unifié a permis de réduire les bruits et vibrations.
Parmi les éléments de l'ADN du modèle précédent repris et retravaillés figurent
les épaulements marqués, les montants A noirs et les feux avant et arrière en
position verticale.
Le centre de gravité bas est souligné par les montants noirs donnant une
impression de toit flottant.
Les poignées de porte arrière intégrées aux montants ajoutent une touche de
sportivité, tandis que la signature lumineuse des projecteurs et blocs-feux
arrière à LED créent une impression de technologie.
Dans l'habitacle, les inserts blancs et les éléments de finition chrome satiné associés
à une ambiance noire classique contribuent à créer un espace intérieur contrasté.
Le combiné des instruments intègre en son centre un écran LCD monochrome ou
couleur.
La Swift inaugure le système de détection avant évolué de Suzuki qui combine
une caméra monoculaire et un capteur laser utilisés pour les systèmes de
sécurité avancés tels que le freinage autonome d'urgence, l'alerte de
franchissement de ligne et la gestion des feux de route. Elle se dote également
d'un capteur radar à ondes millimétriques pour le régulateur de vitesse
adaptatif.
Grâce à sa caisse allégée et des groupes propulseurs à la puissance optimisée (1.0
Boosterjet et 1.2 Dualjet), la Swift procure un plaisir de conduite sur routes
sinueuses tout en offrant également une tenue de route et une stabilité
remarquables en ligne droite.
La Swift compte à son actif plus de 5,3 millions d'adeptes dans le monde.
Les ventes de la nouvelle Swift débuteront en avril 2017.
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